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主题 : 【改革开放40年】机修工具变迁记
xiaz72离线
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楼主 发表于: 10-24  

【改革开放40年】机修工具变迁记

【改革开放40年】机修工具变迁记
“这些可是当年抢修机械必不可少的工具啊!”10月23日上午,安徽电建一公司机械化大修厂钳工班整理旧工具库,几个小伙子将大锤、小锤、三角拉玛和小推车等扔到废料堆里,叶小海和几个老师傅有点心疼地说,当年到施工现场抢修吊车,要是少带一样,都寸步难行。
今年56岁的叶小海说,40年前年他进班组的情形,至今记忆犹新。进班组首先要学会打大锤、推独轮车,考核合格后才有资格进工地。他当时想不通,学这些跟修吊车不沾边的东西,浪费时间。直到第一次进工地后才明白其中的缘由,小推车装的工具琳琅满目,大锤、小锤,火焊,仅大大小小的拉玛就五六个。太重,班组几个人轮流推才到工地。
大锤是检修工具里的“主角”。那时工地有多台长江牌吊车,这种吊车的传动链条材质脆,三天两头断裂,需要更换才能作业。先用火焊把断裂的链条加温加热,再用大锤把“固定铆钉”打掉,五六个人轮流挥舞24磅大锤,才把铆钉打掉,换上新链条,再装上。记得有一次换好链条他们已累得精疲力竭,又接到东德吊车出现故障,这台德国进口的吊车是“气压传动”,当时是最先进的,也是公司王牌机械。检测是“漏气”导致的故障,要更换密封件。更换4个脸盆大小的密封件,先要用“拉玛”把皮带轮拉下来。班长让回班组喊人过来支援,12个人连续奋战了3个多小时,才完成更换作业。
当时钳工分两个班40多人,一变天,都嚷着腰疼,这是围着10台吊车连轴转,长期干体力活,落下的“病根”。
比叶师傅进班组迟五年的周忠宝说,他进班组那年公司购置了一批进口吊车,自动化程度高了,而钳工班却很“憋屈”。进口吊车作业速度快,故障率也高,因为都没接触过“液压技术”,出了故障就“抓瞎”,还得请国外技术人员过来维修。由于技术垄断,国外吊车厂家不提供更换配件,维修时“清场”,怕钳工“偷学”技术,那阵子大伙都“憋气”,暗暗下功夫,历经半年多的“修炼”,终于掌握了其“窍门”。
周忠宝说,进工地维修吊车的工具也随之变化,要拉着班组自制的“液压试验台”,重达400多公斤,独轮车装不下,换了辆板车。因为拉的工具太重经常半路“爆胎”。公司给钳工班配了台拖拉机,还没进工地大门,大伙就知道钳工来了,“突突”的声音,1公里之外都能听清。
2000年春天进班组的李涛说他比较“幸运”,班组有了检修小货车,去现场抢修把一大一小两个工具箱搬到车厢里就行了。大锤、小锤被电动锤替代,不过,每次检修都带着,离电源箱不方便时才用。小工具箱用来装万用表、量具等精密工具。
叶小海说,从2010年年初开始迈进“新时代”。“密码箱”成了到施工现场检修的“标配”,箱子不到5公斤重,装的东西可不少,电子检测仪,易损电子元件、液压阀芯等。检修时将检测仪与吊车连接,显示故障代码,根据代码排查故障,一查一个准,不走弯路,常见故障半小时内即可排除。(夏忠)
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沙发 发表于: 10-29  
  
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