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主题 : “村堵”何时不再是“春节大片”
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楼主 发表于: 2019-02-13  

“村堵”何时不再是“春节大片”

管理提醒: 本帖被 为生歌唱 执行加亮操作(2019-02-14)
春节期间,记者在不少乡镇发现,国省干道、县乡道尤其是一些村道上出现车辆猛增,不少路段排队的车辆长达数公里,如遇交通事故或错车困难,拥堵现象更严重。近年来,“村堵”在全国很多地方都比较突出,成为困扰农村的新问题(2月12日《成都商报》)。 I%0J=V;o{  
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  返乡一族高高兴兴开车回家过年,却因乡道、村道错车难、行车难而心里添堵,还有人刚买的新车就被剐蹭,甚至发生严重车祸导致死伤,让人忧从中来、悲从中来。“村堵”尽管是“春节潮汐式堵车”,却事关乡村道路安全,事关返乡群众能否过一个快乐、祥和、团圆的春节。如何治理“村堵”这种被转移的城市病,当是各地必须思考的紧迫问题。 L[:M[,?=`  
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  “村堵”的形成首先与返乡车流激增有关,加之有些司机缺乏在山区村道驾车的经验,更是加重了堵车情形。一些人在城里开车,有红绿灯、电子眼与交警管束,会遵守交通规则,到缺少交通管控的乡村道路,违规占道、随意掉头等陋习就会集中爆发,也加剧了“村堵”现象的发生。 d%1 Vby  
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  其次,“村堵”形成也与乡道、村道建设滞后、道路狭窄有关。如今,随着农村汽车拥有量增多,乡村交通条件得到较大改善,但是,许多村道的设计是按平时的汽车通行量来进行的。不少村道还是按多年前的标准建设的,自然满足不了现在的错车通行需求。 gg Hl{cl)  
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  此外,乡道、村道的交通管理没有跟上时代发展步伐,也是造成“村堵”的一大原因。在个别地方的乡道、村道,交警部门做了一些交通安全警示工作,还在关键的时间节点、交通节点增加警力值守与疏导。然而,在绝大多数乡道、村道,仍然缺少有效的交通管控,发生拥堵时,只能依靠返乡族自我疏导。媒体的调查也证明,越往乡村,交通管理的警力越薄弱,这与乡村道路线长面广、交警部门警力少有关,也与交警部门不重视“村堵”有关。 <9Ytv|t@0  
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  要让“村堵”不再是“春节大片”,首先应号召返乡有车族摒弃面子心态,不将私家车视为身份、财富的象征,还原其交通工具本性,乡道堵就将车停在县城,村道堵就将车停在乡镇,不开车回家未必丢份,即便开车回家也要真正做到安全文明驾驶,不与陋习同行。其次,应提高农村道路建设标准,四川就规定“村道路基宽度不小于5.5米,路面宽度不小于4.5米,硬(土)路肩宽度不小于0.5米”,有多少村道达标了呢?此外,交管部门在春节时段要抽调警力疏导交通,适时实行物理隔离,以应对超大车流量。
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