新项目扎堆上马 0!Zp4>l\Z
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在我国相对小众的低空旅游,迎来了一轮供给井喷期。根据甘肃张掖七彩丹霞景区披露的最新消息,该景区近年来对低空旅游项目作为休闲观光的重要内容进行开发,目前已拥有高性能贝尔407商务观光直升机2架、动力伞10架、热气球30具,其中直升机、动力伞和热气球项目分别实现经营性收入700万元、310万元和300万元。 2 q4dCbJ!
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同样对低空旅游项目有着浓厚“兴趣”的还有山东、山西等地的多个景区及相关企业。去年11月,山东首个低空旅游观光航线——济南(雪野)至枣庄(台儿庄)航线正式开通,12月下旬,位于山东省东营市的黄河口生态旅游区又首次试飞成功了低空旅游游览直升机项目。也是在去年,山西省也宣布启动多款低空旅游产品,壶口瀑布、雁门关、太行山大峡谷这三大当地知名的景区被设定为了当地首批直升机低空旅游项目的起降点。 P~6QRm
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其实,提起低空旅游,国内旅游业普遍认为该类项目起步于20世纪90年代北京的八达岭长城景区。不过,此后,这类产品并未如预期般全面普及开来,直至近期,业内人士仍常用“不温不火”、“非主流”来形容我国的低空旅游市场。 =N,ahq
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有统计数据显示,目前,我国低空飞行需求仍主要是飞行作业需求,而旅游飞行占比很小,尚不足1%。相较之下,目前世界年通用航空飞行中50%左右的飞行时间来自低空旅游,可见,我国与世界平均水平还有较大差距。 ceKR?%8 s
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不过,在这一轮投资风口到来后,近期中国航空运输协会发布预测称,2020年全国百强旅游景区游客数量将达到8.34亿人次,其中适宜低空旅游的自然型景区游客约占50%以上,低空旅游潜在游客或将达到4.2亿人次,有望形成585亿元的市场规模。一时间,低空旅游这一“看上去很美”的新兴市场点燃了各路资本的投资热情,有部分旅游企业甚至跃跃欲试,准备踏入这一未知的新领域之中。