高铁司机张士刚：一家三代开火车，安全接力传家风

梦圆铁路，一家三代开火车；安全接力，一把检车锤传家风

                                              长大后我成了更美的你
                                                       张汝峰
济南局集团公司济南机务段动车组司机张士刚家里有一把检车锤，父亲传给了他。如今，他又交到了儿子手中。这把检车锤就像一根安全接力棒，在祖孙三代之间代代相传，安全里程在他们身后不断延伸。
这把检车锤锤头部分锰钢制作，前圆后尖，锤把细长圆润，顺滑流畅。虽然使用多年，但是锤头部分没有卷边，锤把光洁照人。这把外形有点特殊的检车锤，就是火车司机日常检查机车、确保安全的必备工具。

                          一辈子“零事故”的张守元
张士刚的父亲张守元，今年81岁，1958年参加工作，开车30年，累计安全行车150万公里。那时张守元开的是蒸汽机车，工作又脏又累，特别是蒸汽机车逆向牵引的时候，风从煤斗子后面刮过来，弄得司机满头满脸都是煤灰。“远看像个要饭的，近看像个拾碳的，仔细一看原来是机务段的。”这是蒸汽机车乘务员工作时的真实写照。
张守元回忆，从济南到徐州要烧4吨煤，全靠人工一锨一锨铲进锅炉里。每次到达折返点和回段后，他都要拿着检车锤对机车进行全面检查，通过敲击部件发出的声音判断部件是否存在裂纹和松动故障。就是这把小小的检车锤，帮助张守元发现了近百件故障隐患。
1987年，张守元退休，张士刚子承父业，进入济南机务段，成为一名机车乘务员。4年后，张士刚经历了学习副司机、副司机岗位磨练后，成为一名内燃机车司机。
听到这个消息后，远在老家的张守元非常高兴，托人给儿子捎来他曾经用过的检车锤和一封信，信中写道：得知你考取内燃机车司机驾驶证后，我为你感到自豪和骄傲。我开了一辈子火车，做到了安全“零事故”。你如今也成为一名火车司机，接过这把检车锤，也就接过了我的安全嘱托。

                                             安全里程“接续”延伸
张士刚始终牢记父亲的殷殷嘱托，每次出乘，都用检车锤认真检查机车，确保零隐患出库。驾驶机车过程中，一丝不苟地执行作业标准，做到开车一分钟、安全六十秒，安全里程不断延伸。
随着铁路电气化改造步伐的加快，这个段开始配属韶山7E和韶山9型电力机车，急需大批电力机车司机。张士刚积极报名参加考试：“电气化铁路是大势所趋，拿到电力机车驾驶证，是我当时最大的目标。”
由于刚刚开始内电转型，车间里没有详细的学习资料，张士刚就跑到教育科请教老师电力机车知识，到书店购买电机电器方面的书籍自学，还和几个电力机车专业毕业的大学生交朋友，虚心向他们请教。
心怀“火车梦”的张士刚卯足了劲，勤学苦练电力机车技能，顺利通过理论和操纵两项考试，拿到了电力机车驾驶证，成为该段首批电力机车司机。
多年来，张士刚一直没有停下学习的脚步。2006年，他如愿以偿成为一名动车组司机。
2007年，动车组上线运营，张士刚担当起了胶济客专济南至青岛间的动车组列车牵引任务。
2009年2月11日，张士刚、董承泉机班值乘青岛至济南间的D608次列车，在青岛站，路局领导上车检查指导工作。16时48分，值乘司机董承泉操纵列车由青岛站正点开出，于17时53分到达潍坊站。换乘司机张士刚按规定进行换班作业。在列车运行中，张士刚标准化作业一丝不苟。19时43分，动车组平稳进入济南站停车，张士刚一边打出手势认真进行确认，一边高声呼唤“单组对标” “开启左侧车门” “高站台确认”。
当路局领导问起为什么要求这么喊这么做时，张士刚对答如流，进站“单、双组对标”的呼唤，是为了防止单、双组动车组对错标，影响车站旅客上、下车的组织；停车时“开启左、右侧车门”的呼唤，是为了防止错开不靠站台一侧的车门，造成旅客的人身伤害；“高、低站台确认”呼唤，是为了防止进高站台停车错开低站台脚踏等。路局领导对机班作业知其然也知其所以然感到非常高兴，称赞他们“精神面貌好，业务素质好，标准化作业好”。
为让职工养成标准化作业的良好习惯，全段开展了向张士刚机班学习的活动，掀起了学标、对标、达标的高潮。
2011年，张士刚考取了速度等级300—350公里/小时的驾驶证。“2011年7月1日，京沪高铁正式开通运营。我是第一批在京沪高铁上开G字头列车的高铁司机之一。”说这话时，张士刚满脸的自豪。
开车30年，张士刚“手握闸把子，心系坐车人”，以高度的责任感、精湛的业务技能和无私奉献的精神，做到了“作业无违章、旅客无投诉、行车无事故”，先后防止各类事故120多起。截至今年2月底，他已安全行车260多万公里，实现“百安赛”近5000趟。
张士刚说，成绩的取得离不开家人对自己工作的支持，自己对家庭做得太少，想起来很是愧疚。他的妻子是济南客运段一名列车乘务员，平时两人聚少离多，很少碰面，至今已有15年没有在家一起过春节了。
                                            
                                          “这是咱家的安全接力棒”
“老婆生张麟的时候，我正在值乘，为了让我安心跑车，家人也没有通知我。等我回到家，儿子已经出生了。”说到这里，张士刚眼睛湿润了。
受父辈影响，张麟从小就立志当一名火车司机。去年，从铁路院校毕业后，张麟来到济南机务段，成为一名学习副司机。
张士刚将那把检车锤交到张麟手中，说：“这把检车锤就是咱家的安全接力棒，你爷爷将它交给了我，我现在要把它传递到你的手中。你要用这把检车锤，练好业务本领，尽快实现副司机到司机的转变。”
如今，张麟已经成为一名副司机，与司机搭班担当济南至青岛的客车牵引任务，使用的是和谐型电力机车。天天勤学苦练的张麟对自己很有信心，他说：“父亲还有八年就退休了，我要在他退休之前考取高铁司机驾驶证，驾驶最先进的复兴号动车组。”
多年来，时代变了，车型变了，但张家三代人的敬业精神和浓浓的安全责任意识却始终未变。“长大后，我就成了你”，就是他们人生历程的真实写照。
（图为张守元祖孙三代合影）