讲责任、敢担当，争创模范班组

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尊敬的各位领导、各位同事： ^-"I
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大家好，我是王家岭选煤厂装运队生产二班班长贺金桥，很荣幸在这里跟大家一起交流“五型”班组建设经验。我们班现有职工10人，其中正式工1人，宏晔工9人，组员中女工1人，大专及以上文化程度8人，平均年龄约26岁。班组主要负责选煤厂汽车装运和火车装运工作,在全体班组成员的共同努力下，连续两年被评为中煤华晋公司先进班组，2015年获得中煤华晋公司“五型”班组荣誉称号。 s47R,K$  
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自公司开始销售工作以来，我们不断学习、总结、改进，四年来，全队上下齐心不但顺利完成了公司下达的各项销售任务，而且也积累了一些装车经验，在此，我向大家介绍下我几年来的班组管理经验，望各位领导和同事给予批评指正。 ;E.]:Ia~  
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一、抓安全落实细致到位，创本安型班组。 WoT
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安全就是所有工作的基础，没有安全就没有一切。这是我多年带班过程中所有工作的出发点，我一直勉励自己要秉承“宁做赏花人，不做染花魂”的精神，坚决不让班组任何员工成为事故的牺牲品。为了让班组成员与我一起筑牢安全的思想防线，我在执行好厂部及队组的各项安全工作要求的前提下，经常收集一些事故案例或“三违”视频，转发到班组微信群里让大家观看，尤其注意收集新闻上新发生的一些事故，我都要在班前会上与大家讨论，向员工解说事故危害，力争让大家内心产生对事故的“恐惧”心理。 5MnP6(3$  
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员工行为安全是落实安全工作的关键，我针对销售装车工作  的特殊性，一是抓好班前、班后和岗位转换时的安全巡查工作，员工完成岗位安全检查和设备安检确认后，我自己再进行一次巡检复查，员工看到我在岗位本上的签字才可启动设备，确保地销和火车装车工作两不误、两安全。二是抓工作细节，防止装车事故发生，我在长期的工作中总结出“一看、二查、三确认”的装车要领：一看，看车号车型，二查，查煤种，查装车隐患，三确认，把装车信息重复确认三边。实践证明，只要严格按照此要领操作，不但能避免因人员疏忽或注意力不集中造成的失误，还能有效应对 新车型装车时的操作变化。三是班组开展“蹲下去找隐患”活动，班组人员积极参与，共发现安全隐患32条，取得了不错的效果。今年1月18日，我们班巡检工董杰在对797皮带进行全线巡检时，克服防尘罩影响，蹲着排查了120米台阶路，发现皮带死角处的托辊损坏严重，露出了锋利的豁口，经及时处理避免了皮带撕裂事故的发生；11月1日，集控操作员解志飞 发现集控室有轻微晃动现象，汇报厂里后及时进行检查、处理，避免了引起其他安全事故发生。 W![K#r5T  
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二、抓效益提升和创新改造，打造高效班组。 +YvF+E  
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刚接触火车装车工作时，由于缺乏经验，经常出现错装车、超吨车、偏载车等情况，极大的影响着火车装车效率。我带领班组成员一边通过实践装车不断摸索改进，一边利用下班时间 认真总结经验，并观看其他班组装车操作，交流操作心得，共同研究出富有特色的“创新装车法”，具体做法如下：一是增加装车刻度尺，针对各个规格车皮对应的装车溜槽伸缩刻度量，使操作数字化，通过观察对比缓冲仓位和车皮规格，实现标准吨位装车，大大减少了装车中超吨、欠吨情况的发生，装车偏载率也从最初的三分之一缩小到三十分之一。二是使用提前预判法，根据火车 行进速度提前2-4秒操作循环按钮，实现了溜槽入车落煤和不停车连续装车的目的，同时落煤点前移让装车更加平整，火车装车 平均时间 从最初的3小时左右 缩短到 1小时20分钟，大大提升了装车效率。三是创新超吨截煤法，根据火车装车溜槽口到定量仓闸板之间的存煤量，通过调整装车位置进行可控截煤，此法 有效避免了因车皮吨数波动较大与铁路部门发生纠纷，还可以 在遇到新车型时，通过凹凸调整让装车吨数更加精确，有效的 防止了第一节车皮的偏载。四是优化装车操作，在队组召开的错装事故分析会上，我认识到错装车对工作带来的严重后果，专门组织班内员工一起分析，并咨询泰安公司技术人员研究应对方法，发现只要阻止禁装车期间使用循环按钮就能防止事故发生，我们使用化妆品瓶盖再加一根线就将问题解决了，为企业节省了5万元的改造费用。 F'K >@y  
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班组通过火车装车技术的精细化管理，装车水平得到了大幅提升，安全装运总量在队组排名第一，并于今年 9月17日顺利完成了山西南部地区第一列C80B货运列车的首次装车任务。 'FXM7D   
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三、抓班组管理和文化建设，营造和谐班组。 aF 2vgE\  
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班组是企业的细胞，如何让这个普通的细胞健康运作，发挥其应有的功能 是我这个班长的责任。在班组管理工作中，我视班组如家，班组中的员工是我的兄弟姐妹，全班上下团结友爱、互帮互助、共同进步。有一次刮大风，班内于晓斌同志骑摩托车行至进厂公路大桥段时，连人带车一起被风刮倒，我接到他的电话后，向队长请示推迟交班时间，带领几名职工及时赶到现场，在确保人员安全的前提下，将摩托车推到就近维修点处理，于晓斌在班前会上说，摔倒的一刹那间，我心里想到的是找我的班组兄弟。 MqZ"Js  
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班组内宏晔工较多，大部分人生活压力大，思想有时存在不稳定因素，对此，我上班期间经常到每个人的岗位上进行谈心，了解他们生活和工作中的琐事，从而侧面掌握员工思想动态，帮助他们处理难题，增强员工企业归属感。 NTu|cX\R  
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今年9月21日 开始实施的 国家新治超规定，加上年底因销售任务加大，原煤销售 时间从单日16小时 增加到24小时，装车工作量增大和人员短缺 对班组工作安排造成了不小的影响，我积极组织人员到原煤销售 装车系统加班，确保任务完成；同时，我寻找销售空隙时间组织了一次禁装车辆错装演练活动，班组成员协同作业，关闭闸板、停止系统、监护操作、处理漏煤 等工作有序进行，圆满完成演练任务。在班组困难的时候，全体成员按照工作安排各负其责、忙而不乱，没有一个人对工作分配 产生怨言或计较加班工资多少，大家都能以工作为重，心往一处想，劲往一处使，如期完成班组各项工作任务。  Fe!MA  
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最后，我要感谢各位领导 对我的信任和支持，感谢与我共同奋战在一线的班组兄弟们，是大家共同努力和辛勤付出打造了 我们这样一个积极、上进的现代化“五型”安全班组，我将以此 为家，继续带领我的班组，配合各部门完成选煤厂的销售装车任务，为公司发展贡献自己的一份微薄之力。           % G=cKM  
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以上是我在班组管理工作中的一些收获和经验，对比兄弟单位的先进班组还有许多不足之处，距离领导的要求还存在很大差距。天道酬勤风帆起，任重道远砥砺行。今后我将听从上级领导 安排，以高标准、严要求、精细化为手段努力提高班组管理水平，在销售装车工作上为中煤华晋公司做出更大贡献。不足之处请大家多多批评指正。 .) Ej#mk  
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谢谢大家！