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近期，方得网对顾德华、张先华、陈彬、李杰（按稿件发布先后顺序）这些轻卡企业老总做了一系列专访，他们都对5月乃至全年轻卡市场做了预测和分析。 g"2@E
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来听听这些老总都是怎么看的！ j 6/ 3p|E
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2020年已过去近一半，虽4月单月创造了近十年新高，但从累计销量来看，轻卡市场在2020年前4月下降了19%，累计销售54.81万辆，比去年同期少12.8万辆。 vO]gj/SaT
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2020年5月，轻卡市场是否能延续4月的销量“传奇”？2020年的轻卡市场需求会发生怎样变化？2020年轻卡市场全年成绩能否“追平”去年？ IqfR` iAix
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在方得网对企业老总做的一系列专访中，都能寻找到预测和分析的答案！ Uk S86`.
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请看方得网带来的报道。 E"#<I*b
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多位老总预测 全年需求下滑5%左右 To}L%)
“我个人判断全年轻卡市场总量不会有太大的增长。”福田汽车集团副总裁、欧航欧马可事业部总裁顾德华表示。2020年4月的数据并不能代表全年的走势，有很大原因是疫情后的提前消费。此外，轻卡作为与经济和消费相关比较密切的行业，受疫情影响，各行业会出现无法恢复的缺口，就会使得消费虽然没有出现大幅下滑，但也很难有太大的增长。 i2N* 3X~
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顾德华认为，未来在政策方面，轻卡市场也许会受到部分市场的政策利好影响有所恢复，但也很难出现“大幅度”消费，若有大幅增长需要靠政策推动。 )09_CC!a
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福田奥铃事业部总裁李杰则有相同的判断，“我们认为市场是在下滑，这是必然的。”他认为2020年轻卡市场虽然会有下滑，但下滑幅度不会超过10%，李杰强调，“但是我认为这种情况应该是不可能发生的。” Bpo~x2p
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江淮汽车轻型商用车营销公司总经理张先华表示，2020年，整体轻型商用车需求预计下滑，市场存在着两方面不利因素，但有利因素大于负面因素。对于全年需求，张先华判断，2020年轻型商用车整体市场预计下滑，可能下降5个点左右，“全年整体市场走势呈‘v字型’发展，一季度是总体下降，二季度会逐渐追平，三、四季度将会有一定的增长。” mTZlrkT
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东风汽车股份总经理陈彬认为，“轻卡行业一季度总体下降，二季度会是正增长，很可能是两位数的增长。”他分析：“疫情压制需求集中在4月释放，带来商用车市场全面爆发。5月增速预计有所回落，但仍然有望保持增长态势。轻卡行业全年形势，乐观的判断是与去年持平，悲观些判断则是负增长5%以内。” @faf
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虽预判市场下滑 但目标不变 tI.(+-q
各家都预判2020年轻卡市场略有下滑，是不是意味大家都对自家销量没有信心？ -| J?-
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据方得网了解，各家企业并未作出调整2020年目标的动作，恰恰相反，大家都不约而同地表示：2020年目标不变。 u+(e,t
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2020年4月7日，福田汽车召开2020年一季度“防疫情、抓经营”总结表彰大会暨确保完成“双过半”动员大会上，北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇作题为《防疫、生产齐抓，销量、利润并重，奋力实现上半年各项目标任务》的报告。张夕勇提出“坚决打赢疫情防控阻击战、销量利润并重，全面完成上半年各项目标任务”两方面要求。他指出下阶段的目标是，销量利润并重、全面完成上半年各项目标任务。 /PPk
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顾德华在接受方得网采访时也表示，2020年欧航欧马可目标不变。 eFsku8$<
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陈彬则表示，2020年，虽然外界环境有所变化，但东风汽车股份总体保持战略定力，挑战年度销售17万辆目标不变、任务不减、要求不降。 D@DK9 ?#
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市场下滑 却有机遇 (ter+rTv
虽然市场遭遇下滑，但危中有机。这同样是几位轻卡老总的看法。 h2=zvD;
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2020年4月后，国内疫情防控形势虽然总体向好，疫情分区分级、精准复工复产，但整体经济下行减弱了物流行业换车需求和新增需求的产生。 OX8jCW
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但2020年国六排放升级和国三淘汰依旧是轻卡市场的重大利好。 .?AtW:<*I
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李杰认为， 2020年国六置换与按轴收费对于轻卡市场都是利好，特别是按轴收费会导致运力下降，对于用户来说最直接的表现就是需要采购设备，这些都会产生新的消费需求。 >f`}CLsY
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随着蓝天保卫战的持续推进，支持京津冀及周边地区、汾渭平原等重点地区提前淘汰国三及以下排放标准的营运柴油货车，今年仍有近45万辆的国三及以下的中重型柴油货车将要被淘汰，产品的更新换代会产生一批新的需求。 ^,U&v;
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顾德华认为，受疫情冲击，不少轻卡散户会转向集团、专业客户，这使得轻卡市场的用户结构发生改变。由此，未来对于高效物流、电商快运、冷链运输等专业化比较强的细分市场会是蓝海。 27u$VHwb
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陈彬同样看好这些细分市场，“例如疫情进一步助推了电商快递领域车辆需求；促进了医疗救护专用车需求；5G新基建项目陆续落地，带来突破智能网联瓶颈的机会等。” pKr3(5~
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张先华表示，受治超治限规范车辆运输等法规的影响，虽然单次的运力在下降，但运输频次的增加也将会形成一定的市场需求。“江淮的产品将继续坚持依法合规，全力推动轻量化及国六产品的升级，未来主要聚焦冷链、商贸、流通、快递、快运等十大细分市场用户需求，解决各细分市场存在的痛点。” ;R 2(Gb
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5月份轻卡市场在消耗了“爆发性增长”后是否还会延续大爆的行情？前4月比去年落下的17万辆能否追回？这些老总预测背后，都是花费了长时间的市场调研和走访。未来市场如何，还要看各家的实力，能否征服用户的心。第二季度，竞争也许更加激烈。
