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    主题 : 2018年7月9日新闻综合
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    10楼 发表于: 07-10  
     7月6日,为了提高项目员工安全技能水平及安全意识,中建二局北京分公司第十五项目部对新进员工开展安全教育培训工作。主要培训内容有《工程项目施工人员安全指导手册》、《关于开展中国建筑“行为安全之星”活动的决定》《消防安全实施细则》、安全事故视频学习、案例分析等内容,此次培训多个项目的安全员和新员工共60余人参加。 9mMQ  
      据悉,为确保新员工快速融入项目,了解分公司各项规章制度,还为新员工准备了工程、技术、商务、物资等体系培训,为新员工快速成长保驾护航。(胡俊伟)
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    11楼 发表于: 07-10  
    近日,中建二局北京分公司第十五项目团总支在济南首创奥特莱斯项目开展团十八大精神学习宣贯活动,活动中,团总支建立了团十八大精神学习微信群,定期发布学习信息,利用手机、平板电脑等多媒体向项目青年员工传播贯彻青年团章程,书写新时代标语,向团组织“表白”,让团组织十八大精神在青年员工心中牢牢扎根。同时,项目还成立了团十八大精神宣讲团,为十五部近300名青年员工宣讲团十八大精神,引导广大青年员工立足本职岗位,践行新思想,建功新时代。(吴正 摄影/文)
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    12楼 发表于: 07-10  
    “你现在让我转行,我能干什么去呢?”王勇最近很焦虑,他在天津市王庆坨镇的自行车厂今年生意十分惨淡,按照当地自行车行业往年的行情,现在的7月到9月应该正是旺季,他的月出货量能达到5000辆左右。而今年,勉强维持在1000辆都有困难。 1tQl^>r16  
      42岁的王勇从业超过15年。用他自己的话说,但凡有一线生机,都不愿意放弃所从事的行业。虽然王勇还在坚持,但整个王庆坨镇的2018年,在共享单车风口消退后显得不够景气。镇上已经有至少几十家自行车相关企业停工或倒闭了,其余还在坚持的,也或多或少也都像王勇一样,为自己的生计焦虑着。 -NyfW+T={  
      在“中国自行车第一镇”王庆坨,从车行员工到小卖部老板,对共享单车都有着复杂各异的体验,但对于今年的旺季,王庆坨感受着一致的荒凉。 "R/Xv+;  
      ●“被共享单车平台给坑了” ?R}a,k  
      王庆坨镇,这个有着“中国自行车第一镇”之称的小镇,坐落在天津市区以西40余公里处,常住人口约4万,自行车产业是王庆坨镇的支柱产业。从2016年共享单车的横空出世,到2017年上半年各家共享单车企业疯狂圈地扩张,各种大单陆续飞入天津、飞到王庆坨,十足地给当地自行车行业打了一针鸡血。 Sc zYL?w^  
      对于这样许久未见的场面,天津市聚友自行车有限公司总经理菅顺启在2017年4月还对媒体感叹称,“这是我入行18年来的最大机会!” pkL&j<{  
      去年上半年,全国各大共享单车平台都在跑马圈地,急需补充“弹药”(单车),菅顺启的工厂在那时接下了代工摩拜单车叉架的订单。虽然这批订单不是摩拜向聚友直接订购,而是来自整车厂下放,但每个月几万套叉架的需求量还是令菅顺启兴奋不已。 ,!s;o6|*y  
      在菅顺启的印象里,过去1000辆车的生产订单就是“大单”了,但共享单车企业一出手便是几万件,他称之为“爆炸性”的订单量。为了确保摩拜订单的质量,他还特意给每个工人加了10%左右的薪水。 *h>KeIB;  
      在王庆坨镇,能有如此好运接到共享单车企业大单的还有苏昌茂,他的美邦车业股份有限公司也在2017年上半年接了小蓝单车10万辆的订单,“每辆赚几十块钱”。 t:G67^<3  
      为此苏昌茂特意增加了新的生产线。但随即发生的事却出乎了他的意料。2017年9月后,小蓝单车陷入资金紧张,被爆出用户退押金难退,资金困局持续发酵。最后,小蓝单车下给美邦车业的10万辆订单只完成了几千单。而苏昌茂也庆幸,幸亏小蓝单车后续资金没有进来,他的工厂所拿到的定金基本上保证了没有亏损。“剩下的库存处理完后,对企业基本没有太大影响。” M6P`~emX2  
      但在王庆坨,并非每个人都能有苏昌茂的好运。没有接到大单的吕师傅也想在共享单车热潮中分一杯羹,他接下了来自Unibike公司2000辆车的订单,并且基于对行业的看好,更是在对方仅支付部分定金的情况下就投入生产。然而随后共享单车进入洗牌期,二线品牌Unibike最终被淘汰出局,这批定制单车就直接留在了张师傅的厂房内,如今他只能按150元一辆的低价抛售这批安装有GPS智能锁,成本达到400元一辆的单车。 _cY!\'  
      一家自行车企业的老板王勇在2017年共享单车的热潮中保持了足够的冷静,只尝试性地为某小型共享单车平台代工了500辆单车。在他看来,媒体所报道的王庆坨自行车从业者在共享单车浪潮中“遍地捡钱”的场景根本没有出现过。 U h'1f7%  
      “我们这里主要是小厂,大厂干不了的分我们点。但确实也有很多配件厂被共享单车平台给坑了。”王勇对《每日经济新闻》记者说。 ljij/C=  
      ▲天津市王庆坨镇一家自行车店门口正处理库存车 i<*{Z~B  
      ●从“最大的机会”到“看不明白” yqm^4)Dp  
      共享单车普及后,用户“最后一公里”以及短途通勤需求得到了有效的解决。但随之而来的是,针对消费者的普通自行车产品,已经很难再有大的销量。 8_S<zE`Ha  
      “你随便大街上扫一辆车,还送你红包,谁还买车啊?” lIg;>|'Z5&  
      王勇将受共享单车冲击,在王庆坨镇像他一样的工厂出现的销量下滑,称为“断崖式”的。往年间生意好的时候,王勇的工厂有两条生产线,30多名工人。 jcWv&u|  
      “现在就只剩两个人了,一个我,一个厂长。”王勇尴尬一笑。 w}<CH3cx  
      在王勇办公室的墙上,贴着公司文化宣传标语“客户虐我千百遍,我待客户如初恋”。王勇曾经的客户遍布全国各地,每年旺季时一个月能有5000多辆的销量,而现在每个月只能艰难维持不到1000辆。2017年10月,一间已经连续租了四年的厂房到期后,王勇选择了退租,并将自己手里另一间1600平方米的厂房也一同挂牌出租。 +|N!(H  
      内销受阻,近几年王庆坨镇部分自行车企业开始转向外销出口。之前给摩拜代工的菅顺启和给小蓝代工的苏昌茂都先后开始将业务重心放在海外。而仅仅过了一年,谈到对共享单车的看法,菅顺启的态度已经从“这是我入行18年来最大的机会”变成了“现在我也是看不明白(共享单车行业)。” CVh^~!"7j  
      但像王勇这样规模的工厂,出口转外销也很困难。“你永远不是最大的,也不是最便宜的。” ~L G).  
      淘宝店也曾是王勇销售的主要渠道,但现在线上生意也不多。如今王勇在给客户发货时,还会附送给客户两张护眼贴。“是我爱人做着玩的,在家看孩子,没啥事做。” 8v},&rhPQq  
      自行车行业的不景气,也让王庆坨镇的小商贩感触颇深。在与王勇店铺相隔不远的一家小卖部,老板现在靠卖冰棍矿泉水跟香烟,一天只能挣20~30元钱;镇上的小餐馆到了饭点,也很难再有几笔生意。 #4ZDY,>Xi#  
      ●“咬牙坚持”等待行业回暖 ][|)qQ%V  
      《天津日报》数据显示,2015年全年,王庆坨镇自行车产量1300多万辆;而武清区王庆坨镇自行车行业管理中心数据显示,2017年,王庆坨全镇自行车产量为1200万辆。两年间下降了100万辆。 gF@51K  
      2017年底,王庆坨镇自行车、电动自行车企业共有456家。其中,整车企业189家,零部件企业267家。但据武清区王庆坨镇自行车行业管理中心张桂生主任估计,今年因缺少订单和受环保督查整改暂时停工的有几十家。 Lzzf`jN]  
      厂子还没倒下,王勇还想再观望两三年。1997年开始从事自行车行业的他中途离开过一次,2004年又回来,到今年已经超过15年。现在王勇工厂的产品中,不仅有传统的脚踏自行车,也加入了电动自行车。而实际上,在王庆坨镇沿着津同公路两侧观察,电动自行车商家也越来越多。 OKU9v{  
      生意难做,尽管王勇认为这都是受共享单车冲击造成的,但现在如果再有共享单车平台的订单,他还会选择接单,前提是对方把钱给足。只是如今中小单车平台接连倒闭,摩拜卖身美团,ofo取消免押金政策甚至被爆出拖欠供应链物流公司款项等一系列迹象都表明,这个行业缺钱了,已很难再有像2017年上半年那样密集的大单。 /hPgOaB  
      即便有,这些订单也都飞向了更有实力的大厂。据《第一财经日报》报道,富士达参与了2017年12月哈罗单车D1轮融资。在与富士达一路之隔同在天津静海的艾玛科技,其2018年6月公开的招股书中显示,摩拜已成为其2017年全年第一大客户。7月5日,摩拜也发布了自己的电动助力单车产品,而这批订单也不禁让人产生想象,会不会继续落入以电动自行车为主打的爱玛科技口袋中。 7(m4,l+(  
      王勇觉得,被共享单车提前释放的市场需求需要三年时间来缓和。如果现在共享单车平台不再继续投放单车,三年后这批车报废,自己针对普通消费者的通勤自行车就会重新获得市场。而如果三年后共享单车平台重新下单造车,王庆坨镇以及自己或许也能再获得机会。 E-NuCP%|c  
      尽管王勇的朋友中,已经有人离开这个行业。但王勇认为自己“基本上半辈子都干这个了。”要“咬牙坚持,每个行业都有自己的高潮跟低谷,寻求自己的出路。” /;t42 g9w  
      现在,即便王勇再怎么焦虑自己的生计,都已不能算是其家庭当中的头等大事。王勇的儿子今年即将读高三,在各行各业都如自行车领域这般竞争激烈的今天,王勇又在为儿子的前途而焦虑。 \$o!M1j  
      “生活竞争太激烈,我儿子以后干什么去啊?” }b-"[TDEF  
      (应采访者要求,文中王勇为化名) 36154*q  
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    13楼 发表于: 07-10  
    住建部等七部委,近日联合印发了《关于在部分城市先行开展打击侵害群众利益违法违规行为 治理房地产市场乱象专项行动的通知》,在北京、上海等30个城市先行开展治理房地产市场乱象专项行动。 h }&WBN  
      而七部委进行房地产市场专项治理行动中对终端工地的影响,从专项治理的内容就能发现,其实短期内基本落不到用钢表现头上,该专项行动主要范围为打击投机炒房团伙、打击房地产“黑中介”、打击虚假房地产广告等。此次专项治理主要是对房地产不合理合规的价格上涨进行遏制。 fZK&h.  
      从对建筑用钢有指标性意义房地产数据看,房屋新开工面积增长10.8%,增速提高3.5个百分点,其中,住宅新开工面积达到53098万平方米,增长13.2%。5月份房地产市场开工率快速上升,期间建筑钢材的市场价格也形成了较为明显的上扬,需求表现上升所带来的动力转化顺畅。 uGIA4CUm  
      由此看来,近期建筑终端用钢没有出现比较明显的变化,而投资水平在上升,意味着后期的新增工地数量会继续增加,开工面积也将维持增长,这对后期的建筑用钢刚性需求的支撑做出了重要的注解。 t]|WRQvy8  
      不过,虽然治理行动短期内难以影响到用钢终端的实际运行表现,但长期看必然会对后期的房地产市场乃至钢材需求表现产生一定影响,然而周期性将会较长。目前正值全国高温多雨的夏季用钢淡季,供需两弱的表现将会维持一段时间,此时可能对后市供需产生影响的消息面因素,也会出现阶段性的信息反射导致短时间内钢价出现小规模的反应。
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    14楼 发表于: 07-10  
     “京AD09×××”每每开着带有6位数的绿色新能源汽车专用号牌的车进入停车场时,车主小祖都祈祷出场时能顺利抬杆,不再临时“救援”。北京启用新能源车号牌已整整半年时间,然而,仍有不少车主抱怨,开车进入停车场后,屡屡遭遇无法识别号牌出场的尴尬,车主呼吁配套措施能否早日升级到位。 }HB)%C50.  
      停了半天显示车费3000元 $ 2'AY  
      车主小祖是北京首批使用新能源汽车专用号牌的私家车主,渐变绿的底色和升级后的6位数,都让小祖觉得很不错,唯一的烦恼就是停车。 RUHQ]@d#T  
      “因为多了一位数,一些停车场总是识别不了这个号牌。”小祖说,最尴尬的一次是在西二环的大方饭店车库,他开车进车场时扫码、抬杆,一切都很顺利,可出车库时,系统先是没有响应,然后突然出现停车费3000元。“看到四位数的车费,把停车场的工作人员都吓坏了,直说是系统因为识别不了新能源号牌而混乱了。” sM)qzO2wh  
      商场、酒店、公园……小祖告诉记者,使用新号牌整整半年的时间,他在各个场所都遭遇过“能进不能出”的尴尬,号牌无法被识别的几率大约占到40%,“所以我现在进车场都会揪着心,生怕找不到工作人员而被卡在车场里。” vJ9 6qX  
      奥森公园识别为“无号牌车” ?o'!(3`L  
      开着新能源车牌的车进入车场后,究竟会遭遇什么情况?周末,记者使用新能源车进行了一次体验。在奥林匹克森林公园,从公园南门进场时,设备并没显示出任何问题,自动抬杆放行,但当出场时,停车系统却显示出车辆为“无号牌车辆”,没有对应的入场记录。车场工作人员毫不惊讶地表示时常会遇到这种情况,询问入场时间后收费放行。 o~7~S  
      随后,记者又体验了两家商场。在崇文门的国瑞城,停车系统能完整识别出6位数的号牌,车主通过自助缴费系统就可以在线支付车费,但在王府井的一家商场,停车系统就对新能源车牌识别不力。 8 1;QF_C  
      车主呼吁配套早日升级 ~nk{\ rWO  
      “从去年12月28日至今,北京发放新能源车专用号牌已经有半年时间了,路上开着绿色号牌的车主越来越多,像停车这样的配套措施,何时才能升级到位?”车主小祖呼吁道。 D 3m4:z  
      记者请教了一位停车场的经营人员,据其介绍,智能车牌识别系统是根据大算法来处理数据,也就是用“大数据”来识别车牌上的字符和数字,只有每一个字符和数字都识别了,才能计算出准确的停车时间。停车场无法对新能源号牌进行识别,从技术角度,只要升级一次系统即可。
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    15楼 发表于: 07-10  
    本报近日独家曝光了真功夫广州客村分店外卖配送点藏身老旧居民区事件,在社会上引起强烈反响。在一片谴责声中,也有餐饮企业表示,真功夫问题道出了目前外卖行业的一个痛点:送餐范围广,分店少,根本送不过来。如果食药监部门能够同意餐饮企业设置中转配餐点,那对餐饮企业将是好消息。 'p3JYRT$  
      何先生是广州一家知名餐饮连锁企业的股东。他们主要经营川菜,生意好到客人天天排队。但是,外卖业务迟迟没有开通。 8Jnb/A}  
      何先生坦言,没有人跟钱过不去,他们也想扩大业务范围。“我目前了解到的情况是,外卖只能从店里送出,不可以做好了先放到居民区,然后接了单再送出去。”何先生说:“食药监给的定性是真功夫在居民区的配送点是外卖配送中转站,这个中转站只是没有备案。那是不是说,其他的餐饮企业只要备案一下,就可以在居民区开这样的中转站?” ? <b>2j  
      李经理是广州一家连锁快餐企业的负责人,他们在广州有几十家分店。李经理告诉记者,真功夫事件在业内已经传开了!虽然曝出了问题,也让他们看到了希望。“快餐就是要快,以前要做得快吃得快,现在还要送得快。可是,现在就是送不快。因为开不了那么多的店。”李经理说,即使开一间小店,没有几百万元的投入根本做不起来。“比起到店里吃饭的客人,外卖需求更大,增长很快。但是我们根本送不过来啊。”李经理说,真功夫在居民区的配送点很简单,基本不需要太多投入,如果我们也可以这样做,那对于广大快餐企业是重大利好! .U.Knn  
      李经理说,他还关心的一个问题是,这样的配送点到底是否还需要办理餐饮许可相关证照。“如果只是分店有证照,配送点不用的话,那就更方便企业了。” ;.$AhjqiP  
      此外,中转站到底要具备哪些条件,餐饮企业也很关心。“那样的卫生条件肯定不行。”李经理直言,被曝光的真功夫配餐点连起码的防蝇防尘措施都没有,这是一定通不过的。“食品安全最基本的是卫生问题,厕所就对着工作台,还没有门遮掩,这是很不卫生的。”李经理说,他希望食药监部门能够给外卖配送中转站一个准确的说法,告诉他们如何进行备案,他们很愿意据此逐条去做。
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    16楼 发表于: 07-10  
    中央企业整体负债率稳中有降,负债结构持续优化,重点行业重点企业负债水平不断下降,取得了阶段性成果。这是记者从国务院国资委日前召开的中央企业降杠杆减负债工作推进会上了解到的信息。 >@Vap  
      国资委主任肖亚庆在会议上要求中央企业要调整优化投资结构,切实转变过度依赖举债投资的观念。要持续深化供给侧结构性改革,做好“处僵治困”收官工作,坚决化解过剩产能。要全面加强资金管理,加强现金流管理,努力提高资金使用效率。 |HT5G=dw  
      他要求中央企业要进一步优化资产质量,积极稳妥开展市场化债转股和混合所有制改革,多渠道降杠杆减负债。要全面加强风险防控,加强金融风险、债券风险、债务风险防控,坚决守住不发生重大风险的底线。 KK-}&N8  
      数据显示,截至今年5月末,中央企业平均资产负债率为66%,较年初下降0.3个百分点,同比下降0.4个百分点。
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     以后乘坐高铁不用取票了? {fxytiH8  
      高速铁路的应用,大大节省了旅客出行的时间成本,但同时,“网上订票-站台排队取票”的模式也成为不少乘客的小烦恼。 $_+.D`vx`  
      ▲资料图 来源:新华网 QI4a@WB]ok  
      智能进站: >>.4@  
      “能识别人脸,却‘读不懂’身份证” RD6`b_]o  
      目前我国大多数地区仍局限于“票证同验”的进站方式,旅客需要换取纸质客票进行验票、检票。因此,对于一些潜意识里认为不用取票就能上高铁的人来说,误车风险极高。在北京工作的黄女士就曾遇到过“没取票进不了站”的窘境。 A3A"^f$$  
      今年春节假期,黄女士在山东老家过完年准备返京工作时发现,老家的高铁站已经开通了“人脸识别”功能,正准备刷脸进站的她却被提示“请将纸质车票如图示位置放置于身份证上方”。在北京和山东间往返多次,黄女士从来没有取过纸质票,现在开通了刷脸进站功能,却要求自己取了票才能进站。 }&Ul(HR  
      “刚看到人脸识别闸机的时候还觉得很高科技,直到刷脸进站的时候才发现它的识别功能并不智能,以前人工检票口只需要刷身份证就能进站,现在呢?那台机器只认火车票。”黄女士说,“于是我匆匆赶去人工检票口,可发现队伍已经排到了门口,只好麻烦别的乘客插了个队。” ia*Bcx_RW+  
      黄女士还曾因未取纸质票,被高铁站的工作人员“警告”一次。“前一阵我去成都找朋友,还信誓旦旦的告诉她高铁票不用取,直接刷身份证就行。谁知到了检票口,明明闸机上注明了身份证验票处,刷了却毫无反应,随后工作人员就警告我们说,这次先让我们通过,下次必须取票出站。” D.,~I^W  
      另外一次在武汉未取票的经历,则是直接让黄女士误了车。 yIf>8ed]#  
      在经历了多次“无票窘境”后黄女士都会提前取票,但售票口和自动售票机前的人时多时少,预留时间难控制也一直困扰着她。黄女士向中新经纬感慨,取票手续不仅增加了旅客的时间成本,也使铁路部门付出了相应的设备和管理等成本。 qlg?'l$03)  
      告别排队取票 [ J6q(} f  
      明年起全国高铁或将实现刷证进站! 0#!Z1:Y  
      7月5日上午,由中国铁路总公司、科学技术部、北京市人民政府、天津市人民政府共同主办的“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”在北京举行。此次论坛宣布,电子客票将于明年在全国推广,以后乘坐高铁终于不用取票了! v]U0@#/p  
      ▲资料图 中新经纬 摄 Lb0BmR%0  
      据人民铁道网报道,在开幕式上,中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福公布了多项铁路建设的近期规划,其中提到将于2018年四季度试点运营电子客票。届时,在部分试点线路上,乘客或可实现“刷手机”、“刷身份证”直接进站乘车,而无需换取纸质车票,明年将在全国高铁推广。 Nrfj[I  
      据了解,电子客票也叫“无纸化客票”。是指旅客通过互联网订购车票之后,无需前往售票处取纸质车票,仅凭有效身份证件直接到车站办理乘车手续即可进站乘车,真正实现“无票乘车”。 j9 O"!9$vQ  
      此外,陆东福还宣布,2018年8月8日,复兴号将在京津城际实现时速350公里运行;2019年,智能型复兴号动车组将率先在京张高铁投入运用,为北京冬奥会打造亮丽风景线;2020年,京雄城际铁路建成通车,为打造轨道上的京津冀、服务京津冀协同发展提供运力保障。 R zn%!d^$>  
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    18楼 发表于: 07-10  
    连遭做空与机构撤离 陌陌直播依赖症怎么治 F^)SQ%xx  
      ■本报记者 张杰 北京报道 o6~9.~_e  
      移动社交工具陌陌正遭遇做空公司的全面质疑,该事件也被业界誉为继中国教育巨头好未来被浑水做空后的“第二例”。 I]OVzM  
      日前,做空机构Spruce Point资本管理公司称,陌陌公司存在自我交易和虚报财务报告的问题,预计其股价将面临至少30%-50%的缩水风险。 :KL5A1{  
      虽然全资收购了竞品探探,但其快速发展的势头并不能摆脱业界对其发展的质疑。在陌陌不以正面回应做空背后,到底有什么发展隐情? @Nk]f  
      遭多角度做空 soi.`xE  
      自从去年阿里通过减持套现超9亿美元后,处在风口上的陌陌似乎就没有消停过,而这一次陌陌更是上了热搜。 h,WF'X+  
      其主要原因是,做空机构Spruce Point资本管理公司报告称,陌陌公司存在自我交易和虚报财务报告的问题,预计其股价将面临至少30%-50%的缩水风险。 G,6Zy-Y9  
      根据资料显示,2011年8月,陌陌以中国的泛社交泛娱乐平台定位上线。2014年11月8日在美国纳斯达克上市。 ;zc,vs  
      记者查阅Spruce Point对陌陌的做空报告发现,在Spruce Point长达70页的做空报告中,主要从多个角度对陌陌提出了疑问,而切入口是从去年陌陌有三名董事由于“个人原因”辞职。 gkN )`/`*  
      Spruce Point在报告中表示,2017年11月2日,北京市工商行政管理局(SAIC)朝阳分局发布将陌陌列入经营异常名录的决定书,主要原因是“公示信息隐瞒真实情况,弄虚作假”,陌陌并未将此决定书进行披露。然而于同月27日,SAIC发布移除决定书,陌陌因更正了公示信息,随即被移出经营异常名录。除此之外,Spruce Point质疑称,陌陌有三名董事由于“个人原因”辞职,而时间恰恰发生在11月24日,具体原因陌陌并未作后续声明。 QY]G+3W  
      而对于陌陌上市之初的VIE架构,Spruce Point也对此进行了实例质疑,并直指陌陌有9家一级子公司及114家二级子公司未进行披露,此举显然有违在美国上市的公司要求。Spruce Point报告表示,通过对陌陌直播行业内的虚拟礼物利益链的分析,发现陌陌存在向某些公会(例如:琴岛文化)提供免费礼物来打赏主播的行为,这期间的财务操作流程迷雾重重,并怀疑其涉嫌进行可能存在的违法行为(例如:洗钱活动)。 V=LJ_T"z0  
      除此之外,陌陌还涉嫌通过VIE结构投资Pokermaster(德扑圈),一个非法离岸赌博网站,Spruce Point猜测其有可能涉及运营:玩家可以通过购买虚拟芯片,通过APP应用参与纸牌赌博游戏,如果他们有离岸账户的话或者通过代理商,可以在中国撤出资金。 =TzmhX5  
      而对于前期陌陌收购探探的行为,Spruce Point认为收购探探不符合战略或估值逻辑。同时在这笔收购交易执行之前的很短的一段时间内将几个有限合作方纳入探探的VIE架构中显得不合理。Spruce Point认为这可能会揭露Pre-IPO交易中涉及到的内幕交易行为等等。 js#72T/_n  
      针对做空机构Spruce Point资本管理公司发布的做空报告,陌陌发表声明进行回应,称该报告中存在大量错误和不实内容。不过,《华夏时报》记者了解到,该回应并没有针对Spruce Point提出的具体问题作出分析和解读。 6rD Oa~<B  
      7月6日,接受《华夏时报》记者采访的相关人士表示,这只是针对投资公司的回应,对于为何不针对相关细节进行具体回复的原因,该人士仅表示一切以公告为准,并不愿对该事情进行更多回复。 <h7FS90S  
      高增长隐忧凸显 L[s8`0  
      其实,作为国内最早上市的互联网社交平台之一,陌陌在上市之初也是行业的高速增长企业,并且,时至今日其增速也是行业的佼佼者。 fqcFfz6?x  
      据今年3月陌陌发布的2017年第四季度及全年未经审计的财务业绩数据显示,陌陌第四季度净营收3.864亿美元,同比增长57%。不按照美国通用会计准则计算,归属于陌陌的净利润为1.1亿美元,持续十二个季度盈利。 Z<,$Xv L  
      值得一提的是,与三年前上市初期相比,陌陌净营收增长了28倍,净利润增长了11.5倍,月活用户屡创新高。 hL8GW> `a  
      在今年2月底,陌陌宣布将以新发行约530万股陌陌A类股票,以及6亿美元现金,收购探探科技(北京)有限公司。而数据显示,截至2017年9月30日,陌陌持有的现金、现金等价物和定期存款总额为9.497亿美元,以此计算,此次收购的价格已超过其存量现金的一半,堪称大手笔。 }F~4+4B^  
      据记者了解,今年以来,特别是收购竞品企业探探之后,陌陌的股价走势确实异常,而且持续的上涨劲头更是超越了美国的本土公司。 klKd !  
      资料显示,今年以来陌陌的股价走势强劲,不断创出新高,市值曾一度超100亿美元,涨幅超80%,力压美国约会软件Tinder母公司Match集团近25%的涨幅。 Z1t?+v+Ro*  
      据悉,陌陌的主要营收,其主要是依赖直播。 RXF%A5FXh  
      根据财报显示,截至今年3月31日,陌陌一季度净营收为4.351亿美元,其中视频直播服务营收为3.715亿美元,同比增长74.8%,占比85.4%。 \ &S-lsLY  
      据悉,陌陌从2015 年9 月开始“直播现场”功能测试,于2015 年12 月正式发布直播平台。陌陌的直播业务以流水方式计入收入,直播业务在起步阶段获得了爆发式增长(2017年同比增长192%),并且在2017 年贡献了陌陌整体收入的84%。 wC~ra:/?:7  
      虽然如此,但陌陌也面临高增长隐忧。 :~1sF_  
      同时,截至一季度末,陌陌直播服务的付费用户达440万,同比增长7.3%,增值服务付费人数510万,同比增长18.6%。虽仍保持增长,但增速明显放缓。 ?B!=DC@?H  
      除此之外,阿里巴巴等多个机构在近一年多时间内开始逃离陌陌。根据材料显示,自去年阿里通过减持套现超9亿美元后,今年5月份的数据显示,过去一年,投资方经纬中国减持了陌陌7.7%的股份,陌陌CEO唐岩减持比例为2.6%,红杉资本、云锋基金则以不足1%的股份,基本淡出了陌陌。 pDg_^|  
      或许是受此次做空事件影响,美国时间7月4日,陌陌股价再次出现下跌。资料显示,美国时间7月4日,陌陌开盘价44.920美元/股,收盘价44.720美元/股,美股下跌0.650美元,跌幅1.45%,总市值88.61亿,市盈率24.128倍。 .9Y,N&V<H  
      而此次陌陌遭遇Spruce Point的持续做空,是否会再度进一步拉低陌陌股价?对此,本报记者将持续关注。 v_$'!i$  
      责任编辑:张国帅 WE hDep:  
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    19楼 发表于: 07-10  
    近日,交通运输部出台《自动驾驶封闭场地建设技术指南(暂行)》(简称《指南》)。这是国家部委出台的第一部关于自动驾驶封闭测试场地建设技术的规范性文件,旨在规范自动驾驶封闭测试场地建设要求,指导各地各单位开展自动驾驶封闭场地建设,更好服务封闭场地测试工作及自动驾驶技术发展,有力支撑交通强国建设。 '>}dqp{Wr  
      据了解,当前我国自动驾驶道路测试还存在一些突出问题,主要是缺乏完善的高级别自动驾驶测试理论和方法,尚未形成覆盖不同等级自动驾驶的完整测试体系;我国人口稠密、交通环境复杂,当前各地已开放的测试道路和测试场景有限,尚不能满足各类主体的测试需求;支持道路测试的法律法规标准还亟待完善等。在此背景下,自动驾驶封闭场地测试作为开放道路测试前的关键环节,作用愈发重要。依托封闭场地开展自动驾驶测试理论及方法研究,模拟尽可能多的交通场景,不断积累测试数据,将为自动驾驶车辆开放道路测试提供有力支撑。 @-~ )M_  
      为促进我国自动驾驶技术发展,今年4月,交通运输部、工业和信息化部、公安部联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》,第一次从国家层面就规范自动驾驶道路测试作出规定。2017年以来,北京、上海、重庆、深圳、长沙、天津等地相继出台支持自动驾驶道路测试的政策文件或颁发上路测试牌照,国内自动驾驶道路测试进程明显加速。
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