5月8日，中国新能源汽车产业发展迎来里程碑事件:全球首批500辆比亚迪T10ZT纯电动泥头车订单在深圳坪山签约，根据深圳市场及技术标准打造的首款全密闭式智能泥头车正式投入深圳市鑫荣源建筑工程有限公司和正堡实业有限公司试运营。这是在全球范围内首次实现纯电动泥头车规模化订单落地。 ";`jS&"= ,_H H8[& ah<p_qe9| 
据介绍，早在2015年，比亚迪就提出“7+4”全市场
战略，推进私人、出租、公交、公路客运、城市建筑物流、城市商品物流、环卫等7大常规领域及仓储、港口、机场、矿山等4大
特殊领域车辆电动化。其中在城市建筑物流领域，比亚迪推出纯电动渣土车(泥头车)、混凝土搅拌车等车型，解决建筑物流车的高污染、高排放及高噪音等问题。近3年来，比亚迪已在全球范围内率先实现包括纯电动环卫车、牵引车等重型电动卡车规模化和商业化运营，纯电动泥头车也在内部工地及渣土场先行先试，取得了良好的运营效果，品质经受住实际检验。
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在深圳市2017年底宣布完成公交车全面电动化之际，泥头车电动化将成为深圳市又一张“绿色名片”。为规范深圳市全密闭式智能重型自卸车的技术要求，深圳市于2017年12月27日出台了《全密闭式智能重型自卸车技术规范》标准化指导性技术文件，在全国范围内首次提出大力推进泥头车电动化。4月2日，市
政府常务会议原则通过了《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》，深圳将综合实施城区物流电动化、柴油车改造、绿色港航、绿色施工、绿色生活等十大工程。如今，深圳市自卸车协会及会员单位积极关注并使用纯电动泥头车，是落实“深圳蓝”行动计划的重要举措，也体现了协会和广大会员
企业家的责任担当。
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据比亚迪卡车研究院技术工程师介绍，结合深圳市场及技术标准要求，比亚迪推出全新的四轴次T10ZT纯电动渣土车。整车尺寸9610*2550*3210mm，最大爬坡度50%，上装采用新型U型货箱，容积10.6㎡，安装铝合金顶盖密闭系统。T10ZT搭载比亚迪领先的磷酸铁锂动力电池，整车电量435kWh，续航里程280公里，全面满足城市渣土车运输需求。通过对纯电动渣土车续航里程、爬坡能力、涉水深度及防水性等方面进行了全方位的品质把控，结合实际工地路况测试，整车及各零部件的性能得到了有效提升，拥有良好的适应性。
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此外，结合深圳市施工工地特点和企业驻地特点，比亚迪结合总部企业优势，提出了多种充电配套解决方案，为客户提供从金融模式、充电站建设、售后服务等一站式整体解决方案。深圳标准的T10ZT纯电动渣土车即将于近期交付协会客户，投入深圳市试运营，为深圳市泥头车电动化提供积极示范。
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