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    主题 : 图记现场:“破冰”渤海湾(2018年第三期见刊稿)
    廖军离线
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    楼主 发表于: 08-04  

    图记现场:“破冰”渤海湾(2018年第三期见刊稿)

    “破冰”渤海湾(图5幅)
    ■杨军 张宇 贺羽涛

           “码头调度,1号泊位、2号泊位冰块已经清除,可以停靠船舶了。”
           “好的,收到。”
           2月4日上午9时,在冀东油田南堡1号人工岛码头附近的海面上,冀东油田志达公司码头与海上运输管理中心党支部书记张权站在“立通拖2”破冰船的驾驶舱里,随时向码头通报着海上破冰情况(图1)。
           受寒潮和大风天气影响,唐山曹妃甸南堡海域已进入盛冰期,持续的低温导致海上冰情不断加剧,南堡海域浮冰外缘达3.5海里(图2)。最为严重的是1号岛码头滚装船泊位,浮冰平均冰厚度达5-7厘米,叠冰厚度可达25厘米,严重影响了冀东油田海上油气生产的正常运行,也给志达公司海上生产保运带来严峻挑战。
          浮冰堆积主要受潮汐影响,1号人工岛码头滚装船泊位在退潮时冰情最为严重。每天早晨不到6时,志达公司1号人工岛码头班班长李光就和班组成员进入岗位,分早中晚三个时段对冰情进行观察、上报,并协助破冰船破冰。同时,还要抓紧时间进行交通艇和滚装船的接、发船(图3)。
          破冰船昼夜不间断破冰(图4),有效保障了码头的运输通畅,为海上生产保运争取了宝贵时间。载人的交通艇每天能保证两个航次,每艘滚装船每天可达6-8个航次,源源不断的将海上人员和生产、生活物资运送上下岛(图5)。
          截至目前,冀东油田南堡1号人工岛今年累计组织船舶航行860航次,运送人员4278人次,运输车辆2256台次。冰封的海上油气生产“生命线”畅通无碍。










        
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    沙发 发表于: 08-04  
    敬业心
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    破冰
    敬业心
    羊君离线
    党员领导干部除了素质高、为民服务意识强外,工作上还应该雷厉风
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    我就是我
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