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主题 : 为港珠澳大桥拧螺丝的“深海钳工”
张坚离线
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楼主 发表于: 06-30  
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为港珠澳大桥拧螺丝的“深海钳工”

      来源:大众日报 O^3XhTW^\~  
     港珠澳大桥全长5.6公里的海底隧道,无疑是整座大桥“皇冠上的明珠”,而管延安就是将珍珠镶嵌在皇冠上的那位能工巧匠。33节巨型沉管,60多万颗螺丝,练就了他安装零缝隙和“听”音辨隙的绝活,创造了5年零失误的“深海”奇迹。 }h sR}  
  6月16日下午,管延安正在大连湾海底隧道工程现场忙碌。“疫情得到控制后,我们第一时间从青岛赶过来了。”管延安介绍,他现在正忙着检修设备,第一次舾装计划在9月份进行,时间紧迫。“无论是大工程还是小项目,只要工作开始,就要认真负责,不能出差错。” 9T2y2d!X  
  一把扳手,一段传奇。作为齐鲁工匠的优秀代表,管延安用高超技艺彰显了中国工程建设水平的飞跃发展 YEB7X>p#  
  2013年年初,管延安成为港珠澳大桥建设者中的一员,主要负责沉管安装中的舾装和管内压载水系统等相关作业。他负责的设备中有一种叫截止阀,沉管对接时,它的作用是控制入水量,调节下沉速度,从而让两节隧道在深海中精准对接。“如果在地面作业,只要拧紧螺丝就够了。但要在深海中完成两节隧道的精准对接,作好设备不渗水不漏水,安装接缝处的间隙必须小于一毫米,就只能靠手感来操作了。”管延安说。 GN+,9  
  1毫米的间隙无法用肉眼判断,管延安却通过一次次的拆卸和练习,凭着“手感”,创下了零缝隙的奇迹。就是为了找到这种“最佳感觉”,他拧螺丝几乎不戴手套,“隔着一层布,‘手感’就没了。”经过数以万计的重复工作,管延安练就了左右手拧螺丝均能达到误差不超过1毫米的高精准水平。 0OtUb:8LX  
  管延安对工作有着近乎偏执的认真。“为了达到零缝隙对接,每次安装时,我和工友们顶着巨大的压力,配合测量队的队员们,从早上6点,一直干到晚上12点,没有一个人叫苦叫累。”管延安说,未开通的隧道闷热潮湿,而且空气不流通,每次沉管安装成功后,他都要下去对设备进行拆除并送回牛头岛进行维修检测。其中有段路,工具车无法通过,为了不耽误“超级工程”的施工进度,他背着拆除的沉重设备来回跑,一跑就是好几天。 P;IM -]  
  “大家都叫我‘中国深海钳工第一人’。其实,我只是认认真真、仔仔细细、不厌其烦地,从第1节沉管到最后第33节沉管和最终接头,从拧过的第1颗螺丝到最后60余万颗螺丝,在每一件设备、每一颗螺丝安装完后,都要反复检查三五遍才放心。”管延安说。 ,GtN6?  
  在长期的工作中,管延安养成了一个习惯:给每台修过的机器、每个修过的零件作记录,不但有文字还有自创的“图解”。在港珠澳大桥建设期间,他同样制作了“图解档案”,其中的几本被收录进港珠澳大桥沉管预制博物馆。 FaaxfcIfkw  
  一个个细小突破的集成,一件件普通工作的累积,成就了“大国工匠”的传奇。管延安经常说:“质量无小事,要存敬畏之心。最细小的活儿,往往需要最极致的用心。” raR=k!3i  
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