来源： 中国石油报 │ 作者： 特约记者 代中专 &J+CSv,39
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“咱们加把劲，尽快完成开井准备工作。”11月25日清晨，在大港油田旷野中的段39-46井现场，几个红色的身影围着井口，紧张地进行油井抢修施工。 "N`[r iq{
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段39-46井是大港采油三厂的抽油机井。11月23日，油井最大载荷下降86.3%，分析是泵杆断脱，急需组织上修。 '<"s \,
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11月24日12时，采油三厂305队来到段39-46井，各项工作随即展开。305队副队长程祥林现场指挥吊装摆放工具吊篮、储液罐等修井设备。技术员何立春组织编写、审核施工设计和应急预案。队长谷青松安排布置修井物资的拉运、储备工作。 ` @`CG[-9
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15时，作业开始。拆下防喷盒，黝黑细长的泵杆在机车轰鸣中被缓缓提出井筒。班长李洪恩和员工张金勋分立井口两侧，半蹲着身子，人手一把管钳“咬”住杆体在空中画着圆圈。仅20秒，一根泵杆从杆柱串上成功卸下。 )h7<?@wv&
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“第41根泵杆杆体断。”找到了停产原因，大家在泵杆前段加装捞筒。泵杆一根接一根入井，反复多次打捞仍捞空。与相关方协商后，决定更换打捞工具。 lhy* h_>
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18时，全新的捞筒被夜班班组带上井场。交接班、巡回检查后，捞空的捞筒被提出，并更换捞筒重新打捞。 D]zwl@sRX:
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“负荷涨了，‘落鱼’上钩！”22时，在与修井监督、技术部门沟通后，起出断头泵杆，并继续检查下部泵杆的腐蚀、偏磨情况。 U/!T Kic+
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子夜时分，室外的气温降到冰点。大伙裹紧衣衫，把一根根合格的泵杆挑出来、送下井、连成串。 ,J+}rPe"sf
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11月25日8时，经过20个小时的接力抢修，段39-46井恢复生产，高耸的抽油机在寒风中仿佛在点头致意。
