地铁“女士优先车厢”未必就是保护女性的好办法

地铁“女士优先车厢”未必就是保护女性的好办法 GmL|76  
2017年深圳地铁率先设立女士优先车厢，初衷是在地铁公共交通领域倡导进一步关爱女性和尊重女性的风气，进一步提高深圳的文明程度。近日，深圳有多名市民反映女士优先车厢内男性乘客很多，并称地铁女士优先车厢已形同虚设。（9月19日 澎湃新闻网） iQ9#gPk_9  
关爱女性、尊重女性无疑得到充分肯定。但是，凡事都不能一概而论。比如：地铁“女士优先车厢”、“女士停车位”等，这些涉及到女性人格尊严方面的事情，我们还需好好考量。 U[A*A^$c}  
就拿地铁“女士优先车厢”来说，地铁方面初衷是好的，为了女性在乘车时避免遭遇陌生异性触碰，或是避免地铁色狼猥亵事件发生。可问题是，你专门给女士设优先车厢，不仅是对男士不公，同时也是对男士的歧视。为什么购买的同样车票，却有不一样的待遇呢？再者来说，女士优先车厢未必就能每次满员，假如这边车厢拥挤不堪，那边女性乘客却寥寥无几，岂不是一种资源浪费吗？ : l>Ue&  
另外，按照地铁“女士优先车厢”的用意是防色狼猥亵，可我要说的是，如果有色狼要猥亵女性，你仅在地铁设一个“女士优先车厢”就能行了吗？要知道，女性不是生活在真空，她们的活动范围与男性一样也很广，比如：人流密集的农贸市场；夜班回家的林间小路；较为封闭的电梯内等。如果我们要说保护女性，是不是还需要有人寸步不离地给女性当保镖呢？ @>9
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所以，在我看来，地铁“女士优先车厢”未必就是保护女性的好办法，最好的办法还是依靠相关的法律法规，以及女性自我安全防护的能力。事实上，过度对女性保护和照顾也未必是一件好事，就像有些地方设置“女士停车位”一样，又宽又大，超出标准的停车位，弄得很多女司机哭笑不得，难道还真把女司机都当“菜鸟”，车技不如男司机吗？我看未必。在很多情况下，女司机所特有的心细认真，我们男司机往往是不具备的。所以，对女性保护既要考虑其心理感受，也要权衡利弊。否则，得不偿失。 rIb[gm)Rk  
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