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主题 : 【2018年《班组天地》调查】你眼里的改革开放40年变化有哪些?
xfcjx离线
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10楼 发表于: 04-25  
                                                    我的投稿“三级跳”

        记得1985年刚开始写稿时,没有电脑,那时都是用笔手写的,可谓名副其实的“爬格子”。稿件写成后要通过邮局用信件寄到编辑部,一篇稿件一般需要一周以上的时间才能送达编辑的手中。所以稿件传得慢,如果是时效性很强的新闻稿件,到编辑手中新闻也就成了旧闻,当时常常是劳而无功,见报率很低。
        那时我为了省事、省邮寄稿件的邮票钱,还为了高效,经常突击写稿,“打包”邮寄。也就是在一个信件里放进3—5篇稿件邮寄。这样做看起来是小聪明,但往往是欲速则不达。因为有时将装满稿件的信件放进邮筒里,等两三天又给退回来了,原因是邮件超重,邮资不足,你说这不是耽误事吗,可真成了聪明反被聪明误。
        后来,我直接将邮件送到邮局,看着工作人员盖上邮戳这才放心离开。为什么这样说呢,因为邮局工作人员在盖邮戳时对感觉重的邮件都要称重,超重的就不盖邮戳退回。所以,如果邮件超重,我可以及时补贴邮票。
       1990年前后,我为了提高稿件的传递速度,曾经采用比通过邮局用信件邮寄稿件快的方式,就是用传真发送稿件。你还别说,这种方法比邮局传递稿件就是快,只要通信线路畅通,一篇稿件几分钟就能传到编辑部。但是,遇到线路忙的时候,也是干着急。而且传真传递的稿件有时清晰度不高,往往编辑要与稿件作者用电话反复核对。
        1995年我开始接触电脑,学打字,学通过邮箱发送稿件和图片。尽管开始学打字、通过邮箱发送稿件速度慢一些,但是写稿速度明显提高。而且稿件写好,敲打键盘,发送稿件要不了5分钟就能成为编辑老师的“盘中餐”,真正体会到了现代化通信技术的快捷和便利,实现了稿件传递由邮局邮寄到传真传递再到互联网邮箱传送的“三级跳”。
        从此以后,我对电脑爱不释手,而且随着电脑打字速度的不断加快,以及写稿经验的不断积累,我的写稿效率也在不断提高。稿件传递不但用邮箱发送,近年来还学会运用微博、微信、钉钉等新媒体传送。稿件不但在企业报纸上屡屡见报,而且还登上了《人民日报》、《工人日报》、《中国安全生产报》、《中国化工报》等国家级新闻媒体的大雅之堂。(曹吉祥)
以上照片摄于电视画面
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11楼 发表于: 04-26  
回的家路近了快了
我是改革开放前参加工作的,来到豫西南一个煤矿下属的基建单位,参加工作这么年我感觉变化真是太大了,因为我家住农村每年夏收,秋种都要帮助家里劳动,所以一年请假回家的次数较多。
过去回家也是坐汔车,车在路上能跑上一天,那时路面坑坑洼洼,道路狭窄,弯道很多,汽车,拖拉机,架子车,毛驴车,什么车都挤在一条路上,快车想快,慢车不让,有时一天也到不了家,真是急死人。
随着技术的发展和社会的进步,现在回家真是乘车方式也多了,有汽车,火车,私家车,不行还有拼车的。想当年一天,只有一帮汽车发往豫东地区,车票买不倒坐不上车,买了票赶不上时间就误车。有一次回家车坏在路上,大热的天一车人挤在一起,硬是熬一夜,天明才等到一辆接替的车,把我们拉商丘又是一天,到家时麦子己经收得差不多了。
现在回家是全程高速,三个多小时到家,一天发往豫东有十几帮汽车,半小时一帮,直到上午十二点还有班车,让人多了选择的余地,在也不用担心买不到票,也不用担心误了车次,要是自己开车,时间就是自己作主,而且一直开到家门口,所以现在回家的路近了也快了。
作者;杨福建
[ 此帖被陆上丝绸之路在2018-04-27 10:29重新编辑 ]
liuwen离线
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12楼 发表于: 04-28  
  对我来说,改革开放的四十年,它的变化真的是天翻地覆,给我感触最深的就是环境和互联网。
   放眼望去,城中村都被处理了,取而代之的是高高的楼房,小摊贩也不再是杂乱无章,整齐干净的厨师衣,排列的整整齐齐。我们的文化素质在提高,马路上看不到随手丢弃的垃圾,也看不到尘土飞扬,每天都能看到洒水车在洒水,保护与我们休戚相关的大自然,现在吵的最火的就是环境,产生气体排量不合格的一律不生产,不工作,不再是得过且过。我们煤矿也响应国家号召,整顿,每个人都努力把自己的单位,宿舍,岗位整理的干干净净,终于成功验收国家一级矿井。
   谁也想不到现在的互联网这么厉害,完全超出我们的预想,出门不用带钱,一个手机能解决所有事情,扫一下二维码,就能骑共享单车。你不懂的,想去了解的都可以去查,节省了纸张,节省了时间,节省了资金,更能满足我们的求知欲。那要是之前,你要去书店去买资料,要用很多时间去查。想念亲人了,只能放在心里,等见面时候再畅所欲言,你怎么会想到现在呢,打电话,视频你随时都能见到你想见的人。
  我的家乡也由一个丑小鸭变成白天鹅了,儿时低矮的教学楼变成彩色小楼房,泥泞的土地变得宽阔笔直,家家户户通上了自来水,你再看不到乱疯乱跑的小孩子,他们有玩耍学习的地方,就是幼儿园。
  时光荏苒,真的很快,我们国家会越来越富强,生活越来越美好,美好前景向我们招手。
  
张君.离线
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13楼 发表于: 04-29  
改革开放40年来交通工具的变化
      交通工具的变化是我体会最大的变化,尤其是近二十年来的感觉变化真的飞快,去趟北京,从我所在的城市泰山站出发,动车没有开通时,乘坐的是绿皮火车,乘坐快车还要7个多小时,动车和高铁开通后,运行速度极大提高,尤其是乘坐高铁,2个小时就可轻松达到北京,而且内置设施发生了巨大改变,座椅、无线网覆盖等等,用一个词来形容那就是舒服。35年前我在老家上小学,那时村里人家普遍不富裕,有个万元户算是大富户,因为父亲在煤矿工作,给家里买了辆自行车,在村里不少人羡慕,那时只要放学,我就立马骑着它在村里转,吸引的小伙伴跟着跑,如今家里私家车几乎都已普及,旅游或者公差外出交通极其方便,不愿开车可选择四通八达的公交车,方便快捷的飞机,城市里可以选择环保运动的共享单车,可选择滴滴打车等方式,交通工具多种多样,大大缩短了途中的时间,尤其是现在交通工具智能化程度越来越高、安全系数越来越高,给人们的生活、工作带来极大的方便。(张君)
柳庆离线
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14楼 发表于: 04-30  
        接过父辈的旗帜,传承石油的情怀,2011年,我成了一名油三代。
        因为父亲是一名“老焊工”,所以当我将要岗前培训取证时,在单位给出的几个专业里面,我报名了“焊工”这个专业。经过培训、考试后,我取得了《焊接与热电切割》特种作业操作证。在后来与父亲的聊天中,我才知道,原来在我心里一直很“厉害”的父亲,并没有相关的证件。父亲说,他年轻时那个年代,国家对于专业取证考核制度还不够完善,企业对于持证上岗也不够重视。在厂子里,只要你能解决问题,能为企业创造收益,就代表你有能力。并且一个人是否有能力,有技术,口碑还会占很重要的一部分。
        重庆气矿员工张涛是一名增压专业中级操作工,在2017年的西南油气田公司劳动竞赛中,获得增压专业金牌。按照公司对于“技能比武”奖励办法,金牌选手破格提升技能等级两级。同事们都打趣的叫这名90后小伙为“张技师”。
        2018年4月18日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,确定推行终身职业技能培训制度的政策措施,提高劳动者素质、促进高质量发展。
        可见改革开放40年以来,劳动人民、技术工作者正逐渐的得到政府、企业的重视,并不断的完善制度,发出福音,改革开放的春风还将不停歇的吹向每一个劳动人民,拭去他们脸颊的汗水,让他们感受到劳动所带来的幸福。
[ 此帖被柳庆在2018-05-05 22:57重新编辑 ]
老天总爱开玩笑,我就持之以微笑。
李红兵1离线
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15楼 发表于: 05-07  
学习
李红兵
浮山神离线
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16楼 发表于: 05-13  
立交桥遍布各地,到处是高楼,城乡各地汽车农用车无所不能到达,穿的衣服花样繁多,人民都紧张起来了。
李唐明离线
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17楼 发表于: 05-14  
看报纸的修车师傅

       我每天去上班要骑二十分钟的自行车,路上要经过一个修车摊。摊主是一个六十多岁的老人,肤色黝黑,灰白的头发整齐地梳向脑后。这个摊位对面就是中学,经常有学生或是路人来这里修车子。老人心肠好,修车子修得快,,有时调下车闸等小活,他就不收费了。来找他修车子的人有时都得排队。当然了,这都是以前的情形。现在呀,连学生也开始骑电动车了,骑自行车的人少喽,老人空闲的时候多起来,有时候也能够坐下来看看报纸。上周我的自行车脚蹬子坏了,去找老人修理,他告诉我,老式的脚蹬子不生产了,现在都是塑料脚蹬子。
      问他怎么不修电动车?他说年龄大了,补个车胎,还行,电气故障,不会修理。之所以,守着这个摊子,也就是给自己找点事做。给需要帮助的路人,帮点忙。空闲的时候,还可以看看报纸,了解一些新闻信息。
      改革开放40年以来,人们的出行工具发生了巨大的变化。生活水平提高了,收入增加了,私家车也进入了普通百姓家。随着电动车的数量越来越多,这个爱读报纸的修车师傅,有一天会不会真的“失业”呢?(李唐明)
李红兵1离线
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18楼 发表于: 05-15  
  
李红兵
李晓波离线
不管是玛雅人的世界末日传说,还是北国的冰天雪地终究无法挡住春
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19楼 发表于: 05-15  
                                            交通便利多了
      改革开放四十年,我感受最大的变化是出行方便多了。还记得小时候从綦江乡下到父亲工作的华蓥山矿务局李子垭煤矿探亲,首先是步行约5个小时,从綦江乡下的横山乡堰坝村走到县城,然后挤上中午12时左右的人挤人的火车(很多时候还是闷罐车),赶到重庆时多半已是晚上,于是在重庆火车站的犄角旮旯里蹲上一夜,睡个囫囵觉,然后再乘第二天早上8时30分驶往达州方向的火车,沿途十余个火车站,火车走走停停到高兴站时已是中午1时左右,于是又从火车站下来到大公路上,运气好时有过路煤车可搭乘,基本上是走近20里路到矿上,但那时人小,心里想着到了煤矿后的种种好,却也不觉得累。
       今年五一节我再回了一次老家,现在可好了,从华蓥上火车乘上午9时28分的火车一站直接到了重庆北站,然后在重庆北站地下通道直接到了汽车站,转乘到綦江的汽车,汽车在高速路上一路狂奔,中午2时左右就到了綦江。而老家所有亲人都买房到了县城,短短6个小时就走完了原来需要一天才能走完的路程。现在我正在考驾照,有了自己的车辆后,从华蓥到重庆,再从重庆到綦江,全程高速,这段旅程想必会更快。
    
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