辽东湾上的应急铁军(图10幅)
■杨军
“我爱这蓝色的海洋,祖国的海疆壮丽宽广,我爱海岸耸立的山峰,俯看着海面象哨兵一样……”5月22日,在北纬40度42分、东经122度8分的大辽河码头上,中国石油应急101船正静静地停泊守护(图1),这是它在辽东湾值守的第9年零142天。
应急101船隶属于中国石油海上应急救援响应中心辽河救援站,是一艘多功能溢油回收船,船长63.8米,宽13.8米,设计航速13.8节,具备海上溢油围控与回收、海上消防、海上搜救能力,多次执行海上外部应急响应任务(图2),得到了上级单位和地方海事部门的高度好评。
清晨4时,水手胡杨准时来到驾驶舱,开始他的值班工作。辽河航道全长10多海哩,水浅流速大,碍航物多,过往船只较多,所以值班人员要时刻关注自身安全和航道情况(图3),遇有紧急情况以便及时应对。
“向右看齐,向前看,正步走……”6时30分,101船的船员们开始进行每天的队列训练(图4)。101船船舶书记董维介绍说,应急船实行的是军事化管理,每天都要升国旗(图5),规范员工一日生活制度、请销假制度等,加强队伍的作风建设,着力打造一支听指挥、能打胜仗的应急铁军。
“机舱失火,人员紧急集合……”10时,一场模拟机舱失火的船舶对内消防演练拉开序幕(图6)。只见船员劳保穿戴整齐,各司其责,处置迅速,短短几分钟就控制了火情,达到了应急演练的目的。
11时30分,除甲板、机舱留有值班人员外,全体船员到餐厅就餐。午餐是“四菜一汤”。为保证船员在海上吃饱、吃好,海上应急中心在储备足够食物和生活用水的同时,不断丰富船员的饭菜品种,只要是陆地上能吃到的,在海上的船员一样也能吃到(图7)。
午后时分,海上起风了,水面上涌浪渐渐大了,101船在风浪中巡查(图8),守护辽东湾的安全。
17时,船长董学亮带领大副和二副进行船舱内务检查。由于应急船实行的是准军事化管理,船舱一天要进行三次内务检查。船员每天还要进行体能和队列训练。
17时30分,应急船进入值班模式。
“熄灯休息,加强值班。”22时,董学亮发出了一天中的最后一道指令。夜色中,应急船在波浪的怀抱中静静入眠(图9)。
数据统计,辽河救援站自建站以来,已累计执行“7.24”渔船灭火救人、“4.6”月东岛重病人员直升机救助等应急抢险任务11次;累计完成“12.8”月东人工岛人员护送、辽河海区“11.2”胜利开发1号平台倾斜等海上作业守护任务80次,巡视150次,充分展示了“召之即来、来之能战、战之能胜”的应急铁军风采(图10),也彰显了中国石油履行社会责任、勇于担当的良好企业形象。