五月的黄骅港有点热烈，花红柳绿，碧波荡漾的美景与初夏温润的天气使人们精神饱满，激情昂扬。与之相对应的是比天气还要火热的是港口作业现场，车船交错，汽笛轰鸣，渤海湾畔一派繁忙的作业景象，如一幅生动的写生画卷，延展于西煤东运、北煤南运咽喉之处，描述着热火朝天输送能源的壮阔景象。
“‘社会主义是干出来的’公司上下一定要牢记习近平总书记的嘱托，以集团生产运营‘百日会战’为契机，开展‘保会战、争先锋’主题党日活动，全面打响会战，确保上半年‘双过半’的战果顺利实现。”黄骅港务公司党委书记在部署“百日会战”工作中这样说。自集团党组下达生产运营“百日会战”相关部署后，黄骅港务公司党委高度重视，立即组织部署，要求各级党组织、全体党员把思想和行动统一到集团党组的决策部署上来，围绕打赢“百日会战”团结一心、担当奉献，充分发挥党员示范带头作用，围绕保障安全生产、助推高效运营、促进创新创效等工作，冲锋在前、知难而上。
自“生产运营百日会战”开展以来，黄骅港务累计完成卸车7847列3329万吨，装船完成717艘3275.1万吨，分别补欠143.2万吨和167.4万吨，且超年进度52.7万吨。4月份，完成煤炭下水量1768.1万吨，超额完成月度生产任务，为实现半年硬过半目标奠定了基础。
“百日会战”的冲锋号已经吹响，震彻着渤海湾，激荡着黄骅港人的斗志与必胜的信念。
争先锋 保会战 打赢会战有信心
5月10日晚上8点，设备维修车间灯火通明。“大家辛苦辛苦，咱们争取尽快把这两台夹轨器修好。会战期间，不能在咱这掉链子”。听了王敏刚的吆喝，维修班的师傅们立马打起了十二分的精神，手里的动作不自觉的快了起来。王敏刚是设备保障党支部的一名老党员了，自支部按照公司党委要求开展“争先锋 保会战”主题党日以来，王敏刚就知道，作为党员他必须争这个先锋，起到模范带头作用。支部成立了党员青年突击队，他就是其中之一。
王敏刚说：“党的队伍就是能打胜仗，能在关键时刻抗的住压力，完的成任务。”
五一劳动节一过，为期15天的CD2-S2整线维修立即开展，为保证工期，尽快恢复生产线作业，他们这支小队加班加点工作，共完成了11项大型计划维修、4项白天抢修和1项夜间抢修工作，这就是依靠党员带动身边群众，充分发挥党员“1+1”引领作用。
生产信息党支部的生产调度中心也是一派忙碌。为了配合集团一体化运营，尽快扭转生产运营欠量的局面。生产指挥中心党小组积极主动与销售集团黄骅办调运协调部党小组、朔黄铁路黄骅港站党小组，组成“党员干部创效增产攻坚协调领导小组”，聚焦生产计划执行过程中的急、难、险、重问题。
“基层党组织就是先锋队，我们一定按照集团党组要求，发挥党组织引领作用，圆满完成会战任务。”生产信息党支部的书记赵红说。此次与兄弟单位组成的领导小组，定期召开党员干部联络会，针对生产痛点、重点环节细致分析，并提出攻关课题进行研讨解决，促进生产安全高效运转，打好前瞻性的战役。
生产一、二、三部党支部开展党员示范岗，激发各岗位党员员工的先进带头作用；后勤保障党支部按科室分工查摆班车、食堂等后勤服务管理问题，提升服务质量，解决会战后顾之忧……，各个基层党组织在公司党委的号召引领下，突击发力，攻坚克难，凝聚成强大的战斗力，打赢会战我们势在必得。
党旗鲜明，引领我们前进的方向；号声响起，激发我们奋斗的动力；齐心协力，坚定我们胜利的信心；团结一致，我们奋勇前进！
一盘棋 一股劲 群策群力有决心
4月3日，集团生产指挥中心组织集团产业运营管理中心、黄骅港务公司、朔黄铁路公司及销售集团等部门和单位在我公司召开“生产运营百日会战”现场督导会。
4月17日，路港板块生产协调会在港召开，中国神华党委委员、副总裁贾晋中参加会议并指出，各单位要加强协调配合，保障一体化高效运转，确保完成“百日会战”预定目标。
4月21日，集团公司党组成员、副总经理王树民来港现场调研生产运营情况，主持召开专题会议推进运输系统“生产运营百日会战”。
“百日会战”不是一个人的事，不是一个部门的事，也不是一个公司的事，而是集团这个大家庭、各兄弟单位共同的大事儿。在这个没有硝烟的战场上，所有国家能源集团的一分子都是同盟，是最亲密的战友。会战如同一剂粘合剂，把大家紧紧的联系在一起。
“铁路到车时间与港方翻车机作业计划时间中间是有空隙的，如果前期有一些预判，我们对车就会更精准。”
“现在装船缺煤等货与预到车辆的信息能够结合起来，港口作业效率还能再提升。”
销售集团黄骅办调运协调部党小组、朔黄铁路黄骅港站党小组、黄骅港务公司生产指挥党小组联合成立的“党员干部创效增产攻坚协调领导小组”的周会正在展开激烈的讨论。在提出问题、分析问题、解决问题的过程中，融合协作，大大提升了各方的工作效率。
同时，各方还创新开展了业务交流讲座活动，共同分享各方业务知识和作业流程，在互通有无中相互了解、相互理解，共同面对作业中的瓶颈问题，在协作的过程中不知不觉的摒弃了“自扫门前雪”的作风，真正的聚成一条心，拧成一股绳。
会战期间，黄骅港务公司与朔黄铁路进一步加强团结协作，加快铁路对重排空作业，平均单列作业时间从1.17小时降至0.9小时，效率提升了23.1%。铁路维修时间与港口维修时间对接，大大减少了港口维修占用作业时间，在保证设备健康运行的同时，挤出了更多有效的生产作业时间。
黄骅港务公司与销售集团密切沟通配合，积极推进煤种合并工作进度，为调进重车更好的匹配翻车机作业创造了有利的条件。同时，努力提高船舶匹配度，提升港口装船效率。
自会战开展以来，黄骅港每天平均卸车量达137.7列，较会战之前每天增加16.6列，平均每天进出港20余个船舶动态，装船量日均增长8万吨左右，为打赢生产运营百日会战打下了坚实的基础。
多举措 多成果 蛙行千里有恒心
没有一蹴而就的成功，没有不劳而获的成果。不积蛙步无以至千里，黄骅港务公司在管理上下功夫，在技术上下功夫，把设备的能力发挥到极致，也把员工的智慧发挥到极致。
为了确保会战的胜利，黄骅港务公司总结梳理作业流程，确定以“二四六”措施全面保障会战成果。既抓好计划方案的可行性和可持续性这两件事；抓住年度任务分解量、卸车任务完成量、设备维修计划安排、船舶代理准入秩序这四个关键工作；盯紧靠泊与开工、结船与离泊、缺煤至装船、等水至开工、设备故障至作业、计划检修至作业这六个环节。为了会战的胜利，将整个流程的每一个环节的潜力深挖再深挖，优化再优化。
公司采取了空泊待停的策略，将在锚地排队等待船舶提前引入港池中，在空泊上等待，有效减少了船舶待泊时间，提升船舶待泊周转效率，自从会战起，共提供待泊泊位12个，待泊船数90余艘。四月份单船平均泊位停时同比减少了0.18小时，泊位占用率同比提高了1.5%。
生产三部率先实施“一班三检”制度，既通过班前巡检、班中监测、班后总结的动态巡检，全面掌握设备运行状态，预判性组织检修，确保设备高效运行，保障作业时间有效利用。
设备保障中心开展前瞻性设备维护工作，汇总近三年的维修数据记录，结合设备频发的重复性故障，开展设备润滑保养、积煤清理等专项检查工作。该中心开展的CD2-S2流程停机改造工作完成后，翻车效率可达到4800吨每小时，较之前提升20%。
4月12日夜班，黄骅港完成卸车89列，总量达379779吨，创夜班单班卸车最高记录。
5月13日，生产一部CD1夜班接卸7列重车，总量达26212吨，创单翻接卸最高记录。
4月份，卸车、装船日均分别达到59.1万吨和58.9万吨，较3月份会战前日均增加6.6万吨和5.8万吨。
……
一项项有力的举措，一分分丰收的成果，凝结着黄骅港人的智慧与汗水。
48个筒仓、96个堆场垛位、13个翻车机、8个堆料机，2个堆取料机，16个取料机，13个装船机、17个煤炭泊位，这是黄骅港调度员每时每刻都要面对的，他们根据铁路和运销集团给予的列车煤种和到港时间以及装船煤种和到泊时间等信息，将煤炭运输流程安排妥当，使港口装卸设备发挥更大的能力。
值班主任王辉说：“我每天都像在打仗，但是这仗打的有信心”。
计划科科长孙营宽说：“港口充分发挥煤炭陆海连运的“咽喉”作用，才能确保集团一体化运行平稳高效。”
“百日会战”的冲锋号一遍遍的吹响，黄骅港热火朝天的作业景象依然在持续，“没有打不赢的仗，没有战胜不了的困难”，坚定胜利的信心，坚守攻坚克难的决心，坚持啃下硬骨头的恒心，黄骅港务公司正阔步前行，向着胜利招展的鲜红旗帜不断迈进！
