公交老司机廖志红“陪伴”夜归人回家
李宇凌
2019年1月21日-2月21日是为期一个月的春运时间，春运期间，达州公交司机也迎来了最忙碌的时刻。作为横跨达州市大半城区的一条公交线路，达州公交11路途径西外客运站、市中心、北客站等多个客流汇集点，11路公交车身兼重任，为春运划下了光辉一笔。据了解，达州公交增加乘客约4900人次/车，日均客流量在1.2万人次左右。在春运期间，还有大量务工人员会选择乘坐经济划算的11路返乡回程。50岁的廖志红正是这条线路的驾驶员。自1996年11路线开通后，他开始了公交司机的生涯。“最开始是火车站到罗江镇，那个时候的春运比现在更恼火，乡镇的公路比较难走，车损率也比较大。从2017年线网规划后，就是由火车站到客运北站，路好，乘客也多，收入也多。”廖志红告诉笔者。他一直服务于这条线路。23年来，每年春运，他都是公交保障的突击先锋，也见证了市民春运出行的变迁。1月28日21时40分，“我来了。”50岁的廖志红留着寸头，满脸的活力，他倒了杯热水，拿起一个袋子说“准备走吧”。他一边走，一边向笔者介绍，单线路程需要1小时10分钟，来回是2个小时30分钟左右。他需要跑3个来回，上车后，他将袋子放在身后，里面装着件棉服。“冬天天气凉，老婆怕我受冻，让我穿上，主要怕我感冒，传染给孩子，我们都没时间照顾娃，一直让老人帮忙看着的。”廖志红跟笔者说道。21时50分，11路公交车准时出现在达州客运北站公交车停车场。“欢迎乘车”廖志红微笑着对上车的乘客说道。乘客也点头回应。这位乘客是在客运北站工作，几乎每天都会坐这趟车。“他每次见到乘客都是笑呵呵的，从来不发脾气，有什么事，都是以笑解决问题。”乘客刘先生和笔者说道。22时10分许，车辆行驶在市中心的文轩书店站，已经准备离站的廖志红说在等一两分钟，正在笔者纳闷的时候，一位女士上车来了。原来廖志红是在等这位乘客，乘客气喘吁吁地踏上公交车说了声谢谢。怎么能看出这位女士是要乘车呢？他笑着说：“她看了一眼我，我就知道了。这么晚了，坐车很不方便，能等的就尽量等。让她们坐上车，我也高兴。”公交车继续行驶在公路上，在信德广场公交站台，马路上基本没什么车，廖志红依然自觉地做着礼貌性的交通规则。每次遇到斑马线，他都会减慢速度；便道的时候会打转向灯；遇到行人会让行人先行。笔者问，这么晚了，还这么认真啊。“白天晚上一样的，只要坐在这里，当司机就应该这么做。车上有乘客，也是他们的榜样。晚上视线不好，更应该注意细节，有时候斑马线那头是绿化带，万一有人要过马路，不得把人家吓着啊。这么晚了，走在寒风中的人，应该让让，家里肯定有人等着他。”廖志红说道。到了终点站达州火车站，许多的回乡务工人员大包小包的上了廖志红这辆11路公交车，他说，23点15分，成都到达州的动车刚好到站，现在人更多了，不到5分钟，车里塞满了人，廖志红站着说道，“请大家尽量往后走，多上一个乘客，让乘客早一点回家。谢谢大家配合。”笔者不敢在打扰廖志红，因为公交车上张贴着：严禁与驾驶员交谈。还好，笔者只是在站台停靠的时候与驾驶员交谈，没有违规。笔者下车后，心里想，本以为夜间公交驾驶员会抱怨、发牢骚，但廖志红改变了笔者的想法，他丝毫没有抱怨，反而一个劲儿地夸自己的工作有多好。他说自己喜欢开车，喜欢这份职业，很有成就感。春运期间，还有许多的公交劳动者在默默的奉献，默默的付出，默默的坚守，感谢有这样的公交车司机，感谢有这样热爱自己的事业、为城市提供服务的人员，这个城市因为你们而美好。 [ 此帖被liyuling在2019-02-15 09:30重新编辑 ]
