2020中国电动汽车百人会论坛在京举办
新能源汽车如何“安全行驶”成关注热点（图2幅）
■吕品田 戚飞
随着全球汽车产业进入深度转型期，新能源汽车行业走到了一个非常关键的时刻。1月11日，以“把握形势 聚焦转型 引领创新”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2020）在北京钓鱼台国宾馆召开。作为新能源汽车领军企业代表，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福应邀出席大会并发表主旨演讲。
王传福在现场演讲中表示，我国正处于从“传统车大国”迈向“电动车强国”的关键期，特别是未来3到5年极其关键。
新能源汽车行业在快速发展中，暴露了一些安全问题。对此，王传福提出“要加强行业安全标准体系建设，涉及安全的动力电池，需要做得更谨慎一些”。
加强标准体系建设 守住安全底线
根据《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示， 2019年5～7月，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆96辆。
回顾锂电池的发展历程，手机电池、电脑电池也经历过这一阶段，之后随着行业安全标准的制定实施，电池安全问题得到缓解，品质得到控制。
在我国，商用车有一套行之有效的安全标准。如果没有这套标准，公交电动化渗透到90%的时候，安全问题应该会频发。但实际上，公交方面的安全事故可控性很高，着火事故非常少，产品很少受到质疑。公交大巴搭载磷酸铁锂电池，热稳定性非常好，安全性也比较高。
“我们建议乘用车参照商用车，建立一套更高的安全标准。特别是在新能源汽车发展初期，涉及安全的动力电池，需要做得更谨慎一些。”王传福表示，比亚迪在新能源汽车发展过程中，一直把安全放在极其重要的位置。要牢牢守住安全底线，共同推动行业向前发展。
王传福提到，比亚迪开发的刀片正当时电池是新一代磷酸铁锂电池，将于今年首次量产。刀片电池在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%，具有高安全、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。
据介绍，比亚迪“汉”将是全球首款搭载刀片电池的车型，该车型有望于今年6月上市。
主动寻求变革 苦练内功正当时
历经10年发展，中国新能源汽车产业积累了一定先发优势，产销连续多年全球第一，中国已然成为全球最大的新能源汽车制造和消费国。回顾过去10年，我国电动汽车产业取得的成绩来之不易，是国家大力推动、企业苦练内功、行业各界共同努力的成果。
10年前，电动化从公共交通领域切入，到2019年我国纯电动公交车的采购比例已超过90%，公交、出租、网约车进入全面电动化时代，其中比亚迪纯电动客车销量突破5.5万台，运营足迹遍及全球50多个国家和地区、300多个城市，成为全球环境治理的“中国方案”。
5年前，城市卡车和专用车开始电动化，环卫、工程车辆的电动化取得重大突破，目前比亚迪已累计投放超过6000台纯电动重卡。目前，新能源汽车行业正处于调整期，虽然短期内遇到了一些困难，但行业稳中向好、长期向好的趋势没有改变。王传福认为，越是在出现调整的时候，就越是技术创新的时候、越是企业变革的时候、越是苦练内功的时候。
聚焦转型升级 引领行业创新
至今，比亚迪已在全球申请专利2.8万项，其中已获授权专利超过1.7万项。从电池、电机、电控到IGBT功率半导体，比亚迪掌握了新能源汽车全产业链核心技术。
在汽车百年大变革中，比亚迪推出DiLink智能网联系统，开放341个传感器和66项控制权，首次实现了汽车业态从封闭走向开放，为全球开发者和中小企业提供创新创业平台，创造电动汽车多元空间和全新的生活方式。
2019年，比亚迪在欧洲、拉美、南亚等地区斩获了当地最大规模的电动巴士订单。此外，比亚迪新能源汽车2019年销量22.95万辆，连续6年蝉联全国新能源汽车销冠。
“2020年，站在第二个‘十年’发展新起点，在市场、政策和企业共同推动下，相信我国新能源汽车行业将会重新驶入高增长的快车道。”王传福表示。
