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主题 : 刘劲辰:从橄榄绿到橘红装
羊君离线
党员领导干部除了素质高、为民服务意识强外,工作上还应该雷厉风
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楼主 发表于: 2020-08-02  
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刘劲辰:从橄榄绿到橘红装

管理提醒: 本帖被 羊君 执行加亮操作(2020-08-02)
来源: 中国石化新闻网 bRsTBp;R`I  
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    2013年8月,在部队当驾驶员的他,退伍后被分配到了胜利油田油气井下作业中心桩西作业区特车项目部当了一名特种车辆驾驶员。转眼间七年过去了,他秉承军人本色,钻研业务,历练本领,从一名特种车辆学徒工成长为一名技能过硬的“复合型”员工,带领班组职工圆满完成了保油上产的各项急难险重任务。多次获得厂级、中心级“文明建设先进个人”等荣誉称号,他就是特车项目部班组副经理刘劲辰。  f^b K=#  
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    “要干就要干得扎实、干得出彩!”这是刘劲辰发自内心的声音,也是他勤奋学习和工作的真实写照。在部队驾驶的车辆,不同于油田作业施工的特殊车辆,一切需要从头学起。为了能早日独立参加施工任务,他努力学习各类特种车辆的驾驶、保养、操作等各项技能,每天他除了跟师傅到一线工作外,就是“泡”在工房里跟着老师傅们学习汽车底盘用上机的维修保养工作,遇到业务上不熟悉的地方,他虚心积极向老师傅和同事请教,经过一年的锻炼,他实现了从一名学徒工到一名合格驾驶员的跨越,成为项目部的业务骨干和管理骨干,顺利担负起了外出施工重任。特车项目部车型多、生产任务艰巨,为了项目部的生产要求和创效,他还主动提出学习压风机、锅炉车、自吸罐等多种车型技术,从而成为项目部里为数不多的“一专多能”的员工。 q>s`uFRg(  
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    刘劲辰始终牢记自己是一名共产党员,把部队敢打硬仗的作风带到工作中去。作为保障桩西油区产量的主力车队,项目部工作量居高不下,人员存在“连轴转”的现象,为此他主动承担起各项急难任务,冬天压风机、锅炉车使用频率高、出车不规律,他在这两种车型中间频繁替换,有时候三五天回不了一次家。为了保障高含蜡井的顺利开采,他24小时待命,尤其天气越恶劣出车频率越高,夜间出车更是家常便饭,艰难险阻任务再苦再累也要上,在“百日攻坚创效行动”中,他驾驶的压风机连续出勤30天,为项目部创收劳务15余万元,以高质量的施工和优质服务赢得了采油基层班站的一致好评。 '*T]fND4  
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    作为班组副经理,他注重班组绩效考核,做到日常工作与班组人员的 “安全工时”考核相结合,他每天拿着考核表按照“安全工时”考核标准,认真的对照当天班组成员的具体表现情况进行公平、公正、合理的打分,对做得不到位的成员及时进行纠正,保障每一名成员能挣到自己的安全工分。他重视“星级班站”建设,注重发挥班组长的“助推器”作用,为管理的“细枝末节”注入动力。在一次项目部安排的车辆集中巡检工作中,针对个别驾驶员行动迟缓,工作不到位现象,他迅速和车组长商议,带上主车驾驶员,组成3人工作小组,开始了每天早晨的单车巡检,连续数周不间断,终于全面完成了设备摸底巡检工作。发挥了“班长带着班员干”的激励作用,以自己的模范行动调动了班组成员的积极性。 #/70!+J_UF  
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    作为班组副经理,他对安全毫不放松。他注重每天班前会上讲“安全”通过开展班组讨论,把近期的安全隐患集中整理,逐一解决,做到安全隐患不过夜。每天他提前20分钟到车场,帮助驾驶员对车辆提前进行预查,对存在的问题及时督促驾驶员第一时间整改,保障车辆“不带病”上路。有一次,他在对员工小李的车辆进行巡回检查时,有一条刹车气管线龟裂得非常严重,但当时小李巡回检查时并未发现该问题,他在提前预查中发现该问题比较严重,随后告知小李及时整改,避免了一场安全事故的发生。 ;rR/5d1!  
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    (胜利油田 尹希东 逯伟)
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