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主题 : 【企业风向】 充电桩建设掀新潮 市场规模有望过千亿
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楼主 发表于: 2020-06-02  

【企业风向】 充电桩建设掀新潮 市场规模有望过千亿

                            (图3幅)
                         ◎王璐 张进刚

       随着“新基建”加速落地,充电桩的招标和建设主体回归电网公司,其大规模建设将对行业整体投资带来巨大拉动,预计未来5年充电桩设备市场规模有望达到1221亿元。
       4月14日,国家电网有限公司(以下简称国家电网)在2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工视频会议上发布消息,今年该公司计划安排充电桩建设投资27亿元,新增充电桩7.8万个,涵盖公共、专用、社区、港口岸电等多种类型充电基础设施。
       南方电网有限公司(以下简称南方电网)的计划是全年投资12亿元建设充电基础设施,未来4年投资规模累计251亿元,建成大规模集中充电站150座,充电桩38万个,为现有数量的10倍以上。据估算,将有效带动电网建设、元器件及设备制造、运营运维、整车销售与售后服务等相关产业投资2000亿元左右。

          投资39亿元布局充电桩

        4月13日,天津市西青区张家窝公交专用充电站建成并投入使用,据知情人介绍,目前,天津市充电桩等“新基建”项目已全面启动,年内将持续加大投资力度,新建公交专用充电站40座,新建高速服务区充电站12座,同时在全市100个社区新建充电桩800台。
这种“提速加码”的态势并不是个例。充电基础设施具有投资大、链条长的特点,是新能源汽车产业发展的重要保障,今年更是被纳入“新基建”的范畴。
      4月14日,国家电网集中联动开工建设的126个充电设施项目,分布在北京、天津、河北、上海、江苏、浙江、湖南、青海等全国18个省(直辖市),投资规模3.6亿元,计划建设充电桩2000余台,总设计充电容量109兆瓦,能够为约1.2万辆电动汽车提供充电服务,直接带动汽车购置消费30亿元,刺激电源类产品、零配件生产制造、车后服务等上下游产业需求。
“项目实施过程中,公共充电站的建设更加注重贴近需求、科学规划、就近建设,提升网络密度,缩小充电半径,进一步缓解车主里程焦虑。”国家电网有关负责人表示,该项目还将创新开展专用充电站建设,将进一步聚焦集中式充电桩和快速充电桩,支撑公交、物流、出租、重卡等专用车辆电动化革新。
       南方电网也在抓紧布局。“近期,重点在粤港澳大湾区、海南自贸区以及桂、滇、黔重点城市布局集中式充电站,实现南方五省区城际高速公路快速充电网络全覆盖。”南方电网新兴产业部负责人表示。

                   强化平台建设构建“一张网”

       发展改革委产业发展司副司长蔡荣华在4月9日的新闻发布会上表示,我国已建成全球最大的充电设施网络,覆盖全国404个城市。到2019年底,全国充电桩总数达到122万个,其中公共桩52万个,私人桩70万个。
      值得注意的是,充电桩不只是独立、物理地存在,背后涉及5G、大数据、工业互联网等“新基建”领域,智能充电网也是智慧城市的组成部分,云端平台的建设运维、大数据的分析管理至关重要。
        国家电网有关负责人表示,为进一步推动新能源汽车充电桩建设,下一步将重点强化并网服务,加强配套电网规划建设与运维,支撑充电桩无障碍并网和可靠供电。同时,重点强化平台建设。以车联网平台为主导、充电桩为基础,积极构建全国充电一张网,持续提升平台的开放性和公共服务能力,坚持互利共赢,加快推动运营商互联互通,构建电动汽车能源服务生态体系,实现一个App、一个账户、畅游全国。
        而去年底,南方电网完成对南方五省区网内7个电动汽车充电平台的整合,实现“顺易充”一个App走遍南方五省区。目前,南方电网“顺易充”平台注册用户已从30万增加至47万,互联互通充电桩13万个。今年1月至3月,该平台已完成充电251万次,充电电量5900万度,节约燃油4200万升、减少机动车污染物排放6398万吨。
        技术的创新至关重要。国家电网目前已建立具有自主知识产权、技术领先的中国充换电标准体系。有关负责人表示,下一步将加快大功率充电、有序充电、车网互动关键技术研究、装备研制和工程示范,持续完善标准体系,推动向国际标准转化升级,积极参与电力辅助服务与绿电交易,促进智慧能源与智慧交通融合发展。

            抛出橄榄枝寻找“合伙人”

        在加速充电桩基础设施及平台建设的同时,两大电网公司还抛出橄榄枝向社会寻找“合伙人”。
        国家电网召开“新基建”工作领导小组会议提出,坚持互利共赢理念,加强与充电桩运营商、电动汽车制造商等各方合作,积极培育新型商业模式。
        下一步,国家电网将强化示范引领作用,合作建设居民区智能有序充电桩,优化城市写字楼、商超等停车场公共充电桩布局,开展县、乡充电桩试点建设,促进电动汽车下乡,按需建设专用充电桩,助力公交、物流、港口、矿区专用车电动化进程。
        南方电网也在今年3月初向社会推出“场地、车队、充电站、销售渠道”4种合作模式,向全社会广泛发出合作建设充电桩邀请。仅一个月,国内著名高校、科研机构、互联网等领域及汽车产业链上下游企业纷纷响应,相关合作正在推进。
        据了解,南方电网在全国首创建设了“变电站+充电站”模式的莲花山充电站,采取“自发自用、余电上网”的运营模式,推动传统变电站向综合能源站转型。
        兴业证券电新行业研报认为,随着“新基建”加速落地,充电桩的招标和建设主体回归电网公司,市场份额很可能向头部企业集中。未来两年充电桩的大规模建设将对行业整体投资带来巨大拉动。2020年至2025年充电桩设备市场有望达到1221亿元,大功率直流充电桩制造商或直接受益。
    图1:国网职工巡检充电设备
    图2:杭州市首批共享充电桩投入使用
    图3:工作人员向用户传授充电技巧
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沙发 发表于: 2020-06-02  
图1:国网职工巡检充电设备

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板凳 发表于: 2020-06-02  
图2:杭州市首批共享充电桩投入使用
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  图3:工作人员向用户传授充电技巧



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xiaz72离线
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8楼 发表于: 2020-06-03  
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