千山鸟飞绝,万径人踪灭。 孤舟蓑笠翁,独钓寒江雪。
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0“春运路上的传家宝”见证中国速度
杨凤祥(前排右一)。 中国铁路太原局集团有限公司供图 摄 Z#9{1sHEP 9!o:)99U (新春见闻)“春运路上的传家宝”见证中国速度 iK)w3S}k1y 中新网太原2月16日电 题:“春运路上的传家宝”见证中国速度 ZM<1;!i 作者 杨杰英 _wm"v19 一块老怀表,四代铁路人。在太原机务段,杨家祖孙四代被称为南同蒲铁路线上的“杨家将”,从蒸汽机车、内燃机车、电力机车、到复兴号动车组,他们见证了不同时代铁路的历史变迁,也见证了中国铁路的发展速度。 ak<?Eu9rV 杨家第四代铁路人、90后的杨玉峰。 杨杰英 摄
}UX >O 15日,迎着寒风,杨子华、杨玉峰父子笔直地站在临汾站机车停车位置的白线以内,静待K609次列车进站。待列车进站后,杨家父子迅速上车进行火车司机的交接班工作。 JBuorc 交接工作完成后,杨玉峰从一个红色小布袋里掏出一块老怀表,轻轻地放在操作台的角落里。记者仔细观察这块怀表,表盘微微发黄,指针依然转动,怀表背面,铁路标志和“1974”字样清晰可见。 1,4kw~tA 杨玉峰将老怀表放在操作台的角落里。 杨杰英 摄 ,"&v |