10月16日上午，成都快消品“公转铁”铁路货物首发仪式在青白江区城厢物流中心货场举行。在众人的见证下，装载了80吨快消品的混装货物列车集结完毕，从城厢站出发，经成渝线运往南充、达州、重庆等周边一、二线城市。 JGk,u6K7
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从调整结构、提升运输效率的战略举措出发，让运输成本进一步降低下来，这就是“公转铁”的重要内涵和主要方向、目标。绿色发展、推动运输结构调整，减少公路运输量的同时增加铁路运量，这也是国务院和省、市相关机构推动的运输结构调整三年计划的总目标。在这种情况下，成都局集团公司和多家单位联合下，针对老百姓的消费品如米面油、酒水和调味品等快消品为运输方向，连接多个省城为中心的二三级城市，实现了快消品的快速运输通道，同时也打造出成都与周边城市公转铁运输新模式。 ]9pcDZB
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通常来说，铁路一般都会被认为是大宗货物的运输载体，特别是煤炭、钢铁、粮食、木材、矿产资源等运量巨大、关系国计民生的商品货物的主要运输通道。但是很多人也同样忽略了，随着铁路干线与支线网络的不断完善，随着目前智能物流体系的快速发展，把一些“轻量级”货物用火车来运输也已不是什么新鲜事。 #kGxX@0
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仅从2014年全年的数据来看，虽然全年全路货物运输总量的增长幅度并未超过5%，但是，零散货物运输的增长幅度却来到了34.2%，也就是从这一年开始，铁路开始重视对零散货物、轻类型货物的关注力度。从2015年到全年年底，非大宗商品货物的运输每年的增长幅度都达到17%以上。这表明社会大众和相关企业对于零散货物的运输总需求是持续旺盛的，同时，因铁路“毛细网络”的快速完善，让轻型、零散货物的运输更加方便。 |zL .PS
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特别是去年以来，“公转铁”的发展目标被提出来，计划在三年内进一步推动运输结构调整，多使用铁路，少使用公路，以期达到节能环保、提高运输效率。为此，多家铁路单位开始尝试让“不同”的商品进入铁路营运领域。此次，成都局集团公司把老百姓常用的快速消费品也“搬”上列车，并让成都和其他城市形成快消品运输网络，这在当地的铁路运输史上还是头一遭。 KBGJB`D*
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每年，从成都发往重庆以及其他周边城市的快消品运量巨大，涵盖了酒水饮料、米、面、油、纸品等多种生活物资。所以，要想把这些商品“搬”上火车，就要让它们集散成整，搭建比较大的货物中站基地，对进货、装车、送取以及列车编组等多个环节进行严格卡控。这样，不仅能够让商品第一时间送达目的地，而且还为下一步快消品铁路模式提供运输参考。根据成都铁路局集团的介绍，目前铁路方面正在进一步优化运输组织方案，将开通成都至达州、内江、广元、自贡、南充、遂宁、绵阳、乐山等15个城市的快消品运输线，也就是说在四川这个省级单位境内，快消品的铁路网络将会快速完善起来，将会为老百姓带去更多、更便宜的日常消费品。 /h%MWCZWm^
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可不要小看这些快消品的铁路运输模式，它不仅能够让货运价格进一步降低下来，而且还能够优化运输市场结构，出现在市场上的商品的性价比会更高，运输过程中中也会更加符合节能环保要求，为打赢“蓝天保卫战”奠定坚实基础。
