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主题 : 靓丽“名片”让游客一见倾心
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楼主 发表于: 2018-12-21  

靓丽“名片”让游客一见倾心

靓丽“名片”让游客一见倾心
  
   12月份以来,宜昌车务段加大铁路客运提质工作力度,结合当地创建世界水电旅游名城和保持国家文明城市“三连冠”契机,用绣花工夫和工匠精神靓丽宜昌东站,让八方游客对这个城市窗口和名片一见倾心。
 
红马甲清洁股道让三峡窗口美美哒
   凌晨一点钟,寒气逼人,城市已经沉睡,有一群身穿防护服的“红马甲”出现在股道里。他们头顶手电筒,一手拎麻袋,一手抓火钳,在铁道线两边捡拾垃圾,徐徐前进。
   月初,宜昌车务段接到市民反映:宜昌东站两端线路边坡有不少垃圾,影响了三峡窗口形象。为了解决这个问题,该段决定组织志愿者,利用半夜铁路线路维修“天窗”,对线路上的垃圾进行彻底清理。于是,每天夜里,该段都有一批放弃休息的志愿者,在安全防护员的带领下,在铁轨缝隙、碎石间、杂草丛里细心翻捡,地毯式搜寻。经过大半个月的“突袭战”,线路上的白色垃圾销声匿迹。“不但要对白色垃圾搞突袭,还要坚持持久战。”宜昌东站后勤副站长邹龙莹说:“我们建立了定期巡视制度和志愿活动,确保股道垃圾处理不过夜。”
   还有市民反映,一下火车就会闻到一股莫名的异味,非常不舒服。异味从何而来?原来,宜昌东站是垃圾存放点,每天近200趟火车的垃圾都会在这个车站投放。由于这些垃圾要经过站台垃圾桶、站内清运点、垃圾中转站三个地方多次转运,加上垃圾中转站设立在距离出站口不远的地方,导致垃圾异味不容易消散。
   找到源头后,该段及时与当地政府进行了沟通协商,关闭了垃圾中转站,新建垃圾直运平台,要求保洁人员对列车投放的立即即投即清、即清即运,不让垃圾在车站落地停留,从而解决了垃圾异味问题。
 
厕所革命让文明创建棒棒哒
“在今年全国文明城市复检中,宜昌东站厕所管理棒棒哒,赢得暗访组的加分!”宜昌市文明办副主任周欢英对车站厕所赞不绝口。
宜昌东车站出站口厕所共有蹲位32个,在人流高峰期,平均每名旅客需等候5至7分钟;密集使用也给保洁带来巨大压力。虽然以前想了很多办法,但由于公厕蹲位少、异味大,旅客等待时间长等问题得不到根治,成为车站“老大难”!
“一年四季,走到出站口的厕所旁就是一股难闻的味道,经常影响我们接团。”在出站口工作的旅行社员工王涛对以前的情形观感极差。
为了改变老百姓对车站厕所“脏乱差”的印象,该段在加大保洁经费、人员投入基础上,为出站口厕所新增了八台换气扇,疏通了六处下水堵塞,并利用夜晚客流不大的时段,对墙面、地面、坑位进行深入清洗消毒,放置加香设施,摆放绿植,要求保洁人员不间断对厕所卫生进行打理清洁,确保厕所环境始终保持在优良状态。
目前,该段又按照智慧厕所要求,对站内9个厕所进行按照3A级旅游公厕标准改造提级,把厕所划分为如厕区、休息区、管理房、工具间,配备镜饰、休息凳、挂衣钩、除臭设施和“第三卫生间”,安放饮水机、自助售卖机、手机充电、wifi网络等设备,对厕所蹲位使用情况进行电子屏显示,从而把舒适度体现在每一个服务细节上,将“厕所革命”进行到底。
 
改造扩容让城市会客厅萌萌哒
宜昌东站是2009年投入使用的,当时由于宜昌不是区域性铁路枢纽,加之地方经济比较落后,因此是按照5000人容量设计。但随着宜昌汉宜铁路、宜万铁路先后开通运营,这个平时仅仅发送三五千人的车站现在日均发送旅客2万多人,高峰期时多达6.5万人,成为湖北省客流增长最快的车站。
对此,宜昌车务段积极向集团公司反映宜昌东车站候车厅面积小、公共设施不足、停车不便,不但制约了铁路发展,也极大程度影响了旅客出行和城市认同度的问题,争取到集团公司投入5000多万元,围绕买票、进站、候车、如厕、购物、停车、中转等多方面难题进行扩容改造。
改造后,宜昌东站候车面积将大幅增加,候车能力也提升到1.25万人,新增实名自助验证进站通道21个、厕位75个、12部电梯,完善服务台功能和引导岗,设置反映三峡人文特色的浮雕,实行候车室恒温式管理。为配合宜昌东站改在,地方政府也在车站附近新建一座可同时停放1043辆车的立体车库,将广场停车区改造为可同时停靠80辆送行车辆、出租车的四车道的快速路,并在上方搭建景观走廊,让游客不受日晒雨淋。(记者王亚琼秦涛 通讯员罗庭万)
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