知易行难走好最后一公里
——11期卷首语走好最后一公里读后感
•李晓波
又到年终岁尾,各个企业都面临着安全、生产、经营、环保甚至信访维稳的最后一公里的问题,一年11个月都平稳过来了,“面对30余天的关键里程” ,最后一公里却因为种种原因极有可能功亏一篑,失之毫厘。
为什么?夏老师在文中其实已经给我们点明了原因,因为“我们不得不想:年初那些踌躇满志的计划,一件又一件等着我们去做的要事,兑现几多、完成几何?我们的步履能否如四季节拍,待繁华落幕后显露的是果实、是成熟,是成功? 30天后揭晓的谜底,是不是我们想看到的样子抑或想要的结果?”因为瞻前顾后,我们不能按照原有节奏步步为营地干好手头的工作;因为患得患失,我们可能自乱了阵脚;因为急于求成,我们可能盲目冒进……
于是我们看到,11月以来媒体爆料的一系列惨剧,接连发生的交通事故再次给我们提了一个醒,“把路走好不容易,把“最后一公里”走好尤其不易”。正是基于此,要求我们在走最后一公里时“需要用敬业心、责任心、安全心、防范心一步一守、步步坚守,守住“最后一公里。”
以笔者所在企业川煤集团广能公司绿水洞煤矿为例,因为采煤接替出现脱节,该矿在今年最后一公里出现产量任务、进尺任务完不成年初下达指标的危险,但矿井领导并不急于追产量、求进尺,而是以更加严谨的管理、更加细实的作风强化安全生产管控,以强化认识,提升全员安全意识;强化领导,严格安全责任落实;强化执行,加大安全防控力度;强化职守,从严领导带班制度;强化纪律,保证安全生产秩序“五强化”来保障年度目标顺利实现,为矿井各项工作按部就班、有条不紊地开展奠定了坚实的基础。
知易行难,把“最后一公里”当成平时的每一公里来走,把平时的每一公里也当成最后一公里来走,就没有过不过去的坎,解决不了的困难。
(作者单位:川煤集团广能公司绿水洞煤矿)