此文写得有点“飘”，如果能够剖析2008年度“师带徒”自由挑选大会上“师傅市场”和“徒弟市场”里的心态活动和发生的故事，继而分析08年师带徒的特色和走向，则肯定是篇好稿。
T> z@;5C C}[ u[) 按夏老师以上的指导再改一稿，敬请夏老师费心指点：
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$ ,lUo@+ 变“组织牵线”为“市场挑选” 变“合同捆绑”为“自由恋爱” J]N}8 0 'FVT"M~ 襄樊火车站建“师徒市场”让名师育高徒
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_-%L .UDZW* b:J OR@O 近日，在襄樊火车站召开的2008年度“师带徒”自由挑选大会上发生了富有喜剧性的一幕。在“师傅市场”里，名师受青睐。车站评出的2007年度63位“名师”遭到“哄抢”，调车班调车“名师”、技术比武3年冠得主刘永强收到20多份拜他为师的意向书，成为“超人气大王”。在“徒弟市场”里，403名徒弟只有396人获得师傅们的亲睐，与师傅们“私定终身”，另外7人无“师门”可入。
crT[;w qm '$R3g NUU}8a(K 真传一句话，假经万卷书。“师带徒”以它面对面传授、心贴心交流而成为绝技相传的重要途径。以前，襄樊火车站实行的是组织牵线式的“捆绑式”师带徒，由于激励机制不到位和师徒双方不能自由组合导致落实不好、效果不佳。近年来，襄樊火车站
创新了“师带徒”制度，分建了“师徒市场”，师徒自由选择，变“组织牵线”为“市场挑选”，变“合同捆绑”为“自由恋爱”，还师徒双方以选择权和自主权，从而为“名师”带“高徒”创造了条件。
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_TaI oM VJ+#[x 时代在变，“师带徒”的特点和走向也在变。2008年度“师带徒”有什么特色？呈现什么走向？襄樊火车站站长张双友一语中的：“总的来说，2008年师带徒呈现出名师受青睐、激励市场化、效果实在化、学艺多样化的特点。”
=FKB)#N - (2-zznZ ) CB?gW 名师受青睐。车站规定：凡是在全局、全站技术大赛中获得第一名、具有工人技师职称、具有车站认证的“绝技”或安全生产达5年以上的工人师傅才具有带徒资格。从襄樊车站2008年度“师带徒”自由挑选大会来看，“名师”更吃香，尤其是具有真才实学、在历年“师徒擂台赛”上培育过“高徒”的名师，更是受到“徒弟市场”的追捧。在今年的“师徒擂台赛”上，夺得21个岗位第一、二、三名的63名“高徒”的“师傅”就是人气大王，受到了“徒弟市场”的激情追捧。
zqeU>V~<F 51&T`i f8j^a?d| 激励市场化。为了让“名师”教有动力，车站出台了“月补贴”+“年终奖励”+“终身成就奖”的激励机制。对于带徒的师傅每月实行200元的“带徒奖”；年终车站开展“师徒擂台赛”，对于徒弟获得各工种前一、二、三名的师傅车站还给予5000至3000元不等的奖励；带出10名进入全站各工种前一、二、三名的师傅车站频发“终身成就奖”，每月补助500元，从而极大提高了师傅们的带徒动力。李金花是售票大王，她每天可以售出1500多张车票，经过“师带徒”，李金花的售票“绝技”得以较好传承，她带出了20多位徒弟，今年她被车站频发“终身成就奖”，在职期间享受最高待遇。
Glwpu-@X UWnH2 &A9+%kOk> 效果实在化。为了更好地推广名师，检验授徒效果，车站每年开展“师徒擂台赛”，促使师傅们倾囊相授，杜绝“留一手”现象的发生。教得好的师傅“徒弟市场”因此而不断扩大，教得不好或技术有缺陷的师傅不得不改进自己的技术，更用心地授徒，才能不至于失去市场。“名师市场”的紧俏也让更多的徒弟有了紧迫感，平时调皮捣蛋的职工想拜名师只有更用心地学习，更努力地表现，才能让“名师”看上，才能不至于进了“名师门”又被逐出“门”。今年“师带徒”自由挑选大会上，运转三班王波上午被收进师门，结果他下午旷工2小时又被逐出师门。一说起这件事，王波就懊恼地说：“我今年一定要好好表现，争取明年顺利走进师门。”
ygPZ kvZ %`TLs ^ `bm-ONK 学艺多样化。艺多不压身。精一门、会二门、懂三门的“多面手”、“全能王”正成为徒弟们的共同愿望。售票工班金丽丽去年拜售票大王李金花为师学习售票绝技，今年她又拜制票高手许曼学习制定票额绝技。象金丽丽这样学得多种绝技的职工正日益增多，截止目前，襄樊火车站已有超过1500多人次的职工学习了车站评出的73项绝技。
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3ty){#: 通联：湖北省襄樊市前进路43号襄樊火车站办公室丁于兵 电话07103021982 邮编441003
y5#_@ .3!4@l\9C 审稿：襄樊火车站站长张双友 电话07103021982
\<8!b {F XC$~! Z\ Q7#dl 附：下面是第一稿：
c1/x,1LnMf uqn Z 择名师而拜 育高徒而奖
pr?/rXw 襄樊火车站建“师徒市场”使“绝技”永流传
"gO5dZ\0 B^qB6:\t p<jr&zVEc> 近日，襄樊火车站为期三天的“师徒擂台赛”正式开赛，全站286名“名师”传授一年后的“高徒”们各显神通，在竞技场上各显绝招。经过紧张激烈的争夺，63名“高徒”分列21个岗位的第一、二、三名，他们的“师傅”更成为人气大王，披红戴花，夺得5000至3000元不等的大奖。
-7`J(f.rYC k (R4-"@ `MD/C Fl4 在随后进行的2008年度“师带徒”自由挑选大会上，这63名“名师”更是遭到徒弟们的“哄抢”。在这次全站性的挑选大会上，“师傅市场”里的183位师傅个个都“名花有主”，“徒弟市场”里的403名徒弟却没有那么幸运，只有396人获得师傅们的亲睐，与师傅们“私定终身”。
jQDxbkIuzE u2eq VrY \Q$);:=q Q 是什么原因让襄樊火车站“师带徒”活动如此火爆？襄樊火车站站长张双友一语中的：“师带徒要重在效果，重在机制，要让师傅们教得有动力，徒弟们学得有激情。分建师徒市场，让他们互相选挑，择名师而拜，育高徒而奖，不愁绝技得不到传承，不愁职工素质得不到提高。”
gXQ)\MY . FruI#99 o]Ki+ U 真传一句话，假经万卷书。“师带徒”制度以它面对面传授、心贴心交流而成为绝技相传的重要途径。多年来，襄樊火车站坚持“师带徒”制度，分建了“师徒市场”，师徒自由选择，一年一签师徒合同，一年一赛，搭建了认识名师、推广名师，让名师脱颖而出的“导师机制”，使“名师”更加吃香。
V OX>Sl .jKO 6f 1-n0"lP~4 车站规定：凡是在全局、全站技术大赛中获得第一名、具有工人技师职称、具有车站认证的“绝技”或安全生产达5年以上的工人师傅才具有带徒资格，车站分工种、分岗位建档归类，建立“师傅市场”。每年对职工学技情况进行摸底，建立“徒弟市场”，实行双向选择，一年一签师徒合同。
+~@Y#>+./l l\5 NuCgRY us A!MMH4 为了让“名师”教有动力，车站出台了“月补贴”+“年终奖励”+“终身成就奖”的激励机制。对于带徒的师傅每月实行200元的“带徒奖”；年终车站开展“师徒擂台赛”，对于徒弟获得各工种前一、二、三名的师傅车站还给予5000至3000元不等的奖励；带出10名进入全站各工种前一、二、三名的师傅车站授予“终身成就奖”，每月补助500元，从而极大提高了师傅们的带徒动力。
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0B5 为了更好地推广名师，检验授徒效果，车站每年开展“师徒擂台赛”，促使师傅们倾囊相授，杜绝“留一手”现象的发生。教得好的师傅“徒弟市场”因此而不断扩大，教得不好或技术有缺陷的师傅不得不改进自己的技术，更用心地授徒，才能不至于失去市场。“名师市场”的紧俏也让更多的徒弟有了紧迫感，平时调皮捣蛋的职工想拜名师只有更用心地学习，更努力地表现，才能让“名师”看上，才能不至于进了“名师门”又被逐出“门”。
7^L &YV W S]N4o'K}q "f3>20} “师带徒”带出了“绝技”相传的绵延不绝。截止目前，已有超过1500多人次的职工学习了车站评出的73项绝技，很多人练就了精一门、会二门、懂三门的绝学，更多的人成为“多面手”、“全能王”。李金花是襄樊火车站的售票大王，她每天可以售出1500多张车票，经过“师带徒”，李金花的售票“绝技”得以较好传承，她带出了20多位徒弟，今年她更是被车站授予“终身成就奖”。
H1]\B: @ ^ e@.) :uEp7Y4 通联：湖北省襄樊市前进路43号襄樊火车站办公室丁于兵 电话07103021982 邮编441003
pIXQ/(h31 审稿：襄樊火车站站长张双友 电话07103021982
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