千龙网北京7月18日讯 安徽盛运环保（集团）股份有限公司发布关于副总经理辞职的公告。 @!
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　　公告称，安徽盛运环保（集团）股份有限公司（以下简称“公司”）董事会于近日收到公司副总经理郑凤才先生提交的书面辞职报告。郑凤才先生因个人原因申请辞去公司副总经理职务。根据《公司法》、《深圳证券交易所创业板上市公司规范运作指引》和《公司章程》等规定以及工作交接安排，公司在收到郑凤才先生的辞职申请后开始办理交接手续，将于2018年8月1日起正式辞职。辞职后，郑凤才先生将不再担任公司任何职务。  ;Q4,I[?%  
　　截止本公告披露日，郑凤才先生持有公司股份234459股。郑凤才原任职期届满为2019年4月24日，郑凤才将在其原任期内和任期届满后六个月内，继续遵守下列限制性规定：（一）每年转让的股份不得超过其所持有本公司股份总数的百分之二十五；（二）离职后半年内，不得转让其所持本公司股份；（三）《公司法》、《深圳证券交易所上市公司股东及董事、监事、高级管理人员减持股份实施细则》等相关法律法规对董监高股份转让的规定。

千龙网北京7月18日讯 上海宏达矿业股份有限公司发布关于控股股东、持股5%以上股东所持股份被司法轮候冻结的公告。 >(.|oT\Tb  
　　上海宏达矿业股份有限公司（以下简称“公司”）近日获悉上海市虹口区人民法院、安徽省合肥市中级人民法院对公司控股股东上海晶茨投资管理有限公司持有的公司 135,142,264 股股份（占公司总股本的 26.19%）、公司持股 5%以上股东崔之火先生持有的公司 31,478,744 股股份（占公司总股本的 6.10%）分别予以司法轮候冻结。

继上周宁德时代收到宝马40亿欧元采购定点信之后，7月17日，宁德时代公告称与华晨宝马正式签订战略合作协议，其中包括华晨宝马将向公司支付28.5亿元的初始预付款，用于长期采购指定型号的动力电池产品。 "A Bt  
　　目前宁德时代已与多家品牌整车企业确定合作关系，并成立合资公司。据宁德时代半年业绩预告显示，得益于产能释放和市场需求增长，公司上半年扣非净利润同比增长31.43%至39.56%。 *l=f=  
　　独立汽车咨询顾问张翔对《证券日报》记者分析，华晨宝马与宁德时代的合作反映了新能源行业发展的趋势。宁德时代在占领技术和品牌优势的同时，准确卡位动力电池行业发展趋势，迅速发展成为全球最大电池供应商。 r?[[.zm"7  
　　宝马“神”助攻 e'$[PF  
　　最新公告显示，华晨宝马与宁德时代签订战略合作框架包括三项内容，其中包括华晨宝马8.15亿元向公司购买电池产能建设项目，该项目将用于为华晨宝马或其指定关联方生产和供应指定产品；其二华晨宝马将向公司支付28.5亿元的初始预付款，用于长期采购指定型号的动力电池产品；此外，在宁德时代后续实施境内或境外股权融资时，华晨宝马有权对公司进行股权投资，该项投资上限金额为人民币28.5亿元。 qQ)1+^  
　　此前消息显示，宁德时代获得来自德国宝马集团（以下简称“宝马”）40亿欧元采购计划的定点信。宝马汽车将从宁德时代采购约40亿欧元动力电池。该合同将分为两大订单，一个是从中国工厂采购的电池订单，金额约25亿欧元；另一个是从宁德时代德国工厂采购电池的订单，金额约15亿欧元。 -|}?+W  
　　有业内人士分析，华晨宝马与宁德时代此次签战略合作协议可以视为上周宝马公司与宁德时代合作消息落地的第一步。该人士认为，在宁德时代迅速成功的背后，公司与宝马的签约合作功不可没。 9rz$c, Y(  
　　据悉，宁德时代最初进入动力电池领域就与宝马合作有直接关系，宁德时代与宝马的合作始于2012年，华晨宝马的首款高端纯电动车“之诺1E”的动力电池系统由宁德时代和宝马共同开发。 'q:7PkN!p  
　　张翔认为，早期和宝马的合作奠定了宁德时代发展的技术和品牌基础。而现下阶段展开的新一季的合作则反映了新能源行业发展的新趋势，一方面，宁德时代已经成为全球最大电池品牌供应商，在国内双计分政策指导下，成为品牌整车企业的首选；另一方面对于整车企业而言，在新能源汽车市场增长下，抢占优质的电池供应资源也成为关键。 LRu*%3xx  
　　总市值达1787亿元 yKj}l,i~8  
　　宁德时代在6月11日上市之后不久就拿下了创业板第一市值的交椅，至今总市值已达1787亿元（截至7月17日），距离2000亿元市值仅余一步之遥。 <\$"U5"`  
　　2017年，宁德时代在短时间迅速发展成为全球电池最大的供应商，而国内另一龙头企业比亚迪在2016年的产量仍然是略高于宁德时代。 1K/ :  
　　在业内人士看来随着新能源补贴政策调整，宁德时代在高密度能量电池的准确卡位导致市场分化加剧，头部效应更加明显。张翔认为，对于头部企业之外的其它电池厂而言将面临深度洗牌。 1HNP@9ga  
　　在此前2018中国锂产业与动力电池国际高峰论坛上，宁德时代副董事长黄世霖曾表示，动力电池企业形成的头部效应已经非常明显了，装机量前五的动力电池企业的市场份额2017年是61%，到2018年已经提升到了71%。其中，宁德时代跟比亚迪的市场份额加起来，已从2017年的44%提升至2018年上半年的63%，下半年的情况预计将延续，所以头部效应很明显。 F!hjtIkPj  
　　据悉，宁德时代未来仍然将专注超高能量密度电池，同时大力开发长寿命电池以及多重的安全可靠技术。 #3_g8ni5X  
　　在张翔看来，宁德时代提前布局高能量密度电池为公司发展赢得了更多的议价权，不过另一方面高能量密度电池的安全性能也将成为企业技术重点。

千龙网北京7月18日讯 天津鑫茂科技股份有限公司发布关于公司部分董事、监事辞职暨增补董事、监事的公告。 Wn;%B].I  
　　公告称，天津鑫茂科技股份有限公司（以下简称“公司”）董事会于 2018 年 7 月 14 日收到董事、独立董事、监事的辞职报告。 /P[u vO  
　　徐洪先生因控股权变动申请辞去公司第七届董事会董事长、董事及董事会专业委员会相关职务，辞职后将不再担任公司其他职务；林世宽先生、唐晓峰先生、倪华强先生因个人工作调整的原因申请辞去公司第七届董事会董事及董事会专业委员会相关职务；李为民先生、胡辉先生因个人工作调整的原因申请辞去公司第七届董事会董事职务，辞职后将不再担任公司其他职务；孔爱国先生、冯加庆先生、黄娟女士因个人工作业务调整的原因申请辞去公司第七届董事会独立董事及董事会专业委员会相关职务，辞职后将不再担任公司其他职务。宋洁女士因个人工作业务调整原因申请辞去公司第七届监事会监事长、监事职务，张瑞祥因个人工作业务调整原因申请辞去公司第七届监事会监事职务。 v%`k*n':  
　　根据《公司法》、《深圳证券交易所主板上市公司规范运作指引》、《公司章程》的相关规定，上述董事、监事的辞职将导致公司董事会、监事会成员人数低于法定最低人数，在下任董事、监事填补因上述董事、监事辞职产生的空缺前，上述董事、监事仍应当按照有关法律、行政法规和公司章程的规定继续履行职责。 E<B/5g!  
　　截至本公告披露日，徐洪、李为民、唐晓峰、倪华强、林世宽、孔爱国、冯加庆、黄娟未持有公司股份；胡辉持有公司股份数量为 9591 股。根据《公司法》、《深圳证券交易所上市公司股东及董事、监事、高级管理人员减持股份实施细则》等相关规定，在离职后半年内不转让其所持有的公司股份；在原任期内及任期届满后 6 个月内，每年转让股份不超过其所持有公司股份总数的 25%。

据工信部网站消息，近日，工业和信息化部信息通信管理局召开电视电话会议，动员部署秋季校园电信业务市场规范管理工作。会议要求，电信企业要自觉不在校园及其周边摆摊设点营销电信业务。 =#I/x=
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　　会议指出，今年校园电信业务市场规范管理工作以落实《关于规范当前校园电信业务市场经营行为的通知》(工信部信管函〔2015〕420号)等文件为重点，强化违规行为问责处理。 *APTgXYR  
　　会议要求各基础电信企业提高认识、统一思想、转变观念，自觉不在校园及其周边摆摊设点营销电信业务。各通信管理局加强问责执法，对发生各类违规事件的电信企业严格依法查处，做到有案必查、查实必罚。 SQG9m2  
　　各基础电信企业集团公司相关负责人发言表示，将要求各下属企业严格落实会议精神和相关要求，逐级落实责任，加强规范管理，切实维护校园电信市场公平有序的竞争环境，保障校园用户合法权益。

新华社济南７月１８日电（记者袁军宝、杨文）山东省近日公布２０１７年度综合百强、工业百强和制造业百强名单，其中综合百强以工业企业为主，入围门槛为１８９．５５亿元，有１０户企业营收过千亿元。 I*l y 7z  
　　据山东省经济和信息化委员会介绍，今年山东百强企业入围门槛总体上升。综合百强入围门槛为１８９．５５亿元，同比增长１０．２％；工业百强入围门槛１４６．８９亿元，与上年持平；制造业百强入围门槛为１２９．３１亿元，同比增长０．７９％。 RfzYoBN  
　　从行业分布来看，山东综合百强企业主要集中在制造业领域，为７６户。其他包括采掘业５户，商贸流通５户，交通运输４户，建筑业４户，电力、电信各２户，金融、保险各１户。 e4Q2$Q@b  
　　同时，在综合百强企业中，非公有制经济６３户，总营业收入３４０２９．９４亿元，占比为５８．０１％；国有及国有控股企业３７户，总营业收入２４６３４．４１亿元，占比为４１．９９％。

新华社慕尼黑７月１７日电（记者朱晟　徐扬）“智荟中欧２０１８”第四届欧洲论坛慕尼黑站１７日在德国慕尼黑市举办，中德企业共同探讨企业数字化转型之路，聚焦数字经济时代下的合作与共赢。 u~PZK.Uf0  
　　本次论坛由中欧国际工商学院、德国中国商会、国新国际投资有限公司联合主办，来自中德两国的政商界人士、专家学者以及企业家代表等３００多人与会。 _r>kR7A\{  
　　中国驻慕尼黑总领馆经商室参赞裴永贵在致辞中说，世界正处在一个科学技术日新月异、数字经济蓬勃发展的新时代，本次论坛有利于中德两国企业界加深在数字化领域的交流与合作，进一步推动两国经济数字化转型，双方在数字经济领域的合作将为中德关系再上一层楼注入强大动力。 X8):R
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　　中欧国际工商学院副院长兼教务长丁远表示，这是中欧国际工商学院第四次来到欧洲举办系列论坛，作为中国与欧盟的合作办学项目，学校积极推进中国经济的转型与发展，同时为中国与欧洲企业的交流互动搭建平台。 kPoz&e_@  
　　丁远认为，中国有市场优势，以及国内企业家强大的商业模式创新和优化能力。同时，中国的基础研究还需时间积淀。从这个角度来说，中德之间存在互补性，两国企业合作机会很多。 &OA6Zw/A  
　　德国中国商会主席饶玉勇说，伴随数字化时代的到来，创新已成为中资企业在德投资运营、两国企业合作的新亮点。德国科研基础扎实，科技实力雄厚，而中国人力资源丰富，产业体系齐全，两国产业和技术上的互补性将长期存在，是创新合作的黄金搭档。 3)I]bui  
　　论坛期间，包括宁德时代和阿里云德国公司在内的中德多家知名企业代表还进行了两场圆桌讨论，主题分别是“迎接数字时代：中德制造业数字化转型”和“拥抱数字技术：中德数字技术的商业场景”。 @saK:z  
　　自２０１２年以来，中欧国际工商学院欧洲论坛第三次来到慕尼黑。慕尼黑是本届欧洲论坛的首站，之后该系列论坛还将陆续走进伦敦、布拉格、巴黎、苏黎世，为中欧企业间经贸往来搭建有效交流平台。

五粮液部分新品停止供货、泸州老窖暂停接受国窖1573的订单，洋河、伊力特、酒鬼酒分别对部分产品提价……距离中秋还有两个多月，白酒市场已经展开了新一轮争夺，控量保价是屡试不爽的手段。不过，有业内人士分析，白酒企业淡季加价的常用手段可能会“叫好不叫座”。 @HB=hN  
　　“2018年的每一个节假日都是白酒企业分化加剧的关键节点。”中国食品产业分析师朱丹蓬称，从目前看，为了在中秋期间抢夺机会，各大走价值型路线的名优酒企依然采取了“老办法”——控量保价，而价格型的企业不断通过价格杠杆拉动销量增长。 ewN|">WXQ  
　　中秋或成行业分化节点 bv(+$YR  
　　以控量为主要手段的企业包括五粮液（000858）、泸州老窖（000568）、山西汾酒（600809）等，五粮液已暂停接受国窖1573的订单，并暂停国窖1573供应，泸州老窖暂缓接受500ml装普五订单，山西汾酒旗下青花系列产品已全部停止供货  0%,W5w  
　　采取涨价策略来保价的企业包括泸州老窖（000568）、洋河股份（002304）、酒鬼酒（000799）、伊力特（600197）等。洋河上调了海之蓝、天之蓝、梦之蓝出厂价及终端供货价，其中每箱梦之蓝M9的终端供货价上涨了600元，52度高度柔和红坛和紫坛酒鬼酒分别提价22元、20元，伊力特在售产品出厂价格全面上调，幅度为2~10元/500ml。有业内人士称，其他白酒也陆续传出停止供货或涨价的消息，预计时间越靠近中秋，这种趋势将更为明显。 YfZ5Q}*1O+  
　　白酒企业凭什么继续涨价？朱丹蓬认为，以茅台为龙头的白酒价值型企业市场预期向好。近日，贵州茅台（600519）发布公告称，2018年1~6月实现营收350亿元左右，同比增长37%左右，实现利润总额同比增长40%左右。茅台集团有关负责人表示茅台今年全年收入将达900亿元，2019年“拿下”1000亿元，2020年迎来“后千亿”时代。 ## vP(M$  
　　朱丹蓬认为，“第二季度向来是白酒行业的淡季，而茅台在第二季度的增长幅度高于第一季度，说明以价值为驱动的名优白酒已经摆脱旺季、节假期的依赖，颠覆白酒行业原有的增长模式”。与此同时，白酒行业的分化不断加剧，“上涨的是第一、二、三集团排名前几的企业，而一些价格型企业仍然在用做特价、买赠的手段进行促销。” .pe.K3G&  
　　盲目跟涨或难被市场接受 )'g4Ty  
　　亮剑咨询总经理牛恩坤则认为：“消费者已经非常理性，习惯了飞天茅台的价格波动，但也不接受过高的价格。所以各大品牌只能是‘纸上谈涨’，实际继续上涨的机会已经不大了。”他认为，“市场效果表现在股市上，当市场好时，股市表现也好，但也只是少数几家业绩较好的企业，并不能代表整个白酒行业”。 B*3_m _a  
　　牛恩坤认为，白酒行业其实是“外热内冷”，白酒企业在淡季加价的常用手段很可能要“叫好不叫座”，恐怕难以达到旺季放量的目的。 F=5vAv1  
　　也有业内人士认为，部分“第三集团”的排头企业和“第二集团”的“尾巴企业”如果因为怕被落下而盲目跟涨，很可能会被市场“打脸”。（记者林琳）

　原标题：“货拉拉”被当网约车载客引质疑 Rg,pC.7;  
　　交通部门表示无资质车辆不得载客运营 律师称乘客一旦遇交通事故或陷维权困境 $ T. c>13  
　　连日来北京大雨，不少市民反映早晚高峰出行时，打出租车或网约车等待时间较长。其间有网友“另辟蹊径”，在一款提供运送货物名为“货拉拉”的APP上打“货车”。“货拉拉”载客的消息在网上引发争议。争议焦点是用货车运营载客是否符合相关规定，以及是否存在安全隐患？ V\WqA8  
　　尽管“货拉拉”平台声明称，该平台是一家同城货运平台，车辆不能接客运订单，且货厢载人是严重违规行为。但北京青年报记者探访发现，仍有一些“货拉拉”司机在载客接单。平台客服表示，他们目前没有自查功能，只能依赖用户举报。 a%sr*`  
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　　网友将自己打“货拉拉”乘坐的经历发到微博上 Dw?nf  
　　现象 7 rOziKZ"  
　　“货拉拉”变身网约车？ <`b)56v:+  
　　连日来北京大雨，不少市民反映，早晚高峰时段，打出租车或者用网约车软件打车，需要较长时间排队等待。随后，有市民发帖称，自己用一款名为“货拉拉”的货车软件，约到了一辆注册为拉货用途的面包车。发帖网友还称，即便在没有货物的情况下，司机也同意载他们到指定地点。 U*=ebZno  
　　这篇帖子在网上引发大量争论，有网友质疑，“货拉拉”车辆的做法“属于超范围经营”，涉事平台对拉货和拉人是否做了规定和限制？还有网友质疑，拉货的车被当做载客的网约车使用，是否存在安全隐患？ 9=~"^dp54%  
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　　网友展示打到“货拉拉”的订单 c:4M|t
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　　讲述 *K'(t  
　　有司机明知无货仍载客 `$7j:<c=  
　　李先生告诉北青报记者，用“货拉拉”打到货车是7月16日晚上8点左右，当时他通过“货拉拉”APP在新浪总部大厦附近预约了一辆面包车，“从公司楼下到家”。李先生解释，下班时间打车的人非常多，在用“货拉拉”之前，他尝试用网约车软件打车，“软件显示当前排位177位，等待需要两小时以上”。 O!kBp(?]  
　　“我想起来，曾用过‘货拉拉’软件约车搬家，当时是不用排队的。于是，我就用‘货拉拉’APP预约了一辆面包车，车型是九座商务车。”他回忆，下单后很快有司机接单，10分钟左右就接到了他。“我告诉司机我没有货，司机也没说什么，载上我就走了。” vWcU+GBZI  
　　李先生表示，尽管相同距离“货拉拉”和网约车平台上的报价差不多，但“面包车里比较破，师傅说有人用来拉鱼、鸡鸭啊，味道不好闻，坐着也不太舒适”。 ; 7[
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　　另一位曾用过“货拉拉”打车的市民则表示，近日曾约到过一辆七座面包车，“我觉得‘货拉拉’也是网约车，送啥都是送，自己就是货，我就预约了。”他表示乘坐这辆“货车”时，也曾担心过一旦发生安全事故如何跟平台沟通的问题。 `TOm.YZG  
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　　北青报记者也打到一辆“货拉拉” Y dmYE$  
　　探访 &mKtW$K` q  
　　司机承认载客行为常有 EV z>#GC  
　　是否真如网友所说，“货拉拉”的货车也在干“网约车”的生意？ \;}F6g  
　　近日，北青报记者通过“货拉拉”APP，预约了一辆信息显示为“小面包车”的货车。页面内容还显示，该车载重800公斤，特殊规格一栏标注为“全拆座”。下单后几秒之内，有司机接单。页面上显示，司机距北青报记者2.4公里。因为堵车，约20分钟后，司机到达。 )&<BQIv9/  
　　北青报记者告知司机没有货物，询问能否坐车去指定地点，司机答复称“没问题，到了目的地正常收费”。 me#
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　　在车上，司机介绍，“不拉货只载客”的情况并非第一次遇到，“除了带人跟货，载客的情况也时常有。”司机称，目前平台通过摄像头监控他们的行程，“走哪条路，时常出入的地方等，但暂时没有监控我们是拉货还是载客。” KZ pqbI Z  
　　7月17日，北青报记者再次使用“货拉拉”APP预约“小面包车”，北青报记者再次告知对方没有货物，只想当“网约车”用，这名司机依然表示可以接单。有多名司机称，他们确实接到过某些单，会显示“没有货物，两个人”之类的信息，平台也会派给他们。 Uoh!1_oV  
　　探访中，有司机声称“载客比拉货划算”，理由是“不用装货、卸货，跑起来也快，省了很多麻烦”。 kb]PWOz  
　　如果载客更为方便，为何不注册网约车平台？司机解释，一辆车只能注册一个平台，“网约车平台对车辆的硬性要求高，车要好，一般价格在十几万元，像我们这种小面包车没法通过审核，但‘货拉拉’对车辆没有这种要求。” `[w:l[i  
　　有司机向北青报记者透露，近期他们接到的载客订单有增长，“现在平台上面包车、货车充足，我们通常是有选择性地接单，一般只接5公里之内的单，十几分钟就能到。” A$Mmnu%  
　　北青报记者了解到，在收费上，同等距离“货拉拉”的价格与网约车叫价差不多，但乘车环境和安全性能上有差别。预约的几辆“货拉拉”面包车，有的车内有异味，有的被拆掉了后排座位，有的码放了一些杂物和小板凳。有司机称，其长期跑郊区和西二旗、回龙观等地。“每到早晚高峰，就会接到几个人一起打‘货拉拉’的车，他们通常会在打车的时候备注说：有几个人，没有行李，希望有空调，车新一点儿等。所以车里备了小板凳，是在座位不够的情况下，可以在放货的车厢里挤一挤。” 2}[)y\`t3  
　　回应 vZmM=hW~  
　　“货拉拉”：司机载客将被封号 U|={LU  
　　7月16日，对有网友反映“货拉拉”被当做网约车使用一事，“货拉拉”APP发布声明称，“货拉拉”是一家同城货运平台，按照相关运输法规规定，货运和客运分开，“这就和客车不拉货是一个道理，所以我们平台的车辆是不能接纳客运订单的（在副驾驶位随货物跟车除外）。”声明还称，货厢载人是严重违规行为，因为货厢中缺少安全措施，在车子行进中货厢内有危险，很容易发生碰撞、摔伤，所以“货拉拉”也一直严厉禁止货厢载人、人货混装的用车方式。 #)2'I`_E  
　　7月17日，北青报记者致电“货拉拉”平台客服，询问声明发布后，为何仍有司机接载客订单一事。客服人员回复，平台明确规定不允许载客，但目前平台没有自查的方式，只能通过用户在线举报和申诉，“确认载客行为后，会对涉事司机进行封号等处理。” 3VbMW,_&"  
　　法规 gN Xg  
　　如无资质不能运营网约车 r:2G11[  
　　北青报记者了解到，2016年12月21日，市交通委官网发布《北京市人民政府办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》（以下简称《实施意见》）、《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，明确开网约车的条件为“京人京车”。 Zx7Y ,0  
　　人员方面，网约车驾驶员须为本市户籍、取得本市核发的驾驶证件。车辆方面，车辆应是符合提供载客运输服务基本条件，经本市公安部门年检合格，已购买营业性车辆的交强险、第三者责任险和乘客意外伤害险，具备本市车辆号牌的5座三厢小客车或7座乘用车。北京市交通执法总队相关负责人多次表示，两个条件缺一不可。即使司机有从业资格证，但车辆没有变更为营运性质，仍然要按照非法运营查扣车辆。如果面包车驾驶员和车辆不具备资质，则涉嫌违法运营。 kFW9@!9  
　　提醒 )Y+n4UL3NK  
　　律师：乘客打“货车”有风险 X<m#:0iD  
　　目前，“货拉拉”平台有部分如五菱宏光七座客车、长安七座客车、福田G9 九座商务车等车型。“货拉拉”的客服人员表示，上述几种车型，在平台上都可以注册并且通过审核。但北青报记者致电北京市交管局12122热线获悉，上述几种车型属于客车，不能进行货运。工作人员进一步解释，“是客车还是货车，具体以行驶证为准，（‘货拉拉’这类）第三方平台无权更改。车辆是客车还是货车是一经出厂就被固定的，不能随意更改。如果使用客车用来拉货，一经执法部门查处，会根据具体违法情况作出相应处罚。” [*Nuw_l  
　　同时，北京市交管局12122热线工作人员表示，将面包车后排座位拆卸后用于装货的行为是违法的，“车辆不得擅自进行改装、拆卸”。 VChNDHiH  
　　此外，北京市康达律师事务所韩骁律师提醒，消费者使用“货拉拉”平台上的车辆当作“网约车”有风险，一旦遭遇交通事故，或陷入维权困境。 +;tXk  
　　韩骁称，根据《消费者权益保护法》第18条的规定，经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。对可能危及人身、财产安全的商品和服务，应当向消费者作出真实的说明和明确的警示，并说明和标明正确使用商品或者接受服务的方法以及防止危害发生的方法。 U@
!e&QPn  
　　韩骁表示，这一法律规定要求“货拉拉”平台做到两点：一是禁止平台司机以平台名义欺骗消费者而进行载客活动；二是在平台上明确提醒广大消费者“货拉拉”平台不允许从事载客活动，防止部分消费者因不知情而将其当作“网约车”使用。 +LCpE$H  
　　他表示，如果消费者知悉“货拉拉”的拉货用车性质，依旧将其当作网约车使用，且平台已尽到提醒消费者注意的义务，一旦遭遇交通事故，消费者也需要承担相应责任。（记者 张雅 刘珜 张香梅 实习生 向连）

　　原标题：老板疑跑路 网贷平台喊投资人报警 :j#zn~7  
　　网贷平台“永利宝”发文称老板失联 公司员工表示已经报案 qYPgn_  
　　“平台老板已经失联！请大家速速报警进行维权！”7月16日，网贷软件“永利宝”突然弹出了这样一则消息。不久，“永利宝”官方微博再次确认这一消息：“请各位投资人报警维权”。该行为引发网友关注和热议。 Uw?25+[b  
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　　“永利宝”曾推送老板失联消息 g7w#;E  
　　平台自曝让大家报警维权 o4^#W;%w  
　　16日，网贷平台“永利宝”通过旗下APP发布消息称：“平台老板余刚、张玉丰现已失联！请大家速速报警进行维权！”消息很快引起平台用户的担心，但不少人还是心存侥幸：“是不是软件后台被黑了？”但同天下午，“永利宝”官方微博就再次证实了这一消息。 BC85#sbl  
　　此前曾有多家网贷平台出现老板跑路、失联等情况，像“永利宝”这样主动提醒投资人报警的并不多见。平台的这一举动也引发很多网友关注，不少人都评论，看来员工也被老板骗了，建议大家赶紧换工作。 I-Q(kWc  
　　来自江西的投资人赵琴（化名）介绍，自己在“永利宝”上投资已经有一年多时间，此前平台提现、债转等操作都很正常。赵琴说，自己正是通过“永利宝”官微发布的消息才知道自己的积蓄可能不保，“瞬间觉得天都塌了。” L<G6)'5W  
　　公司官微回应：公司实际控制人失联 i)/#u+Y1P  
　　17日，“永利宝”官微更新了一封公开信。在这封写给所有投资人的公开信中，“永利宝”公司表示，从7月16日中午开始，公司就与实际控制人余刚、张玉丰失去联系。“鉴于事发突然且紧急，高管团队已于7月16日下午向相关部门说明情况，请广大投资人先冷静，等待相关部门确认真实情况。高管团队财务、资产、风控、合规、运营部门相关负责人已决定本周内成立‘资产回收小组’，项目正常回收款将直接转到公司专用还款账户，等待相关部门确认事项，设定统一及标准的规则进行偿付。” (S?qxW?  
　　公开信称，为了防止用户产生更多的损失，平台会停止充值、出借功能，但不会停止提现功能。“请所有投资人理性操作，账户中还有余额的、或者近期有返本到余额的用户请尽快提现。以上内容请各位投资人相互告知。公司将设立官方qq进度群，及时汇报工作进度。” 'JO}6 ;W  
　　值得注意的是，公开信的落款是“永利宝高管维权团队”。据了解，公司上至高管，下至普通员工，大部分都曾在“永利宝”平台上投资。此次老板疑似跑路，不少员工也因此成为受害者。 |fb*<o eT  
　　17日下午，北京青年报记者尝试加入“永利宝”团队公布的维权QQ群，发现两个群均已满员，分别有1998人和1000人。据“永利宝”官方网站显示，截至目前，平台交易总额达76亿元。累计赚取收益超过30亿，平台用户共891642人，安全运营1720天。 *&5./WEOH  
E*yot[kj  
　　“永利宝”公司办公室目前冷冷清清 k!T-X2L=  
　　安静的办公室直播 [,Y;#;   
　　在北京工作的小伙张磊（化名）此前在“永利宝”上投资了23万元，对于29岁的他来说，这笔钱寄托着他留在北京的期待。“本来打算明年在北京买房子，首付还有点缺口，所以就把钱投在了平台上。” 7CCSG{k  
　　至于为什么选择“永利宝”，张磊说，并不是因为“永利宝”利率高，相反，是看中它利率不太高，相对稳定。他表示，“永利宝”这个平台是弟弟推荐给自己的，在自己加入前，弟弟已经在平台上投资多年，从来没有出现过异常。 a *bc#!e  
　　在维权群里，张磊显得格外淡定。是不在乎这笔钱吗？张磊说，其实是因为自己还没能接受这个事实，有些反应不过来。发现平台上的钱已经提不出来后，张磊第一时间将存在另一个网贷平台的5万块钱提了出来，“还好，这笔钱拿出来了。”来不及为自己担心，张磊最心疼的是在老家务农的弟弟，“他赚钱更不容易，这几年不吃不喝才攒下来几万块钱，突然一下都没了。” @7t*X-P.;-  
　　在张磊眼中非常稳定的“永利宝”现在已经“人去楼空”。在“永利宝”官方网站上，专门设置了一个“高清现场办公同步直播”的页面，以供投资人“全方位了解”团队工作。但现在，用来展示“忙碌的运营团队”、“热情的客服妹子”、“安静的程序员”的三个不同方向摄像头，或是显示“设备离线”，或者只有空荡荡的办公室在画面中。 |}: 
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　　部分员工已报警 [f
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　　这两天，维权群的主要内容就是去哪报警、如何报警。而“永利宝”运营方上海永利宝网络信息科技有限公司的多名员工已经报警。17日下午，北青报记者从其中一名员工处了解到，16日上午公司开始传出联系不到老板的消息，下午也不知道是谁带的头，大家突然就选择了报警，“之前一直很正常，也没有传出老板卷款的消息。”该员工介绍，自己在“永利宝”主要负责产品，入职后不久，就在平台上投资了数万元积蓄，出事前自己完全没有察觉公司运营存在异常。谈及公司官微、APP自曝老板失联的行为，她透露，这是部分员工的行为，“可能是因为他们自己也赔钱了。”在她看来，这种行为不利于事情解决，反而会引发投资人的恐慌，“报警，从公司层面解决这件事可能更好。” +jN)$Y3Ya  
　　值得注意的是，在“永利宝”爆出老板失联事件后，与之相关的P2P平台“火理财”也被爆出现相同问题。据受害人提供的一份报案回执显示，7月16日下午，上海潇谦互联网金融信息服务公司，即“火理财”平台运营方，首席运营官王翔宇前往上海市公安局浦东分局康桥派出所报警，称从当天上午10点开始，公司员工发现无法联系到老板吴华，导致“火理财”部分用户无法提现。北青报记者注意到，上述两家企业目前从股权结构上无法看出直接关联，但在2017年12月的公开报道中，张玉丰曾以公司老总身份介绍“火理财”创建历史，当时他在“火理财”的搭档之一就是吴华。 Bnz}:te}  
　　17日晚，北青报记者电话联系到了王翔宇。据他介绍，老板失联只是表象，除此之外，公司运营方面其实已经出现问题。但由于目前经侦部门已经介入，他也不方便透露更多。（记者 孔令晗）