2018年12月14日新闻综合

中国何时能拥有自己的高速列车？ Bcrd}'no  
　　“让我们将它变成可能！” hnL"f[p@gC  
　　十几年前，一个年轻人暗自立下的誓言如今早已成为现实。接下来的10年间，我国动车组速度从时速200公里、300公里到更高速度的飞跃，都能看到这个年轻人的身影。 nk1(/~`  
　　他叫邓小军，第十三届“中国青年五四奖章”获得者，现任中车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理，是众人眼中那个“挑战高速”的年轻人。 9%oLv25{)  
　　2004年，最初接到时速200~250公里动车组项目设计任务时，邓小军就意识到这是一项极为艰巨的挑战。 xBG&ZM4"^f  
　　起初是对国外高铁技术的引进、消化吸收阶段。外方一度自信地预言，中国对引进技术需8年消化、8年吸收，加起来至少需要16年。 r$;DA<<|<c  
　　邓小军坦言，当时自己和团队压力重重。50多万个零部件，集机械制造、电力电子、信息技术、材料科学、空气动力学等多学科于一体的全新技术和产品，加之外方对技术的保留，一切都要从零开始。 HoymGU`w  
　　面对前所未有的复杂技术，邓小军和团队以“拼命三郎”的劲头投身工作。动车组上万多张图纸的设计和审核，150多项零部件的国产化，数百兆的电子数据记录，见证着邓小军和团队为此所付出的种种努力。 w|>:mQnU  
　　仅3年时间，邓小军和团队就完成了所有原始图纸资料和技术标准的消化吸收，打破了外方最初16年的预言。 ?A(=%c|,g  
　　2007年4月18日，中国首批国产时速200公里动车组正式上线投入运营，其中，CRH2型动车组占70%以上。在一片欢呼声中，邓小军面对电视里播放的一幕幕熟悉的画面，流下了激动的泪水。 )HS|pS:  
　　不容片刻喘息，邓小军再赴战场。这次他和团队面对的是时速300公里及以上动车组的设计任务。 wGd8q xa  
　　从时速200公里到300公里，不仅意味着速度的提升，更意味着中国高铁由“中国制造”正式向“中国创造”迈进，企业的自主创新尤为关键。 ({Fus@/  
　　从车体、转向架、集成等关键技术入手，邓小军和团队着手对每个部件进行相应的研究、分析和创新。 RoM'+1nP:#  
　　与此同时，设计理念也在大胆创新：车体外型采用流线型气动外形，具有优异的空气动力学性能，车内设有新型通风换气系统、多媒体影视系统、真空集便卫生系统、个性化服务餐饮区等。 Y {Klwn  
　　2008年年初，时速300公里及以上动车组先后在中国铁道科学研究院环线、秦沈线和京津线实施型式试验。 + }(  
　　此时的北方正值寒冬，邓小军和团队紧紧追随动车组的试验踪迹，随时顶着刺骨的寒风查看车况，深夜里搜集数据。而新风口、高压互感器结构的改进，真空便器逻辑结构的改进等，正是在这样的追踪试验中发现并实施的。
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　　2008年7月1日，CRH2型时速300公里及以上动车组在我国首条最高运营时速350公里的京津客运专线投入试运行，最高试验速度达到每小时385公里；8月1日正式载客运行。在邓小军和团队的不懈努力下，中国高铁再一次在世界舞台上散发出耀眼光芒。 R[wy{4<y  
　　邓小军并未止步。这个怀揣梦想的年轻人依然行进在“挑战高速”的道路上。 EU ThH.  
　　接下来，邓小军作为核心成员，参与了CRH380A型新一代高速动车组的方案和技术设计工作。系统提出采用全新的尖梭型流线型头型、大圆弧断面车体、高柔性空簧转向架、双弓受流（长编组）以及中空型材复合地板结构等系列工程方案，解决了列车高速度、高频交汇、通过长隧道等环境带来的系列技术难题。 =w".B[r  
　　仅围绕车头头型的气动性能研究，邓小军和团队就进行了17项75次仿真计算、760个不同运行环境的气动力学试验和60个工况的噪声风洞试验，完成了520个测点的22项线路测试，头型技术分析报告达5万字。 !#3#}R.$Fl  
　　最终，CRH380A型列车的安全性、舒适性、经济性等指标达到世界先进水平，创造了时速486.1公里的世界最高运营速度纪录。 s ZkQJ->  
　　更值得一提的是，它拥有完全的自主知识产权，已形成专利181项、标准189项。如今，CRH380A型高速动车组俨然已成为中国高铁的“名片”，被国家领导人多次向世界推介。 Cv{rd##Y8  
　　作为工程技术研究中心和国家工程实验室两个国家级技术平台的常务副主任，10年间，邓小军主持建立起结构强度、车辆动力学、流体力学、噪声、电气工程、人机工程、工艺、系统优化8大仿真平台，形成了涵盖30个专业方向的仿真分析能力，并建成了系统集成、结构强度、可靠性、人机工程等领域的18个试验平台。如今，他所在的公司已成为我国高速列车研发基地和技术创新的领跑者。 g Gg8O? Z  
　　在一次次对前沿科技的攻坚克难中，邓小军不仅自身科研能力过硬，他所带领的团队同样以高效和团队精神而闻名。 ma~WJ0LM\  
　　“动车组固有的特性，很多值得年轻人学习，比如，它雷厉风行的速度、分散动力合成的团队精神等。我常常鼓励团队青年，要像动车组一样提高工作效率，发挥团队的优势和力量，在促进企业发展的同时，实现人生自我价值。”邓小军说。 y_qFX
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　　在邓小军“传帮带”的影响下，团队成员如今人人都能在业务上独当一面。 LH]nJdq?)  
　　回顾既往的奋斗岁月，已成长为公司副总经理的邓小军感慨：“是高速动车组这一平台成就了自己，作为年轻人，能使自己的青春与我国的高速列车事业共奋进是一种无上的光荣。” g-oHu8  
　　中国青年报·中青在线记者 邢婷 来源：中国青年报

　央广网上海12月14日消息（记者傅闻捷 韩晓余）今天（14日），星巴克和阿里巴巴的合作又迎来了新的阶段。在上海天猫超级品牌日的现场上，双方正式宣布上线全新的线上新零售门店，星巴克会员体系和阿里生态自此全面打通。 fcr\XCG7U  
　　就在几小时前，在纽约举行的两年一度的星巴克投资者日上，星巴克国际及渠道发展集团总裁John Culver提前分享了这一消息，“今天我们将上线前所未有的线上门店，能够利用星巴克App或阿里巴巴面向消费者的应用提供一站式的星巴克体验。当这一天的中国时间开始后不久，成千上万的星巴克及阿里巴巴活跃数字用户将通过这个线上门店，在多个应用上体验到无缝连接、易于使用的用户界面。” fbNVmjb$)  
　　John Culver 还在现场生动描绘了这一幕，“就像约翰要送一件星巴克礼物给另一个约翰，他可以上支付宝登陆虚拟门店完成支付，买张星礼卡，正值假日季还可以上星巴克天猫旗舰店买件圣诞季礼品，这时想给自己买一杯最喜欢的大杯黑咖啡，可以点‘专星送’，让饿了么骑手送上门，同时在这三个App都可获得积分。” 93)&  
　　2018年8月2日，星巴克和阿里巴巴宣布达成全面战略合作。几个月来，星巴克数字化转型成果显著，股价一路陡峭上扬，并在双11期间达至新的高点。因为一系列令人振奋的成果，在投资者日上，John Culver充满信心地向台下投资者们分享了另一宏大目标——未来4年在中国开设6000家门店，还要把中国市场的经验大力应用到美国市场，并在美国很快通过UberEats展开外送业务。 7 -gt V#  
　　接下来，在淘宝或支付宝搜索“星巴克”或“用星说”，就可进入线上门店的界面。当你在星巴克门店内点一杯咖啡的时候，无论打开星巴克App、淘宝App还是支付宝App，都可扫码完成支付和星享卡积分而无需跳转App；用不了多久，点一杯外送星巴克，也可累积“星星”，同样，不仅通过饿了么，也可在淘宝、支付宝上下单；如果想为朋友定制独特的星巴克春节礼品，也可在任一App内完成下单、支付和积分…… -[`,MZf  
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　　自2018年8月达成全面战略合作，阿里巴巴和星巴克会员体系正在全面打通 J.?6a:#bU/  
　　这一切都发生在短短几个月。过去3个月，星巴克在中国通过阿里巴巴实现了很多创新性的“第一次”。它通过阿里巴巴旗下外卖平台饿了么第一次推出外卖，消费者最快不到19分钟就可收到一杯和店内口感一致的咖啡，如今30个城市的2000家门店都已接入；盒马的“外送星厨”让星巴克第一次将咖啡从“隐形”厨房递到周边三公里；今年天猫双11期间，星巴克外卖第一次在午夜送到消费者手中。作为双方战略合作最重要的部分，会员体系的打通，也是线上新零售门店第一次和第三方品牌合作。 nEQw6q~je  
　　“咖啡绝对不只一杯咖啡，而是一种生活方式和体验经济。这是阿里为什么能够把整个集团业务的核心资源都拿出来，跟星巴克进行战略合作。”阿里巴巴CEO张勇在双方战略合作发布会上这样说。“阿里巴巴集团整个生态跟星巴克的合作是非常好的例子，我们能看到当新技术和数字经济基础设施跟商业结合之后，会产生怎样的化学反应。” :
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　　JohnCulver显然看到了这一化学反应，“我们来做星巴克擅长做的事情，同时和阿里巴巴这样的合作伙伴达成全面战略合作。这些数字化创新变革了传统O2O模式，满足了日益变化的消费需求和消费趋势，还充分代表了消费者在日常生活对星巴克的触达和体验方式，无论何时何地。” W: cOzJ  
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　　为星巴克定制的线上新零售门店的应用，将加速搅动星巴克和阿里生态内的化学反应，令它更快更好地实现数字化升级。它还能够帮助星巴克横向打通阿里生态系统，管理多个数字化消费者运营平台，实现不同消费场景下会员注册、权益兑换的互联互通。 O9p8x2  
　　经过近20年的发展，阿里巴巴集团在服务全球超过6亿消费者跨场景不同需求的同时，更形成了一个独特的帮助企业完成数字化转型的阿里巴巴商业操作系统。数字化转型无疑是推动星巴克未来增长的关键。阿里巴巴和星巴克的全面战略合作，不仅为全球新零售树立了另一样本和标杆，更是阿里巴巴商业操作系统赋能品牌的深入体现。 /V46:`V  
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　　越来越多的年轻人正在用喝咖啡替代碳酸饮料。到2025年，中国的咖啡饮料将达到万亿市场。星巴克目前已拥有700万用户，但依然有巨大开发潜力。阿里巴巴商业操作系统内沉淀下的其他资产，能够帮助星巴克给予不断增长的星享俱乐部会员更专属的定制福利，也会吸引越来越多的人们加入这种独特会员体验当中，让星巴克未来最终做到为每个会员打造专属的“线上第四空间”。 m]=|%a6  
　　阿里巴巴商业操作系统赋能星巴克已经初见成果。2018年11月，星巴克发布了超乎分析师预期的2018财年第四季财报。星巴克对此称，中国市场的快速反弹，要感谢和阿里巴巴达成的全面战略合作。John Culver当时评论这些成果时说，“和阿里巴巴的合作，会为我们在中国施展‘飞轮’战略提供火箭燃料。不仅涉及外卖，而是一个全方位合作，涵盖淘宝、天猫、饿了么、盒马和支付宝等整个生态系统，共同为消费者创造全新数字体验。” Z?G-~3]e  
　　会员体系的打通，是真正的“你中有我，我中有你”。曾报道了双方战略合作的雅虎金融的Julia La Roche 也评论说，“这项合作远远超过外卖本身。阿里巴巴零售平台上的5亿多用户才是星巴克未来增长的动力。” ocAoqjlT[  
　　这个用户数字在阿里巴巴最新一季财报当中已突破6亿的新的里程碑，它意味着淘宝天猫的购物车已搭载中国45%的人口，而蚂蚁金服的国内年度活跃用户也超过7亿。一旦搭载阿里巴巴商业操作系统的快车进行深入数字化转型，将为星巴克未来迎接这个令人振奋的市场以更多动力和想象空间。

据外媒报道，大众和PSA如果不大幅提高燃油经济性，将在2021年面临欧盟的巨额罚款。 4tCyd5u a8  
　　PA Consulting的一份报告称，大众和标致雪铁龙将面临14亿欧元(约合16亿美元)和6亿欧元(约合6.84亿美元)的罚款。 8D)*~C'85E  
　　大众汽车集团旗下包括大众、斯柯达和西雅特等品牌，以及高端品牌奥迪和保时捷。标致雪铁龙(PSA)拥有标致、雪铁龙、DS、沃克斯豪尔和欧宝等品牌。 -HP [IJP  
　　PA Consulting在报告中称：“PSA面临的最大(相对)影响将是被罚款6亿欧元，相当于其2017年利润的20%。” \2: JX?Jw!  
　　除了大众和标致雪铁龙，福特、菲亚特、宝马、戴姆勒、马自达和现代起亚也将无法实现2021年的燃油经济目标。 53=s'DZ  
　　丰田仍是燃油经济性排名中表现最好的制造商，雷诺日产三菱和沃尔沃分别排在第二位和第三位。福特和大众分别排在第10位和第11位。戴姆勒和宝马正朝着各自的目标取得进展，捷豹路虎的二氧化碳排放量仍然最高，但有望实现其具体目标。

央广网上海12月14日消息（记者林馥榆）随着信息化建设和应用变得越来越深入和复杂，企业面临着数字化转型和全球化发展。昨日（13日），中企网络通信技术有限公司（以下简称“中企通信”）与全球IT服务领导者科德宝宜合（以下简称“FIT”）达成深度合作，为中国企业用户提供高品质解决方案以及一站式服务，更好助力企业数字化和全球化发展战略落地。 72&xEx  
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　　央广网发 中企通信提供 u(\b1h n  
　　根据合作协议，中企通信将重点针对云计算、网络、数据中心端、硬件/服务器等基础架构部分，而科德宝宜合重点针对操作系统、软件服务、数据库等应用层面，共同整合在各自领域的优势，为中国企业用户提供高品质解决方案以及一站式服务，更好助力企业数字化和全球化发展战略落地。 #8%Lc3n  
　　中企通信产品部副总裁蓝泰来先生表示，严格甄选同样具有全球化服务能力、具有市场领导地位的合作伙伴是中企通信发展合作伙伴过程中的信条与准则。 '?v.O}  
　　未来，中企通信未来将继续拓展更多“ICT+”生态圈合作伙伴，迎接更多的新技术，诸如物联网、大数据、移动化、人工智能等各方面，共同探讨“ICT+”的融合服务新模式和新形态。

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　　12月14日，阿里知产服务市场上线试运营。 * "~^k^_b}  
　　人民网北京12月14日电（杨波）今天上午，阿里巴巴宣布正式上线知识产权服务市场，这也是阿里知产开放平台的第一步。据了解，通过市场提供的“原创保护解决方案”，商家在平台完成电子备案存证，后续发现抄袭链接即可一键举报。 31 QT  
　　“任何希望保护知识产权的平台商家、品牌权利人，乃至个人，都可以在知产服务市场找到解决方案。”阿里巴巴知识产权保护总监李溪涵表示。 i.)kV B  
　　据李溪涵介绍，目前阿里知产服务市场将提供商标、版权、公证、品牌保护等版块的知识产权服务，以及海外品牌进口、国内品牌出口、设计类品牌原创商品保护等解决方案，希望能基于互联网技术，为平台上的商家、权利人乃至其他有需要的第三方，提供一套集确权、维权、障碍化解、整体布局和IP商业化等的知识产权一站式服务。 Qi w "
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　　阿里巴巴品牌合作总监付筱林表示，知识产权服务市场的上线，可以让合作伙伴更好地理解阿里平台在知识产权保护上提供的各类资源，并更加顺畅地使用阿里的线上投诉平台。希望通过通过这种方式，加强了解和互信，推进共建共赢的知识产权合作模式。
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　　目前，阿里知产服务市场可为品牌经营标识保护可提供商标注册申请、商标抢注类障碍的化解等服务提供支持。如果商家在经营过程中遇到维权阻碍，也可以通过品牌维权保护服务获得更加个性化的支持。 ]{0 2!  
　　具体来说，阿里巴巴服务市场上提供了“原创保护解决方案”，商家只要在发布商品前，到阿里原创保护平台完成电子备案存证，后续发现抄袭链接即可一键举报，平台将迅速进行处理。此外，服务市场还将为国内品牌国际化提供支持，让国内品牌在“走出去”的过程中更放心、更省力。 F9]GEBLr  
　　“试运营期间采取邀约制”,李溪涵介绍，平台将综合考虑知识产权服务商的资质、专业水准、服务案例等情况，确保平台的服务质量，“欢迎知识产权服务商与平台保持密切沟通”。

原标题：ofo被嘉里大通起诉案判决结果：被判偿还超800万服务费 /$%apci8  
　　据悉，针对嘉里大通物流有限公司上海分公司起诉ofo运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司拖欠服务费一案，北京市海淀区人民法院日前作出判决，判令东峡大通支付服务费8111896.38元。 %_(e{Mf)  
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　　判决书显示，原告嘉里大通与被告ofo服务合同纠纷一案，于今年6月立案。 cIw)ScY  
　　嘉里大通方面称，2017年6月与ofo签订一份《自行车仓配服务合同》，约定由嘉里大通向其提供与ofo共享单车有关的卸车、仓储、配送、库存盘点等服务，ofo应依照合同约定向嘉里大通支付相关服务费用。合同约定，ofo应在签收嘉里大通寄送的相关服务费用发票后的3个工作日内对服务费用予以确认，并在此后的20个工作日内完成付款，若其未在3个工作日内提出异议，则视为确认。同时，还约定嘉里大通需向其支付10万元作为保证金，在双方合作结束后予以返还。 Ih{(d O;  
　　嘉里大通方面称，上述合同签订后，嘉里大通依约履行了合同义务，并将相关服务费用发票提供给了东峡公司，但截止到嘉里大通提起本案诉讼之日，其尚欠嘉里大通多笔服务费用累计8111896.38元，且各笔服务费均已超出了合同约定的付款期限。 |*fGG?}  
　　判决书显示，北京市海淀区人民法院作出判决，被告ofo给付原告嘉里大通服务费8111896.38元并支付逾期付款利息;被告ofo退还原告嘉里大通保证金10万元并赔偿该笔款项利息损失。　　　　　　　　　　

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　　在西五环田村附近的一处围挡后面，数千辆小黄车静静地停放在这里，等待这些车的命运会是什么？不得而知。 4@.qM6 \\q  
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　　很多车看外观并无故障，但集中“隐藏”起来，显然不是为了投入使用。 G9 ;X=
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　　在东五环外，残破的小黄车已被遗弃一年多了，无人问津。过往的市民对此也颇有意见。 y['$^T?
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　　▷找到一辆能够正常骑行的小黄车要靠运气，开锁前需要仔细检查一番。 jri=UGf  
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　　在中关村附近，共享单车使用量很大，但在众多共享单车中，小黄车却很少。 dli?/U@hO  
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　　一辆小黄车静静地躺在一处荒地上。 ,?3r-bM  
　　“你的押金能退了吗？”最近，刘先生和同事们见面聊的最多就是ofo押金难退的问题。虽然刘先生的手机APP里显示，押金会在15个工作日内到账，但时间到了仍然没拿到钱，甚至多次打电话联系客服都无济于事，周围的同事也是这种情况。与此同时，刘先生也发现大街上的小黄车在逐渐减少，往往在一堆共享单车中只有零星的那么几辆，如果没有损坏能正常使用就算运气好了。曾经满大街都是的小黄车如今都去哪儿了？ 7s4G|N[wR\  
　　在大家疑惑的同时，ofo又传来被多家公司告上法庭的消息。很多消息都在打击着众多用户的信心，人们心中不免疑惑：曾经出尽风头的ofo小黄车会不会重蹈那些昙花一现的共享单车的命运呢？ ?rKewdGY  
　　当年小黄车就是靠着比竞争对手成本低的优势大举占领了共享单车市场，但同时也突显出维护成本高、报废时间短的劣势，曾经就有堆积如山的小黄车等待维修的新闻见诸报端。更重要的是，共享单车的本质，实际上就是租赁，这种重资产运营模式，本身就和互联网轻资产的理念背道而驰，投放和维护费用极高，仅仅靠租金，很难做到自负盈亏。 ,j:`yB]4,  
　　随着一轮轮资本大潮的退去，曾经在这片汪洋中踏浪而来的共享单车模式也逐渐现出了真身。能否成功地走下去，很多人都在拭目以待。 0/6f9A  
　　“共享单车真是个好东西，每天上下班有效地解决了我们的最后一公里，最好不要死。”刘先生坦言。

　中国网财经12月14日讯(记者 李静)山西汾酒2017年营业收入为60.37亿元，距离百亿目标还差一大截，这并不妨碍公司对白酒第一阵营的渴望。为实现这一目标，近日山西汾酒抛出了股权激励计划。 -lQ8 &eB  
　　12月13日，山西汾酒发布公告称，拟向激励对象授予不超过650万股限制性股票。其中，首次授予590万股，首次授予的激励对象397人，首次授予的价格为每股19.28元。需要注意的是，山西汾酒对上述股票设置的条件不低，2019-2021年营业收入增长率分别至少增长90%、120%、150%。 @>}!g9c  
　　中国网财经记者注意到，如果达到要求，山西汾酒2021年营收将突破150亿规模。 CCNrjaA  
　　据了解，山西汾酒本计划首次授予的激励对象为 397 人，具体包括：公司高级管理人员、中层管理人员及核心技术(业务)人员，其中汾酒股份公司副总经理宋青年、武世杰、李俊等8位高管均在列。本计划首次授予的限制性股票的授予价格为每股 19.28 元。 E].hoq7WiB  
　　对于实施激励计划，山西汾酒表示，为了进一步建立、健全公司长效激励机制，吸引和留住优秀人才，充分调动核心骨干员工的积极性，有效地将股东利益、公司利益和员工个人利益结合在一起。 Bk_23ygO_  
　　与此同时，山西汾酒还选择包括五粮液、洋河股份、泸州老窖等 20 家对标企业的 A 股上市公司作为对标样本，要求净资产收益率、营业收入增长率指标不低于对标企业75分位值水平。 j_H9l,V  
　　财报显示，2017年山西汾酒营业收入为60.37亿元。而按照上述考核目标，意味着山西汾酒2019-2021年营业收入增长率分别至少增长90%、120%、150%，对应业绩将分别达到114.7亿、132.8亿、150.9亿。 )>QpR8 G-  
　　白酒行业分析蔡学飞表示，汾酒是山西混改第一股，不仅对其自身意义重大，而且对山西整体的混改都有参考价值，股权激励方案落地，在一定程度上能够激发中高层的工作热情，为其近年来的高端化与全国化提供有利条件。需要注意的是，由于汾酒自身的历史遗留问题，股权激励落地有一定变数，这为激励方案发挥实效带来一定风险。

中国网财经12月14日讯(记者 李静)今日，维维食品饮料股份有限公司(以下简称“维维股份”)收到上海证券交易所上市公司监管一部下发的《关于对维维食品饮料股份有限公司关联交易事项的问询函》。 y'(( tBWa!  
　　上海证券交易所对维维股份拟向控股股东转让所持有的贵州醇酒业有限公司股份签署的《股权转让协议》经事后审核，发函问询。 0Dv r:]R  
　　据了解，根据评估报告，维维股份标的公司母公司单体报表所有者权益账面价值为55,435万元，较单体评估价值48,262万元低7,173万元，减值率12.94%。 U>H"N1  
　　上海证券交易所要求维维股份明确说明本次评估结果对应的是母公司单体报表所有者权益价值，还是合并报表中归属于母公司的所有者权益价值；若上述评估结果为合并报表归属于母公司的所有者权益，则请评估机构说明，将之列示在资产评估结果汇总表(单体)中，与标的公司母公司单体报表所有者权益账面价值比较的合理性；结合本次标的公司账面价值及评估价值，说明该事项在上市公司合并报表层面的具体会计处理。请会计师、评估师发表意见。 r7+"i9  
　　同时，上海证券交易所要求维维股份补充说明股东大会审议通过该项议案至本次协议签署间隔时间较长的主要原因。同时，请公司结合以前年度四季度业绩情况，判断本次交易对四季度及全年业绩的影响，说明是否存在年末突击创利的考虑。

中国网财经12月14日讯(记者 梁冀)贵人鸟的“瘦身”计划仍在持续。继出售康湃思体育和虎扑体育后，贵人鸟拟将三年前纳入囊中的杰之行50.01%股权卖出。但由于贵人鸟买入和卖出这部分股权时采用了不同的估值方式，上交所对其下发了问询函。 wW EnAW~  
　　买卖估值差异大 /'' |bIPa  
　　据了解，2016年6月，贵人鸟3.83亿元收购杰之行50.01%的股权，成为其控股股东；2018年12月12日，贵人鸟发布公告，拟称作价3亿元转让所持杰之行的这部分股权，其中，杰之行股权估值作价2亿元以及业绩补偿权利作价1亿元。 4 3V{q  
　　中国网财经记者注意到，贵人鸟收购收购杰之行股权时，是依照后者的市盈率进行估值，即以杰之行2015年经审计净利润(约4000万元)为基础，以15倍市盈率，估值6亿元进行收购。而在计划将这部分股权卖出时，贵人鸟则采用了资产基础法与收益法两种方式进行评估，得出的评估价值分别为3.98亿和3.70亿元。最终，贵人鸟采用资产基础法得出的最终评估结论，较收购时采用的市盈率估值降低33.64%。 & Xm!i(i  
　　前后两次估值为何存在如此巨大的差异？上交所在问询函也提到，要求贵人鸟说明原因和合理性，并具体说明此次出售股权采用资产基础法的评估结果作为最终评估结论的合理性。 <'N"GLJ  
　　业绩承诺可能无法实现 }$iKz*nx|  
　　贵人鸟表示，卖出杰之行50.01%股权的这笔交易，预计导致公司2018年度产生投资亏损1.3亿元。那么为何宁可亏损也要将其卖出呢？贵人鸟表示，继续持有不利于公司财务结构，而将其卖出可以盘活存量资产，确保核心品牌运动装备业务的良性运营。 ?l/VCEZP  
　　杰之行的主营业务是多家体育用品品牌的线下实体店铺代理销售，而实体店铺的运营对资金需求较大。自2017年以来，杰之行新开多家大型、均位于核心商业区的集合店铺，导致成本费用持续上涨，而新开店铺销售氛围尚待培育。贵人鸟表示，在可预计区间内，杰之行的业绩能力无法明显改善，将进一步稀释上市公司整体业绩。 |(u6xPs;P  
　　截至2018年9月末，杰之行资产负债率为68.76%，负债水平较高，提升贵人鸟的整体负债率。 <|8N\FU{  
　　值得注意的是，贵人鸟在收购杰之行股权时，后者曾作出2016年净利润不低于5000万元、3年净利润合计不低于2亿元的业绩承诺。然而，2016年、2017年和2018年前三季度，杰之行的净利润分别为5119.60万元、4075.49万元和-1189.42万元，合计不到1亿元，这也就意味着杰之行此前作出的3年整体业绩承诺可能无法实现。 1Bp?HyCR  
　　商誉超2亿却未计提过减值 td JA?  
　　杰之行的商誉也在节节走高，截至三季度末已达2.34亿元，贵人鸟未对其计提过减值。对此，上交所要求贵人鸟补充披露以前年度商誉减值测试的过程、参数及商誉减值损失的确认方法，并说明商誉未计提减值是否审慎、充分。 `k2YH?  
　　中国网财经记者查阅资料发现，贵人鸟为杰之行在武汉多家银行的融资项目和与耐克公司的交易中分别提供担保2.95亿和1.2亿元，合计4.15亿元。贵人鸟为何对其进行担保，对方的偿债能力如何，上交所在问询函中要求其进行补充说明。 @rI+.X  
　　针对上述问题，中国网财经记者试图对贵人鸟进行采访，但相关负责人表示“只接受邮件形式”，随后中国网财经记者发去采访函，但截至发稿时未收到回复。