“职教科的‘移动安全警示厅’让我们免受车马劳顿之苦，在家门口就受到了安全洗礼。”7月23日，宜昌东站近百名职工在车站交接班室接受了安全警示教育后，职工们对这种新的安全教育办法叫好。
该段共有职工1900多人，分布在550多公里28个车站；作业班次既有日勤制，也有两班、三班、四班等轮班制。每次组织职工参观安全警示厅的时候，职工不但要花上一天的时间往返，还因为轮班制职工“一个萝卜一个坑”的原因必须换班还班才能参加，职工抵触情绪较大，安全教育流于形式，效果不佳；一些专兼职教员也反映自己精心准备的案例因为职工的不配合成为了“鸡肋”，影响了教学积极性和责任心。为基层减负活动开展以后，该段也针对职工这一反映强烈的问题进行了反思，决定变过去的“喊来学”变为现在的“送去学”，以确保安全警示教育达到100%全覆盖的数量基础。为了提高安全警示教育效果，该段利用大数据统计分析的职工两违情况，结合季节性特点、人身伤害高发群体、重点任务要求等，分日常警示教育、专项警示教育、重点警示教育制定针对性较强的教案，利用交接班、职工大会或者安全生产分析会等时机组织职工观看典型案例，提醒预判安全风险，强化职工“三不伤害”意识。今年刚刚入路的新工陈宇萱在观看了安全警示教育的典型案例后撰写了心得体会，表示在今后的工作中坚决按标作业，对标上岗，以确保自己和家人一生幸福安康。
该段宁愿教员跑断腿、不让职工思后悔的做法不但得到职工的认可和支持，也得到了47名专兼职老师的理解。“通过现场和职工面对面的交流，能够更好的掌握职工作业心理，制作更接地气的课件。”职教科客运教员王庆华表示。（罗庭万）
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