从“新舟”60到“新舟”700,中国制造的飞机越来越多地飞出国门—— (Sc]dH 中国“新舟”,非洲化凤凰 .%>UA|[~: 图为在第十二届中国国际航空航天博览会上展出的中国航空工业集团“新舟”700客机模型。
"i$Avm 新华社记者 邓 华摄
j>s>i 刚刚闭幕的第53届巴黎航展上,全球多家飞机制造巨头
企业携热门客机亮相。其中,来自中国的新一代70座级高速涡桨支线飞机“新舟”700吸引了不少采购商的目光。“新舟”700在先进性、快捷性、
经济性、
安全性和环保性方面具有独特优势,更重要是其卓越的适应性,无论高温、高原、短跑道机场,还是需要翻山越岭的复杂航线都难不倒它,恰恰是许多非洲国家所需要的。
X^4HYm 近年来,中国重大装备不断走出国门,飞机出口是重要组成部分。来自中国的“新舟”家族飞机,更是非洲市场上的“明星”装备。目前已有十多个非洲国家签署购机合同,一架架新舟飞机在非洲大陆起飞,让成千上万非洲百姓圆了飞行梦。
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Qds 从零开始飞向非洲 *RKYdwnb ——在非洲打开海外市场,与津巴布韦率先签署2架飞机订购合同
(I~-mzu\ 民机制造,是考量一个国家研发、制造等综合能力的重要标准之一。
{4"!~W 21年前,中国民用航空制造刚刚起步。虽然错失了参与全球民航业
发展的良机,但中国航空工业下定决心奋起直追,弥补中国民用航空制造的空白。
nU$;W 1998年,“新舟”60飞机研制工作正式启动,自此拉开了中国民用航空制造的序幕。尽管正式启动前,有关部门已经进行了充分的调研,但在取得型号合格证和通过适航审定的道路上依然困难重重。
j*"V!d 除了海量图纸、技术文件、计算报告等资料的汇编,“新舟”60还先后进行了89项大型专项试验、156项试飞科目。其中,雷达罩雷击试验、风挡玻璃鸟撞试验、内装饰材料阻燃及发烟特性试验、防火涂料防火试验和颤振试飞、冰型试飞、自然结冰试飞、螺旋桨振动应力空中测量、灭火剂浓度空中测量、地面和空中最小操纵速度试飞、ETOPS功能试验等均属国内首次。
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