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主题 : 为中国速度筑牢安全堤坝
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乔吉奎
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楼主 发表于: 03-13  
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为中国速度筑牢安全堤坝

为中国速度筑牢安全堤坝 $oPc,zS-gL  
2018-03-13 00:00 2rb@Md]dx  
人民日报-王 娟代表 %AmyT  
  作为一名铁路技术人员,工作24年来,我有幸见证了中国铁路的飞速发展。从蒸汽机车、内燃机车、电力机车到动车高铁,火车速度由原来的时速40公里提高到现在的350公里,牵引动力也从当初1000千瓦发展到目前动车组的1万多千瓦,达到了世界领先水平。作为来自基层一线、扎根铁路事业的代表,我深感骄傲。 )"7z'ar  
  车型不断更新,速度越来越快,确保安全更是责任重大。像我从事的机车探伤工作,相当于给火车头做“健康体检”,设备也越来越先进,由以前的两种发展到了五种。目前,我们已经实现了可视化检测,一旦发现缺陷,电脑会自动提示报警,人工再进行二次检测,从“单保险”变成“双保险”,确保高铁和旅客安全万无一失。 o'8nQ Tao  
  安全生产必须警钟长鸣、常抓不懈,丝毫放松不得,否则就会给国家和人民带来不可挽回的损失。党的十八大以来,中国高铁运营里程从9000多公里增加到2.5万公里,长度占世界2/3,高铁网络、高铁装备引领潮流。对我们来说,中国高铁越是走在前列、中国速度越是驰骋千里,安全这根弦就越要绷紧、安全的堤坝就越要筑牢。如此,人民幸福、国家富强才能在“复兴号”上平稳提速。 +=sw&DH  
  (作者为中国铁路济南局集团有限公司高级工程师)
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感谢乔老师的精彩分享! '@Yp@ _  
世界以痛吻我,要我回报以歌。
The world kissed me with the sadness,for singing by me in return.
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