w2s`9 甚至还有这样一个业内段子——“一位客户投诉快递称:在网上购买的避孕药因快递公司没有及时送达,导致自己吃晚了而怀孕。这个投诉怎么处理?”
zg2d}"dV 有行业自媒体甚至认为,“快递行业正陷入过度偏袒消费者的旋涡”。不过,把快递员的悲惨境遇全都归因于刁蛮的顾客,就把问题想得太简单了。
aTvyzr1 中国快递行业竞争充分,公司想要生存,就必须注重用户体验。更重要的是,快递行业还有一个比较严厉的“婆婆”——国家邮政局。
C'JI%HnQ 每个月,国家邮政局都会公布邮政业消费者申诉情况的通告。这个通告可谓政府信息公开之典范。快递服务申诉情况、消费者申诉的主要问题、消费者对快递企业申诉情况等等数据详实,一目了然。
TO6F U,WOP7z 来源:国家邮政局网站
N[_T3( 业内专家认为,对于整个快递行业,投诉就是挑战。投诉率直接影响品牌形象,管理层自然要想方设法降低投诉率。压力传导,一层比一层严,最后重压就落在了最弱势的快递员身上。
7{#p'.nc5 怎么管快递员?快递公司不约而同想到了“以罚代管”,如果顾客投诉到他们的“婆婆”邮政局哪里,罚款数额可能更高。
$--8%gh dG 快递员为了不被罚款,面对各种刁难也只能忍着,于是给了人们“偏袒消费者”的感觉。
q8{Bx03m6 以罚代管的弊端显而易见,为何一些快递公司依然坚持呢?除了“简单有效”之外,它们也有自己的小算盘——不少快递公司都是上市的,对加盟商的罚款可以作为企业收入;而收入增加,是可以提振股价的。
imM!Me 0TE 曾做过某公司加盟商的人表示,原公司的罚则条例数不胜数。丢失货物、私自签收这类处罚可以理解,但必须对收件人微笑服务否则一次罚50元,各中心、网点公司必须保证24小时开机,半小时内未回复处罚一次100元等等,就太奇葩了。
Z",0 $Gxu 当然,加盟商也不会坐以待毙,罚款自然会转嫁给快递员。而且如果自己再加一些罚则,多罚些钱,还能增加自己的收入。
.I`>F/Sjr 因此,有这种现象也就不难理解了:一边是有的快递公司强调有申诉机制,处罚仅针对加盟点,一边是它们公司的快递员,无论何种原因被投诉,都会被罚款。
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投诉是顾客的权利,“劝人大度”解决不了问题
E{,WpU 面对这场纠纷,不少人都觉得,快递员很辛苦,我们都是普通人,要学会相互体谅。
2*cNd}qr 这样想这样做,是个人自由,别人无权干涉;但“劝人大度”不是解决问题的办法。如前文所说,在以罚代管的制度下,罚款不仅是降低投诉率的手段,也是一些公司和加盟商利润的一个来源。
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