统计排行幸运大转盘每日签到社区服务会员列表最新帖子精华区博客帮助
主题 : 检修现场的安全“飞检”
石永亮离线
已发两张照片。
级别: 800米会员
UID: 40101
精华: 0
发帖: 313
财富: 13376 鼎币
威望: 2 点
贡献值: 3 点
会员币: 0 个
好评度: 0 点
在线时间: 216(时)
注册时间: 2017-01-18
最后登录: 2021-09-30
楼主 发表于: 2018-12-04  

检修现场的安全“飞检”

1125日一大清早,我们由生产安全部、客服中心、组合电器事业部派员组成的现场安全“飞检”小组一行三人,先后乘地铁、飞机和大巴,几经转辗,来到1700多公里外的南方电网公司550kV罗平变电站时,已是华灯初上时分。
“欢迎公司专家组前来检查指导工作”。刚从工地回来的现场领队郭勇和李继伟俩人连工装都没来得及更换,便笑容可掬地在宾馆门口迎侯。
熟悉高压开关的人都知道,产品出厂后的现场安装调试及运行检修是必不可少的一个重要环节,期间的工作,常涉及到有限空间、登高、动电、动火、交叉、危化品(油漆)等多项特种作业,危险因素较多,是开关制造厂安全管理工作的有机组成部分。如何在保障安全的前提下,保质保量地按期完成,历来为开关厂所关注。作为国内大型电工装备制造龙头企业,河南平高电气股份有限公司对此尤为重视。
“这个站是2002年投运的,属于南网公司特高压局管辖,用平高26550kV隔离开关和2台接地开关产品。本次停电检修也是今年公司在南方电网签订的最大一个检修项目,总价值500余万元,主要是更换主闸刀系统、静触头装配和机构内电器元件,还要除锈防腐。”一见面,已在云南地界摸爬滚打了十多年的“云南王”副领队李继伟首先向我们介绍道。
“参加检修的员工有多少人?”作为“飞检”小组的领队,我还是迫不及待地想了解更多的信息。
“合同工11个,外加3个防腐工及派遣工,共计21人。”临时从西北项目部借调前来支援的领队郭勇谈锋甚健,聊起产品安装检修的事儿轻车熟路,当着“家里人”的面如数家珍般地打开了话匣子。
“这次是第一期,共有3组刀闸合1台地刀检修,工期5天。不像GIS那样,这里主要是登高作业、起重和防触电,还有就是防腐属于危化品作业,没有有限空间和动火作业。”据郭勇讲,该站550kV隔离开关有两种型号,一种是水平断口,一种是垂直断口,四节1.4米的瓷瓶外加5米的机构基础还有两个底座,高度足有10多米。“平开的闸刀还好办一些,但垂直断口的闸刀一般的登高车够不着,必须要用20米的车,且需要使用两台配合作业”。工期只有5天,且还有省送变电的人在现场进行远红外夹紧力与触头温升测试和瓷瓶探伤,属于交叉作业。
“光找有资质的能升降20米的曲臂登高车,我就费了三天时间,满昆明和曲靖地找,不是车不够高,就是没有资质。南网超高压局管的特别严,开曲臂登高车也是一种特种作业,没有资格证根本就不让进站”。隔离开关装配班长出身且已安装过多个大站、具有丰富现场安装经验的郭勇显然对检修业务也非常熟悉。
“这几天,为了赶工期同时开了两个工作面,我和继伟各负责一个。这个站比一般的550KV电站都大得多,作为现场监护人,我俩每天两个面来回跑,每道工序都得亲自再检查一遍。尤其是外包人员干的活儿,他们大多是第一次干,没有经验,连接线和拧螺丝我俩都得盯着。”郭勇接着说。“说到安全,每天晨会是必讲的。依我的经验,安装电站登高作业可以不设置个人保安线,但检修电站的登高作业仅有防短路接地一项还不够,我让4个有登高资质的都接上了保安线”。
实际上,不用郭领队自己讲,由于是检修项目,本次“飞检”个人保安接地线的规范设置也是我们必检科目之一,因为按照国家电网《安规《变电部分)》规定“检修工作地段如有临近、平行、交叉跨越及同杆塔架设线路,为防止停电检修线路上出现感应电压伤人,在需要解除或接近导线工作时应使用个人保安线”,说的更直白一点,它是为了防止临近带电区域产生感应电压、保证作业人员人身安全的必备接地装置,是保命线。
“防腐也是比较头痛的,钢支架基础有5米多高,为防意外,脚手架最上面还加了一道横梁,用来安全带的高挂低用。”
“最难的是,十多年的老产品了,接线方式与现在完全不一样,技术员来现场看过了必须用过渡板,可没想到厂里发来的接线板竟然有三个安装孔距错位了5毫米,也不能在返厂加工呀,毕竟工期有限,先是买了个手电钻,想扩一下,不想太费劲了。实在没办法,只得去县里找当地人加工,没想到人家扩一个孔就要50块”。
“不管是这些。电站用的是国产老式瓷瓶,用户要求动热稳定由50vA升到63kV,还要对所有瓷瓶重新进行防腐,钢支架基础、底座和机构加起来总共有340个要除锈刷漆,连双组份的油漆稀释,郭师傅都不让用带电体搅拌。”连华南项目部支援来的二次专家老贾也由衷佩服。
第二日,我们一行刚参加完班前会,变电工区的娄主任便迎面走来,简单说明来意之后,三人开始紧张工作。按照事先策划的《检查表》,对现场安全情况进行全面检查,包括项目施工安全组织机构设置、安全交底、人员培训、安全活动和安全工器具储存与配备,以及国网《生产现场十不干》、甚至保安线材质、连接方式、甚至螺母紧固程度等都仔细检查了一遍,临近12点才结束。
中午,正准备就餐时,李继伟又接到郭勇的电话“你们先吃吧,有1相出了点问题,主闸刀不会动,我得把原因找出来,因为今天是工期的最后一天,6点之前必须结束,别管我”,由于南网公司有规定不允许在站内吃饭,于是,大家在11月的云南冬日骄阳的炙热中,或蹲或座地在变电站门前的路边匆忙吃了盒饭,稍事休息,便上特高压局唯一的二楼会议室,准备进行下一个项目---《安规》考试。
组织考试的是公司客服中心安环科长吕延超,是名副其实的“老游击队员”了,对安规培训很有一套。国家注安师出身的吕科长组织的考试不单单是判卷打分,而是采取互动式和体验式,在考生闭卷答题交卷之后逐题再进行讲解,中间还不时穿插近期公司出现的险肇事件,这种“让人能记住的方式”赢得考生们的一致赞扬,也让我开了眼界。
考试后,作为飞检组长,我先将危险预知训练活动(简称 KYT)的基本流程和4R要点简单讲了一遍,然后带着考生们回到工地,在检修工作面内的一组垂直断口隔离开关间,由副领队李继伟主持,就该型号18米高的“静触头拆卸与更换作业”进行了KYT实战。尽管这支由不同项目部临时组成的精英团队第一次在检修现场做KYT,略感生疏,但最终还是分析出6条潜在的危险,并将共同确定的“带工具袋登高、拴住零件和目视确认母线是否合闸”行动目标手指口述了三遍。
就在我们的“飞检”任务基本完成的时候,郭勇走了过来,“各位领导,不会动的那一项产品原因找到了,是新旧行程开关不匹配,需要处理,别人都没遇到过这种情况,我还得去帮助修理,不能送你们了,因为得提前两个小时向超高压局网调报告情况,不好意思”。
“看忙的,还没吃饭吧?”看着骄阳下脸上流淌着汗水的郭勇,我关心地问道。
“没事,习惯了。”
一句再朴实不过的话语,让平日里很少到现场的我敬佩之心油然而生,望着他那才46岁就已明显驼了背的渐渐远去的背影,打心底深深为公司能有这样一批敢担当、肯责任、高技能的安装检修专工而感到庆幸和欣慰。
评价一下你浏览此帖子的感受

精彩

感动

搞笑

开心

愤怒

无聊

灌水
石永亮
描述
快速回复

谢谢,别忘了来看看都是谁回帖哦?
验证问题:
正确答案:余梦伦
按"Ctrl+Enter"直接提交
上一个下一个