7月4日，西乡县高土坝社区的女工在社区内的雨具厂内加工雨伞。 jM'kY|<g;  
　　近年来，陕西省西乡县在实施易地扶贫搬迁的过程中，积极引进劳动密集型企业入驻，开办社区工厂，使搬迁居民在家门口实现稳定增收。 RzOs,  
　　新华社发（张博文 摄）

7月4日，“百度AI开发者大会”在京举行。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏面向全场超过7000名开发者宣告，百度联合金龙客车打造的量产自动驾驶巴士阿波龙量产下线、百度自主研发的中国第一款云端全功能AI芯片“昆仑”面世。 EO_:C9=d{  
　　这款自动驾驶客车，没有方向盘，也没有驾驶位，取而代之的是大量的摄像头和数据传输系统。大会现场，李彦宏连线厦门金龙联合汽车工业有限公司董事长谢思瑜，让全场见证阿波龙的量产下线，双方还宣布阿波龙即将发往深圳、福建平潭、湖北武汉、日本东京等地开展商业化运营。其中阿波龙销往日本，在一些核电站实现接驳，实现了我国自动驾驶电动车的首次“出海”。

我国首条中低速磁浮旅游专线——清远市磁浮旅游专线项目近日公布车辆采购结果。凭借对磁浮技术的深度掌控，中车长客股份公司成功中标。  Fhk 8  
　　与普通轨道车辆相比，磁浮车辆具有环保、安全性高、爬坡能力强、转弯半径小、建设成本低等优点，适合于城市市区、近距离城市间和旅游景区的交通连接。

本报上海7月4日电 （记者沈文敏）经国务院批准，由国家发改委、科技部、工信部、国家网信办、中国科学院、中国工程院、上海市人民政府共同举办的2018世界人工智能大会，将于9月17日至19日在上海举办。 EpCF/i?9:  
　　记者从上海市政府新闻发布会上了解到，2018世界人工智能大会将以“人工智能赋能新时代”为主题，以“高端化、国际化、专业化、市场化”为办会方针，分论坛峰会、特色活动、展示应用、创新大赛四大板块，重点突出“产学研用投”相结合的办会方式。 PSHzB! H=n  
　　大会将举办近20场主题论坛和峰会，对脑机融合、群体智能、智能芯片、智能驾驶等发展现状、趋势、热点开展热烈讨论。为推进青年人才培养和创新创业，将面向全球人工智能领域在校师生、个人开发者及团队举办“2018世界人工智能创新大赛”。 <f9a%`d  
　　据介绍，上海将借助承办大会的契机，落实全球科创中心建设战略任务，不断完善创新生态，努力在人工智能应用领域形成全国示范，构建以应用驱动、科技引领、产业协同、生态培育、人才集聚为特征的新一代人工智能发展体系，率先打造人工智能发展高地。未来2—3年，上海将推动形成千亿级的核心产业规模、建立千亿级的产业基金、开放TB级的公共数据集，建成10个公共创新平台、打造6个创新应用示范区、形成60个深度应用场景。

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　　7月4日，随着一辆完成全部装配的巴士缓缓驶出生产线，第100辆阿波龙在福建厦门下线。该车型是我国首款全自动驾驶量产巴士，没有方向盘、制动驱动踏板，其智慧“汽车大脑”可实时感知环境信息、高精地图数据，规划路径，预测车辆、行人行为意图，从而控制车辆行驶。下一步，这款车将发往多地，在封闭园区投入示范运营。 $ I J^
 
　　本报记者 何 璐摄

　金光闪闪的金漆招牌，韵味十足的趟栊门，古香古色的琉璃窗花……走进“陶陶居”，仿若穿越时空，置身广州老西关。 pAcu{5#7  
　　这不是广州街头，而是白云国际机场T2航站楼。南来北往的旅客惊喜地发现，一批著名的羊城老字号，如广州酒家、陶陶居、王老吉、惠如楼、银记肠粉店等，在这里都能找到。 SFRYX,0m  
　　“登机前吃顿早茶，品尝粤式美食，体验地道的岭南文化；顺便带些广州手信，送给亲朋好友。太赞了！”到广州出差的北京市民王先生说。 =Unu>p}2V  
　　政策多重保护 _14
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　　大部分老字号前景不容乐观；保护老字号，就是保护一座城市的文化记忆 CW~c<,"  
　　“在白云国际机场、广州南站、南沙客运港等城市门户开辟老字号经营专区，将‘千年商都’的城市记忆和‘食在广州’的广府文化原生态地呈现，塑造新的广州印象和名片。”广州老字号协会秘书长刘建生介绍说，广州市出台的促进老字号创新发展三年行动方案还提出，要加大老字号品牌在北京路、上下九步行街、荔枝湾等地集聚，建立保护名录、保护知识产权等。 }`uq:y  
　　“我最关注的是老字号原址风貌保护和集聚区建设。”一位广州老字号企业负责人说，“10多年前，由于地铁兴建、道路拓宽，李占记钟表店、致美斋、一乐也、容根香等多家老字号曾从商业旺地上消失，有的甚至从此一蹶不振。” RNX>I,2sh  
　　“城市改造中，因区位优势，老字号所在的传统商业街区，容易成为开发商争夺的黄金地段。”老字号专家、北京市商业企业管理协会顾问高以道分析说，被拆迁的老字号被迫搬到其他街区，失去了原有的营商环境，有的经营状况大不如前，不少老字号也因此消亡。 CbT ;#0  
　　“不能任由其消亡。老字号不仅是一种商业景观，更是一种历史文化现象。”商务部中华老字号专家库专家丁惠敏说，保护老字号，就是保护一座城市的文化记忆和独特风貌。瑞蚨祥、同仁堂、大观楼影院……漫步北京大栅栏街区，鳞次栉比的老字号招牌，似乎在诉说着一个个引人入胜的传奇故事。“在这里，感受老字号历史、体验文化，真是一种精神享受。”游客小张说。 wd Di5-A4  
　　事实上，针对老字号原址风貌、品牌文化、传统技艺等方面的保护，各地已纷纷出招：武汉吉庆民俗街三期“老通城文化风情街”奠基，将建设形成集聚武汉老字号餐饮、文化体验的特色街区；南京出台第三批老字号认定工作通知，积极推进符合条件的企业获得老字号认证；各地政府还积极支持老字号核心技艺申请国家、省市、区级非物质文化遗产保护名录，为老字号发展提供有效帮扶…… tj tN<y  
　　保护老字号，政府一直在努力。2017年初，商务部等16部门联合印发《关于促进老字号改革创新发展的指导意见》。商务部流通业发展司副司长尹虹日前表示，商务部正着手起草老字号认定和保护管理办法，把中华老字号的动态管理，用法律手段固化下来，用法律形式对老字号进行保护。 &lB>G[t  
　　依法提供保障 +)7h)uq  
　　打击仿冒侵权、解决融资难、推动文旅+、加强人才培养，增强老字号保护的系统性 x|3G}[=  
　　不只经营场所，实际上，老字号还面临假冒侵权、融资困难、人才缺乏等多方面问题。 <ceJ!"L  
　　对于北京工美集团等老字号来说，最令人苦恼的就是“仿冒侵权”问题。“2014年，APEC会议上，花丝镶嵌《繁花》手包套装被作为国礼送给与会领导人配偶。”北京工美集团市场开发部部长李颖介绍说，“不到一周，电商平台上有60多家店铺卖仿制品。我们只好一家一家交涉……” ~|`jIqU  
　　“对于品牌商标侵权，老字号可诉诸法律。”浙江省老字号企业协会副秘书长曾方荣说，“但对于包装、特色产品或名称的被仿冒，由于成本高、程序复杂，很难实现有效维权。”据了解，北京一得阁墨汁等企业，近年来投入大量精力财力打假；山东东阿阿胶被假冒“李鬼”占据了3倍之多的市场份额，企业和消费者权益被严重损害。 G\*`%B_ n  
　　“加强对老字号的商标、商誉的依法保护，既是企业行为又是国家行为。”北京市社科院法学所研究员马一德介绍说，要为老字号撑起法律“保护伞”，让老字号保护有法可依。目前，我国对老字号的认定、传承有详细的行政规章和地方性规定，形成了“中华老字号”和“地方老字号”的完整体系，但仍缺少针对老字号保护的专门法律法规。 44UN*_qG  
　　2017年，北京市出台《关于深入实施商标战略推动首都品牌经济发展的意见》，提出加大“对中华老字号等重点品牌的保护力度”；厦门提出对老字号保护“由品牌商标扩展到企业名称、商号，把更多的老字号纳入到保护范围”…… {CGk9g"`  
　　除了遭遇商标、产品侵权问题外，更有不少老字号企业因为融资困难，发展步履维艰。“杭罗2009年入围‘世界非物质文化遗产’，2010年我们投资3000余万元建立了杭罗博物馆。”浙江老字号福兴杭罗第三代传人邵官兴介绍说，“之后资金几乎断链。”银行贷款不够，他只好向民间借贷，“每年产值2000万元左右，还完利息和部分贷款，所剩利润也就不多了。” ymA8`k5>@  
　　“资金短缺是束缚老字号进一步发展的瓶颈。”广州老字号协会会长石洪超说，“比如，广东省老字号，多以小微企业为主，国有及控股仅占24%左右，其他76%均为民营或私营工商企业，大部分属于市场中的弱势群体。” ,^qHl+'  
　　针对老字号融资难问题，《关于促进老字号改革创新发展的指导意见》提出，“推动老字号积极对接资本市场”，鼓励“设立老字号投资资金”。各地纷纷制定相应政策，为老字号融资出谋划策。 N\zUQ J  
　　此外，打造旅游项目、做好宣传推广、建立“工匠创新工作室”培养传承人才等种种保护措施也在各地推行，助推老字号保护。 sQT<I]e  
　　创新激活动能 IVG77+O# }  
　　从市场中来，到市场中去，竞争中存活下来的保护，才是真的保护 /ASpAl[J  
　　“自2006年启动‘振兴老字号工程’以来，商务部会同相关部门围绕‘建立老字号保护体系、促进体系和挖掘老字号内涵’，开展了一系列工作，老字号的发展环境不断优化，发展情况有了很大改善。”商务部相关负责人介绍说。 6,skF^  
　　“不过，还有部分老字号，缺乏创新的内生动力、观念陈旧、产品老化，在市场经济竞争日趋激烈的条件下，困难重重，生存和发展面临着考验。”丁惠敏说。 QQUZneIDp  
　　保护老字号，是要让优秀的品牌更优秀，决不是盲目支持。“老字号保护必须从市场中来，到市场中去，不能违反市场经济原则。”丁惠敏举例说，2012年，随着最后一批设备被拍卖，始建于1912年、曾是亚洲最大火柴生产厂的河北泊头火柴有限公司彻底淹没在历史中……这是完全由市场需求决定的商业现象。 2%j"E{J&  
　　“要以良好营商环境、政策帮扶引导的‘外力’，激活老字号企业创新思维、与时俱进的‘内功’。把老字号‘推向市场’、让它们在市场竞争中存活下来的保护，才是真正的保护。”曾方荣认为。 h ?+vH{}j  
　　“除了政策帮扶，我们老字号更期盼的是，政府指导企业创新经营管理模式，引导建立现代企业制度。”北京盛锡福董事长曹文仲深有体会。 ,uS}wJAX  
　　“保护老字号，要帮助提升老字号的文化特色、产品质量、品牌信誉和竞争能力。”广州市商务委商贸处处长林鸿表示，广州针对不同类型的老字号企业制定不同措施，指导其创新发展、活化重组。 !]#;
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　　“‘中华老字号’认定工作应该继续开展，建立常态化认定机制；同时加强对已认定企业的监管，建立完善评价体系和退出机制。”丁惠敏说，“那些脱离时代需求的老字号，应该用数字、影像、文字等方式保存下来，放进博物馆里——这也是一种保护。”

截至6月25日，老挝第二长隧道——中国至老挝铁路磨丁至万象段空琅村隧道，已安全掘进2524米……作为中老铁路老挝境内的起始标段，包括空琅村隧道在内的中老铁路磨万段第Ⅰ标段已完成合同额的41%，工程检测合格率达100%，位列全线之首。 dDAIfe2y  
　　这一项目的领头人，就是项目经理、党工委书记周小霞。 :q xd])-  
　　“中老铁路是老挝境内的第一条现代铁路。我们一定会把磨万铁路打造成精品工程、廉洁工程和友谊工程，为中国名片再添亮丽一笔。”周小霞说。 lbCTc,xT  
　　“参建中老铁路是我们一生的荣幸” Vg0$5@  
　　2016年9月2日，中铁五局中标中老铁路磨万段第Ⅰ标段；时任二公司党委书记、执行董事的周小霞，接到了担任项目经理、党工委书记的调令。
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　　有人提醒他，“中老铁路的设计时速不过160公里，能出啥大名堂？” >(} I7  
　　可周小霞却不这么看。中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路。只有以高度的政治自觉和硬朗的工作作风，才能为“一带一路”送上一份高品质的“中国建造”。 mrzrQ@sN  
　　为快速打开施工局面，在特许经营权协议尚未正式签订、各中标单位还在等待具体政策的情况下，周小霞毅然带领项目部20多名管理技术人员，放弃假期，赶往老挝。在磨丁、孟塞的深山密林，他们克服语言不通、没有住宿补给等困难，踏勘线路、丈量征拆、营地选址、招标劳务队伍，一干就是小半年。 RiY9[ec2  
　　半年间，每当有管理人员出现畏难情绪，周小霞都会耐心解释：“中老铁路是维系两国命运共同体的千丝万线中的重要一条，参建中老铁路是我们一生的荣幸，决不能裹足不前。” AI|8E8h+D  
　　半年里，“精品意识”成为周小霞最常挂在嘴边的词汇。从施工筹备期开始，项目部就严格建起一整套标准化管理体系。从临时便道到施工现场，从办公场所到生活营地，从拌和站、钢结构加工厂到工地试验室，统一建设标准，统一目标要求，临时设施建设也一步到位，为后期建设有序开展奠定了坚实基础。 b`=\<u8  
　　2017年2月，中老铁路特许经营权协议正式签订。当其他标段开始忙着踏勘现场、寻找驻地、招标队伍时，中铁五局Ⅰ标段已成为第一个具备全面开工条件的项目部。 %ifq4'?Z   
　　“必须用高铁的质量标准建设好中老铁路” '<A:`V9M}v  
　　中老铁路设计时速仅为160公里，Ⅰ标段总长也仅为52.86公里，但沿线穿越数条规模巨大的断裂带。特别是总长达32.36公里的11座隧道，灰质泥岩地质占比大，易变形，涌水量大，施工难度放在国际上也屈指可数。 FOFZ/q  
　　“中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营、全部采用中国技术标准和设备的境外铁路项目，关系着中国建造的世界声誉，必须用高铁的质量标准建设好中老铁路！”周小霞说。 /NH9$u.g  
　　铁路建设工业化、装配化被首次引入老挝市场。4000多万元的初支混凝土湿喷机械手、防水板铺挂台车等隧道成套施工装备，混凝土分窗入模和带模注浆等6项隧道施工工艺、3座钢结构加工中心、专业公司现场试验检测和测量……周小霞坚持“以工装工艺保安全质量”的理念，将在中国高铁建设中完善成熟的新装备、新工艺带到中老铁路，促进第Ⅰ标段成为精品示范段。 $&@L[[xl  
　　中老铁路虽然时速不高，但周小霞带领项目部自主创新的步伐却丝毫不懈怠。他主持编制《炭质泥岩隧道专项施工方案》，确定了《炭质软岩隧道变形治理施工技术研究》等9项科技攻关和技术创新课题，志在为磨丁和空琅村隧道等6项工程戴上中国建筑行业工程质量最高殊荣——“鲁班奖”的桂冠。 19u'{/Y"  
　　在周小霞带领下，第Ⅰ标段的中心试验室全线首家通过验收，管段隧道工程首个突破万米大关……既是“百日大干”劳动竞赛的优胜单位，也勇夺2017年下半年信用评价第一名，成为名副其实的“排头兵”。2017年8月30日，老挝公共工程与运输部部长本占·辛塔冯在Ⅰ标段工地视察时赞叹不已：“我真切感受到了名副其实的中国标准和中国速度！” LvsNU0x  
　　“中老铁路是普速铁路，但不是普通铁路，是中老的友谊路” =X0"!y"  
　　在中老铁路磨万段第Ⅰ标段的项目部会议室里，有一面墙挂满了蓝底白字、红底黄字的锦旗。除了老中公司颁发的百日大干优胜单位锦旗外，剩下的锦旗文字全是老挝文。 YMidSfi  
　　这些都是当地人送来项目部的，都是些特别朴实的话，感谢项目部捐赠教学用品、免费提供修路碎石之类的。“中老铁路是普速铁路，但不是普通铁路，是中老的友谊路。项目部所有党员都要秉承互利共赢，给当地居民办好事、办实事。”项目部刚组建时，周小霞就对大家说。 %YI Xk1  
　　“互利共赢，利国惠民”是中老铁路建设的基调。铁路修到哪里，周小霞就带领施工队伍融入哪里。他们抢修铺通了13号公路，向磨丁村小学等学校捐赠教学用品，为古龙村的村民打井引水……前后累计投入资金上百万元。 =2 3H/  
　　授人以鱼不如授人以渔。在改善当地基础设施的同时，周小霞还安排作业队聘用了300多名当地劳务人员，教他们学技术，解决就业问题。不到半年时间，30多名当地村民就成为熟练的钢筋工和电焊工，收入大幅提高。 CO`%eL~  
　　在抓好施工组织的同时，周小霞没有忘记作为党工委书记的职责。他组织开展了以“我为国旗添光彩”“争当八个模范”为主要内容的党建主题实践活动，并评选表彰了一批“磨万工匠”，引领员工为精品工程建设贡献力量。他被老中铁路有限公司授予2017年度“优秀项目经理”称号。

老字号拥有世代传承的独特产品、精湛技艺和服务理念，承载着中华民族的工匠精神和优秀文化传统，具有巨大的经济价值和文化价值。但近些年来，老字号发展遭遇窘境：或产品与市场需求脱轨，或缺资金，或少人才，不少黯然退出市场……各级政府出手保护老字号，为老字号品牌重振提供了重要支撑。 ,/d R  
　　不过，保护老字号，绝对不是把其放到“保险箱”里“供养”起来。老字号本身是市场大浪淘沙的产物，也注定要继续经受市场的检验，单靠政府“输血”帮扶并不现实。政府除了适当地帮扶、引导外，重在制定相应政策、完善相关法律规定，为老字号提供良好的营商环境。 huMNt6P[  
　　政府的外力给足了，老字号自身还须修炼内功，才可能真正重振品牌。不传承精益求精的工匠精神，不坚守童叟无欺的诚信品质，不培育内生动力，不注入新的内涵、技术和活力，拿不出质量优秀、消费者需要的产品或服务，再多的帮扶政策也无济于事。 AS 5\X.%L*  
　　老字号振兴，是项系统工程，离不开社会、政府和企业自身的多方合力。内外兼修，老字号方能重振品牌。

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　　唐云鹏（左三）为团队成员讲解动车组的结构特点。 KK-9[S-  
　　5月3日23时，沈阳动车段检修车间灯火通明，技术研发中心副主任唐云鹏带着耿铎宁等6名维修人员，逐一检查入库归来的动车组…… Dx/!^L02  
　　“我最佩服师父啦，他有时明明不在场，却比在场的技术员还厉害。”90后小伙耿铎宁是唐云鹏培养出的动车组检修状元之一。 A3%s5`vNvH  
　　“他们都是名校动车检修技术专业的高材生，我才中专毕业。”唐云鹏笑着说。 >'#G$f  
　　然而，就是这样一个中专生，先后获得全国技术能手、全国五一劳动奖章、新长征突击手、火车头奖章等多项荣誉称号，还培养了8名技术状元、10余名技术尖子、百余名技术骨干。 $rf4h]&<  
　　1995年8月，从北京铁路电气化学校毕业后，唐云鹏来到沈阳铁路局苏家屯机务段，很快就成为列检系统维修工作的技术尖子。“当看到电视上发达国家研制成功高速动车组，我心里就合计着咱国家啥时候也能有动车？啥时候也能亲手为自己的动车组进行检修保养？” dbGW`_zQ4  
　　机会终于来了！2006年12月，沈阳铁路局在全局招聘动车组检修人员，唐云鹏以全局第十一名的好成绩从700多人中脱颖而出，成为沈阳铁路局第一代动车人。 }?B=R#5  
　　“第一代人”也意味着要征服一系列从没碰到过的棘手难题。“CRH5型动车组是全路公认技术最复杂的车型，由于设计不完善，缺少运用经验，经常因为停车救援干扰运输生产。”唐云鹏心中憋着一股劲，“一定要征服它。” \nV|Y=5  
　　CRH5型动车组开行之初的一年多里，唐云鹏几乎每晚都是在动车上或动车所里度过的。他奔走于各节车厢，认真巡视列车监控显示装置的每一条重要信息，留意每一个动态变化细节，对照图纸现车查看电路。白天，他和国外专家软磨硬泡，尽可能掌握设备原理，找厂家技术人员一次次讨要技术文件；晚上，面对大量的外文说明和图纸，他翻词典、找翻译软件，将意大利语、英语专业词组一个个翻译成汉语研读。他还牺牲了很多业余时间，上图书馆查阅资料，去书店购买书籍，材料堆满了卧室的一面墙。 t5h]]TOz  
　　从事动车组检修工作不到两年，唐云鹏就在第二届全国铁道行业职业技能大赛中获得CRH5型动车组全路个人第一名。2010至2013年间，他连续4年获得沈阳铁路局动车组自主检修状元。并由一名普通机械师，成长为动车组检修的领军人物。 ['pk/h  
　　动车组列车大多数白天运行，晚上入库检修，一出问题马上就要解决，单靠自己一个人肯定不行。怎么把大家都带起来呢？唐云鹏又千方百计挤出时间来编书，除把自己的故障处理方法进行分类整理外，他还注意搜集大家的好办法，“大家平时聊天的时候，我兜里总会揣着一个小本子，一听到好的内容就记下来，回头还去试验一下。”他编写的《应急故障处理手册》《制动系统作业指导书》，被大伙儿称为“动检宝典”。“我就是想着给年轻人做个学习资料啥的。”唐云鹏笑着说。 X<s']C9c  
　　10多年来，唐云鹏累计处理动车组各类故障9500多件，与同事们解决动车组检修技术难题120多个，填补技术空白160多项，实现了我国动车组自主检修的目标。 2-821Sf#h  
　　【点评】 \(_FGa4j  
　　作为中国第一代动车检修人，唐云鹏见证了中国动车组引进、消化、吸收、创新的发展历程，成为第一代人的佼佼者。更为成功的是，他还带起了一批人，并克服种种困难编写了两本动车检修“宝典”……新时代要靠大家一起奋斗，让奋斗精神代代传承，新时代才会越走路越广。

　本报广州7月4日电 （记者李刚）广东省企业“上云上平台”仪式日前在广州启动，与此同步，浪潮工业互联网平台（广东）正式发布。广东省计划三年内推动6万家中小企业上云，并计划在2018年招募500家工业互联网生态型合作伙伴，推动广东省各地市建立工业互联网产业生态体系。 T^NY|Y/  
　　广东省经信委副主任王月琴表示，近年来广东省将以工业互联网为代表的数字经济作为推动广东省实体经济提质增效的重要引擎，广东希望进一步发挥在云计算、大数据等新兴领域的综合实力，携手构建工业互联网产业生态体系，为广东工业互联网建设添砖加瓦。 *x[B g]/  
　　作为首批入选广东工业互联网产业生态供给资源池的企业，浪潮云董事长袁谊生表示，将为广东省企业“上云上平台”提供5000万元工业互联网服务券，平台将采取按需付费、以租代买、服务租赁的模式，面向广东省企业提供不同行业和工业应用场景开发模块化和应用服务，服务券直接抵扣相关费用。