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主题 : 晋煤铁军“战疫”路上二三事
卢静芳离线
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楼主 发表于: 2020-04-25  

晋煤铁军“战疫”路上二三事

新年刚过,突如其来的疫情让人们措手不及。面对政府各项防疫措施,企业正常生产复工秩序似乎被打“乱”了。疫情期间,要求人人“宅”在家,而晋煤集团的“运盛人”却是日日往外跑,因为他们要按照晋煤集团总体部署,保障电力、化工等基础民生企业的有序生产。该公司一线人员1月27日(大年初三)复工,其余干部员工根据疫情工作安排于2月10日陆续复工。全力配合做好疫情防控工作的同时,有效保障了晋煤集团煤炭生产运销不断线。
运输线上的“应急车队”
复工初期,正处在新冠肺炎疫情高发期,各属地政府加强疫情管控,采取了封社区、封村镇、封公路等措施。而运盛公司驾驶员多数为阳城、沁水、陵川等周边村镇人员,疫情严格管控造成大部分驾驶员无法上岗,能否顺利复工成为该公司复工复产的“头号难题”。
为了保障充足的“人手”,该公司第一时间对所有驾驶员进行摸排,对有外出旅游、子女在疫区上学及务工返晋接触史的人员进行劝导安排在家隔离;对符合出行条件的驾驶员进行动员召集,组建“应急车队”保障按时复工。该公司运行五公司的驾驶员王完红就是大年初三第一时间返岗的驾驶员之一,说起复工,王师傅说,刚接到公司召集驾驶员返岗的信息时,家里人都不同意,一是正处于疫情高发期,对家人外出有顾虑;二是社区实行封闭管理,每家每户只能一人出行,所以仍在犹豫要不要返岗。得知这个消息,运行五公司党支部书记李玉锴同王完红进行了沟通,让他和家人了解公司为保障驾驶员安全返岗做了哪些疫情防控措施,并协助他与社区沟通办理了通行证,让他能够安心返岗。
为稳定和保障驾驶员队伍安全放心复工,该公司通过各种渠道宣传官方、权威的疫情防控情况,帮助员工正确认识疫情,消除顾虑、焦虑等负面情绪;为复工的驾驶员安排宽敞的职工宿舍,并对宿舍环境进行一天两次消杀毒;为返岗的驾驶员进行一次性打包送餐,解决驾驶员吃饭问题;并通过微信群将公司防疫信息进行每日公告,消除驾驶员家属们的担忧;为返岗的驾驶员发放一次性医用防护口罩和洗手液;每天安排专人对复工人员进行三次体温测量;每天对车辆进行三次全面消杀毒……
复工初期,该公司共动员了100余名驾驶员按时返岗,全面细致的防疫措施也让返岗的驾驶员能够安心工作,最大程度保障了运输任务的顺利完成。
运输线上的“火线救援”
疫情期间跨区域防疫检测站的设立对车辆实行通行管控尤其2月3号以后晋城地区连续发现2例确诊患者,跨区域通行更是“严上加严”,为该公司运输任务正常调配造成大的困难
以岳城—阳电、岳城—天源、坪上—天源三条运输线路为例:2月初,岳城、坪上矿复工生产,这两个矿均为筒仓存煤,启动生产后如不及时将煤炭运输出去,极易造成憋仓。而这三条运输线路上途经村镇的道路多,设卡更严,没有通行证根本不能通行。 为了保障两矿运输任务的有序进行,运盛公司常务副总经理郭海瑞带着调度指挥中心主任陈少伟,每天不是集团公司生产调度指挥中心、运销处及矿点跑,全面掌握运销计划、矿生产、库存和用户企业的需求情况;就是与沿线各属地政府和管理部门进行协调,推进车辆备案和通行证办理等工作。一个星期下来,除了早晨在公司开调度会的时间,其他时间基本都在外面跑。
终于,经过同各属地政府和管理部门的沟通协调公司顺利于2月8日获得泽州县车辆通行证、2月9日获得高平市车辆通行证,顺利启动了两矿的运输任务。虽然在运输线路上获得了第一步的“通关文书”,但保障煤运不断线的过程仍是“一波三折”。岳城、坪上至天源线路属于跨县区运输,车辆管控较严,仅允许本县区办理的通行证通行,2月9日,在获得通行证后的第一天,公司的煤运车辆就卡在胡底路段的防疫检查站不让过。为了解决车辆通行问题,郭海瑞第一时间赶到现场,协同天源方面负责人与防疫检查站的工作人员进行协商,费劲了口舌才使得车辆顺利通关。但在2月10日,也就是获得通行证后的第二天,公司的车辆再次受阻,同样是因为跨县域运行被防疫检查站拦截,他们再次上演“火线救援”,协同坪上方面负责人与属地政府管理部门沟通、协调,才最终打通了岳城、坪上至天源运行线路,优先保证了两矿生产任务不受影响。直至目前,该公司岳城—阳电、岳城—天源、坪上—天源三条线路共计拉运18.92万吨,虽然过程历经艰辛,但有效保障了电力、化工等基础民生企业的正常生产运转。
运输线上的“战疫先锋”
受冬季环保预警政策影响,运盛公司大部分国三、国四车辆无法上路运行。复工以来,运盛北留分公司的国五车承担了公司大部分的运输任务。根据生产任务需求,北留可运行车辆分成两部分,一部分在沁水县加丰镇尉迟交接班,拉运岳城、坪上至天源任务;另一部分在泽州县周村镇苇町交接班,拉运成庄、川底华昱、煤制油任务。
为了做到防疫和生产“两不误”该公司将疫情防控的任务交给了两名副经理:贾利峰和张辉。他们除了完成日常管理工作的同时,还担负起疫情防控“后勤保障兵”的责任。为防止人员聚集,北留分公司采取不集中召开班前会的形式,每天早上5点30分,贾利峰和张辉要分别对当天出车的驾驶员进行全面的体温检测和登记,分批将当天上班驾驶员送至交接班地点进行交接班。随后再对拉运车辆和公车进行全面消毒工作。由于车辆运行不集中及疫情期间村庄县界审查严格,他们需要在当班期间上午赶往成庄至周村线路对运行车辆挨车进行消毒,下午再到天源对车辆进行消毒,对所有车辆消毒完毕大概需要6—8个小时,有时因为经过防疫站点排队登记耗费时间甚至更长。
疫情期间,运输线路上所有的饭店都没有营业,驾驶员“吃饭”问题成了最大的难题。为让奋战在一线的驾驶员能够吃上一口热气腾腾的饭菜他们还当起了“司务长”,负责给司机送饭。饭点前,他们早早地配合食堂将饭菜分别装入保温桶中,按时拉到驾驶员集中的装卸车点或者停靠点送餐,有时遇到矿点装车困难或者拉运线路分散等情况送完晚餐返回基地已经凌晨1、2点
2月2日至今,在疫情管控期间,他们不讲条件、不计得失,一直坚守岗位,用自己的责任和担当冲锋在抗“疫”第一线。虽然没有豪言壮语和惊天动地的事迹,但是他们不折不扣、一次不落地完成了每日必须的防疫工作。
疫情期间,运盛公司所有返岗的干部员工上下齐心、共克难关,争分夺秒抗疫情,全力以赴保生产,截至4月22日累计完成运量243.95万吨,拉运车数126900余车,全力保障了晋煤集团煤炭运销不断线。
“疫”面前,方显担当。运盛人,在晋煤集团素有“铁军”之称,无论是冰天雪地的数九寒冬,还是街面上空无一人的防疫时期,他们都奔波在煤运战线上。在他们看来,这并不是“勇敢”和“无畏”,而是一份沉甸甸的“责任”在身。他们坚信,只要与全国人民一起同心同愿、众志成诚,必将战胜一切困难,迎来春暖花开!

作者:晋煤集团运盛公司   卢静芳
联系电话:18903568680

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沙发 发表于: 2020-04-25  
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板凳 发表于: 2020-04-25  
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