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主题 : 有了智能高铁,我们也怀念它……
静守己心,看淡浮华。
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楼主 发表于: 01-06  

有了智能高铁,我们也怀念它……

管理提醒: 本帖被 登高的温石 执行加亮操作(2020-01-10)
6)Y.7XR  
钢轨绵延 e[&L9U6GW-  
复兴号驰骋 |wH5sjT  
同一时刻 B{'( L |  
中国铁道博物馆内 e\!0<d  
一台特殊的机车 8~J(](QA  
静静等待着前来参观的人们 A v2 08}Y  
向他们述说着自己的故事…… mLP.t%?#   
1969年10月20日,在四川成都举行的我国第一条电气化铁路宝成铁路开通仪式上,一台牵引旅客列车的机车格外引人注目。这台外形方正,翠绿色涂装的机车,正是如今陈列在铁道博物馆内的韶山1型008号电力机车。 B0dQ@Hq*  
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待到山花烂漫时,她在丛中笑~_~
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沙发 发表于: 01-06  
g)#W>.Asd  
&溯源& >, F bX8Zz  
1958年,国产第一台电力机车在湖南问世,被命名为6Y1型001号。1966年,科研人员对6Y1型004号电力机车进行重大技术改造,用半导体整流器替代了原来的引燃管整流。1968年,008号机车被正式定名为韶山1型机车。 YC++& Nk  
韶山1型电力机车是我国自行研发制造的第一代电力机车,这台008号机车则是该车型第一台定型机车。 a1C{(f)  
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板凳 发表于: 01-06  
&外观& CS2 Bo  
008号机车全长20.368米,轴式排列为C0—C0,表示采用两台三轴转向架,设计时速为90公里。以它在宝成铁路投入运用为标志,中国铁路开始了以毛主席故乡“韶山”命名的干线电力机车家族的生产运用历史,而这种车型也成为20世纪80年代我国铁路干线主型客货两用电力机车的代表。 SW H2  
PC~Y8,A|.t  
2002年,SS1-008号原型机车被定为国家一级文物并收藏于中国铁道博物馆。 "Lzi+1  
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地板 发表于: 01-06  
&成就& <Q3oT  
电力机车是铁路动力革命的巨大飞跃,相比于蒸汽和内燃机车,操纵更简单,故障率更低,牵引力更大,而且不排放废气,节能环保优势突出,从登上历史舞台起,就成为中国铁路的主要机型。 i@C].X  
xmNB29#  
从韶山型电力机车穿梭在 NvD7Krqwa  
宝成铁路的崇山峻岭 rxVanDb=W  
到如今“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上” 61,;Uc\T  
中国制造的技术含量和制造水准 3]OE}[R  
早已不可同日而语 ,MdV;j ~"'  
而中国也乘上了时代的高速列车 7yG#Z)VE  
向着中华民族伟大复兴的中国梦 AhCW'.  
高速前进 1[mXd  
文图:李松蔓 S(o#K|)>  
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