来！一起去看火车下的冰帘洞！

一九二九不出手 ,n\'dMNii  
　　三九四九冰上走 7B8.;0X$W  
　　五九六九沿河看柳 +Qo]'xKr  
　　七九河开，八九雁来 Mi2lBEu,  
　　九九加一九，耕牛遍地走 uZkh.0yB  
　　在我国北方素有“数九寒天”的说法 _MST8  
　　而“三九”也是一年之中最冷的时候 p!RyxB1.|  
　　近日 $hE,BeQ  
　　在一列挂满冰柱的火车车体下 4}MZB*);0  
　　一名铁路职工检查车辆部件的照片 2%gLq  
　　刷爆了小编的朋友圈 VVVw\|JB>  
　　大家纷纷评论点赞 PDtLJt$  
　　有网友称其为冰帘洞下工作的铁路人 {j4J
(dtO  
　　@温暖：岁月静好，都是因为有人替我们负重前行！ qe_59'K  
　　@granted：冰帘洞下检修，太感动了，正能量满满，32个赞！ <WGx 6{  
　　@秋天的树：刷新了我对铁路的认知，我还以为都是像列车员和售票员一样风吹不着雨淋不着呢。 xYl ScM_~  
　　@考拉兔：身边的榜样，泪目，为了列车和旅客安全，他们真的不容易 v*VId l>  
　　照片里的主人公叫李德富 /IyCvo  
　　今年54岁 3_cZaru  
　　是中国铁路呼和浩特局集团有限公司 .Q$/\E  
　　包头西车辆段的一位货车检车员 gRQV)8uh  
　　煤炭开采后要进行洗煤作业，通过水流的冲击作用，把不同成分不同比重的原煤分为不同等级，并除去尘土和废石，降低灰分和硫分含量。洗煤是煤炭加工中必不可少的一个环节，洗煤后的煤叫水洗煤，也叫精煤。洗煤除了能达到环保的目的，还能提高煤炭的利用率，减少运力浪费。 ylVBK{w9  
　　数九寒天 8zWKKcf7t  
　　经过洗煤作业的精煤装入车厢后 GjGt' m*  
　　沥下的水立马结为冰柱 sH`(y)`_  
　　所以 jI~GRk  
　　严冬中运煤车辆下 Sz3Tp5b  
　　这样的冰帘洞是很常见的 2nA/{W\hC  
　　为什么李师傅只戴一顶单帽 kNDN<L  
　　穿着略显单薄呢 &&er7_Q  
　　这是因为方便钻入车底进行作业 j%@wQVxq  
　　手拿小铁锤 tG}cmK~%  
　　腰挎工具包 aH+n]J] =)  
　　叮叮当当一阵敲 0Er;l|  
　　有了故障跑不了 X4dXO5\  
　　这是他们工作的真实写照 H6/C7  
　　室外就是他们的“办公室” b0a
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　　每天负责对到达、出发的每一列车  %3A~&  
　　进行制动装置、车皮设备状态等检查 mb_~ "}A  
　　他们每天重复着同一个动作 1 wB2:o<  
　　用检点锤敲击着同一个部件 HA W57N  
　　拿一列万吨货车来说 xXn2M*g  
　　一名货车检车员需要检查 P K9BowlW  
　　35辆近450米的C80型车体 Ki{]5Rz  
　　每天最少要检查6列这样的万吨货车 <QZ X""  
　　除了检查万吨货车 $9m>(b/;n  
　　还要检查普通列车近300辆 ?84B0K2Ns  
　　一天作业下来 $TR#-q  
　　他们要弯腰、起身上千次 V-.Nc#  
　　钻在车体下检修500余次 D8,V'n>L  
　　步行约3万余步 }!n90 9L  
　　因此常常占据微信运动榜首 [S#QGB19  
　　比起高温酷暑 >UDb:N[  
　　数九严寒才是他们最大的挑战 Wi3St`$  
　　为方便处理车辆故障 +(qs{07A$  
　　他们趴冰卧雪钻到车辆底部 +PGtO9}B  
　　等到故障修复后 3I%F,-r  
　　手和脚早就冻得没了知觉 @ - _lw  
　　棉帽、眼睛、眉毛上也都 A:5B6Z  
　　结了厚厚的一层白霜 #mvOhu  
　　造型像极了圣诞老人 ,[t>N>10TH  
　　他们是“隐身”在旅客视线之外的 v#WD$9QWs  
　　货车“车辆大夫” T>\r}p  
　　每天雷打不动地守候在铁路线两边 iZbY@-3fc  
　　静候途经此地的货车车辆 P]wCC`qi  
　　“春运铁路忙，客货走八方” 'vV|un(6  
　　还有不到一周 $`O%bsjX  
　　2019年铁路春运就要拉开帷幕 >y7|@'V[v0  
　　对于货车检车员来说 DS]C`aM9  
　　也即将进入一年中最繁忙的时段 "FfIq;  
　　每一列车，他们更要精检细修 f1}am<  
　　目迎目送，重复而不简单 D^jyG6Ch  
　　他们将在旅客看不见的地方“战斗” Sx|)GTJJ|-  
　　保障铁路货物运输安全 i$bHet