为中国速度筑牢安全堤坝 G_ ` Ae%'h
2018-03-13 00:00 <+Gf!0i
人民日报-王 娟代表 Zi}j f25
作为一名铁路技术人员，工作24年来，我有幸见证了中国铁路的飞速发展。从蒸汽机车、内燃机车、电力机车到动车高铁，火车速度由原来的时速40公里提高到现在的350公里，牵引动力也从当初1000千瓦发展到目前动车组的1万多千瓦，达到了世界领先水平。作为来自基层一线、扎根铁路事业的代表，我深感骄傲。 E:y^= Y
车型不断更新，速度越来越快，确保安全更是责任重大。像我从事的机车探伤工作，相当于给火车头做“健康体检”，设备也越来越先进，由以前的两种发展到了五种。目前，我们已经实现了可视化检测，一旦发现缺陷，电脑会自动提示报警，人工再进行二次检测，从“单保险”变成“双保险”，确保高铁和旅客安全万无一失。 n.XgGT =L
安全生产必须警钟长鸣、常抓不懈，丝毫放松不得，否则就会给国家和人民带来不可挽回的损失。党的十八大以来，中国高铁运营里程从9000多公里增加到2.5万公里，长度占世界2/3，高铁网络、高铁装备引领潮流。对我们来说，中国高铁越是走在前列、中国速度越是驰骋千里，安全这根弦就越要绷紧、安全的堤坝就越要筑牢。如此，人民幸福、国家富强才能在“复兴号”上平稳提速。 ,uPN\` .u8
（作者为中国铁路济南局集团有限公司高级工程师）
