中工网讯（记者 黄仕强 通讯员 徐珍珍）8月3日早上6点40分，位于重庆铁路枢纽东环线项目渝黔高速三线特大桥15号墩施工现场，队长展宏文正在向作业人员交代疫情防控和安全注意事项，这是该项目每个班组每天施工前开展班前教育“必修课”的场景。 >ofS'mp
类似的场景在该项目所有施工现场都很常见，今年复工以来，中铁二十局重庆铁路枢纽东环线项目持续践行“管生产必须保安全”的工作理念，根据施工进度和现场实际，将疫情防控与安全生产复工工作同推进，并积极优化施工方案和资源配置，认真梳理剩余工程量，合理安排施工计划，全力保障防疫保复工、安全保有序。 @]d N
在复工过程中，该项目建立了针对“疫情期”的工作纪律、制度和防控措施，积极保持和地方政府相关部门对接，提前20天沟通部署劳务队伍上场事宜，并对驻地、拌合站等场所全方位“织网布局”，为安全平稳做好项目疫情防控和复工复产建立了第一道防线，2月19日，项目在全线9个标段中第一家批准复工，被重庆市巴南区树为“开工示范工地”。 =L<OTfVE
“自今年项目复工以来，我们就思考如何快速恢复到正常施工状态，如何将之前失去的时间一点一点的抢回来…。”在项目经理赵登科看来，由于该项目自建设之初就分阶段的开展劳动竞赛，这让所有的建设者已经养成了“比学赶超”的习惯，复工后，所有人都迅速投入生产中去。 Y ,?
山洞岩隧道位于重庆巴南区界石镇和南泉镇境内，是该项目辖内4座隧道中重难点控制性工程之一，为单洞双线隧道，隧道全长3618米，隧洞穿粉质粘土、泥岩、砂岩，洞身主要为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，分进口、出口两头掘进，分别为偏压和单压明洞，施工难度大，工期任务紧，技术要求高。 O#7 fkL
该隧道于今年3月1日复工，为确保复工顺利，项目制定了疫情防控方案，调整了施工计划。施工中，全体员工齐心协力克服种种困难，不断优化施工方案，优化资源配置，严格按照"短开挖、强支护、快封闭、勤测量"和隧道施工卡控红线，细化各施工工序衔接，攻克围岩等级变化、节理裂隙发育等难关，确保安全质量有序可控，于2020年4月13日安全顺利贯通，比计划节点提前了三天贯通。这也是该项目2020年复工以来贯通的第一条隧道。 C["^%0lj
与此同时，该项目充分发挥全员智慧和力量，确保各项工作服务施工生产，结合实际创新推行“7+8”“八办”一系列工作法，并持续坚持各部门每月进行工作纪实汇报制，内容涵盖当月工作汇总及下月重点工作计划及具体工作计划，完成时限和办理结果，使责任到人，进一步提高工作执行力，全面提升工作效率。 B| %=<1?
据悉，今年上半年，完成最高日产值达200万元。截至6月底，该项目顺利实现时间过半、任务产值过半的“双过半”目标。 amGQ!$]
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