蓝领创新也能登上“大雅之堂”

来源：劳动报 d%7?913  
9\Jc7[b  
                       ]-\68bN  
4z<c8 E8  
        本报讯（劳动报记者 王嘉露） 昨天上午，坐在上海展览中心友谊会堂的金国平心潮澎湃。作为现场唯一的技术工人，他和诸多上海顶尖科研工作者一起领奖，这是他职业生涯的高光一刻。 xMjhC;i{  
<_YdN)x  
       当天，他完成的《方坯连铸轻压下质量控制提升和优化技术》项目获得科技进步二等奖。 RE>Q5#
|c  
KU|W85ye  
        堵车路上，灵感来了 gi!_Nz  
IuXgxR%  
        2008年，宝钢股份(600019,股吧)钢管条钢事业部电炉厂从国外引进了一条连铸生产机组，用于生产轴承、轮胎子午线、桥梁缆索等高强度钢材用的钢坯，其中就包括控制这些钢材品种质量的一个关键工艺——连铸轻压下技术。该技术属于连铸质量控制的核心技术，长期以来由外方垄断。 c]4X`3]  
#X-C~*|>j  
       “我们生产的钢材作为原料，直接影响着成品的质量，但是，这种高等级品种的钢材当时宝钢还生产不了。”金国平告诉记者，那段时间，这个问题成了制约公司产品拓展和质量提升的瓶颈。 dc)%5fV\  
7{m>W!  
       “能不能在现有条件下，发挥装备最大潜能，满足生产质量要求呢？”金国平长期在连铸一线负责自动化系统维护保障工作，他主动提出先自主攻关试一试的想法。 ^*Za
qMA  
:uCwWv  
       “那段时间差不多天天在生产线上，跟踪分析研究不同钢种的生产过程数据和设备运行参数，反反复复把外方的控制系统和传动系统打开研究，就连午饭时间、下班路上，大家也都在讨论下一步的试验方案。”金国平告诉记者。 EO!,rB7I  
t2dsYU/  
        没想到，突然有一天，他在堵车的路上来了灵感。 KuJ)alD;1  
}4C_r'd6  
       “道路变窄处的堵车会造成流速失控，阻力增大，如果采取可变速度控制会怎么样呢？”他连忙把这个设想记下来，召集工艺生产和设备的攻关团队展开可行性分析。  S_P&Fv  
<
=.6Z*x+  
       接着，金国平开始自己动手编写控制程序。凭借着格外的细心和严谨，他加入了系统动态差速分配，使机组在高等级品种生产中的最大负载率降低了约20%。结果，一下子就提高了高碳钢品种轻压下控制过程的稳定性。攻坚制胜的第一步，就这样迈出了。 %'KRbY  
\?n6l7*t>  
       这项成果于2013年起在宝钢四流大方坯连铸产线上开始应用，保障了优质高强钢品种的批量稳定生产，近三年为企业创造经济效益达5900多万元。 ]Y[N=
G  
:nIMZRJ_!E  
         政策扶持很给力 h#YO;m2wd  
RTmp$lV  
        众所周知，蓝领创新已成为宝武的一张响亮名片。中国宝武历来就有倡导蓝领创新的文化和基因，鼓励每一位员工投入创新和改善，为每个人都开放了改善攻关、科研技改的实施途径和流程。 NXOXN]=c<  
%~Yo{4mHs  
       “创新技术如果能产生效益，经过财务审定就能获得一定比例的奖励。”金国平说，奖励不是一次性的，“若第二年依旧有收益，还能继续获得奖励，所以很能激励一线职工持续创新。” ;Nn(  
v9f+ {Y%-  
        同时，宝武非常重视技术工人的传帮带。“在我们宝钢股份，就有几十家职工创新工作室设在一线的基层厂部。”他自豪地告诉记者。 jEBn"]\D  
oMbd1uus  
         技术工人越来越受重视 q;eb  
#/YS  
        “能够参加今天的大会，我感到非常激动和感恩。像我这样的普通一线技术工人，创新成果也能登上‘大雅之堂’，这不仅说明技术工人的社会地位有了显著的提升，也告诉大家，社会对技术工人在制造业领域所作出的贡献是充分重视的。”金国平说。 kLgkUck8]  
T?1BcY  
       在他看来，随着国家从制造大国走向制造强国，不仅需要大量的科技研发人员，同时也需要大量懂技术会创新的一线技术工人。只有把科技知识和应用技术结合起来，把实验室和现场结合起来，不断发现问题、持续改善、创新攻关，才能更快拥有核心技术，避免被卡脖子，成为真正的科技强国、制造强国。