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主题 : 那块面貌黝黑的煤炭,有个“中兴梦”
dongzi离线
人,贫困时简单,富裕了复杂;  &nbs
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楼主 发表于: 08-05  

那块面貌黝黑的煤炭,有个“中兴梦”

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        作为煤炭大省,山东对于煤炭的开发利用历史久远。山东煤炭史研究专家孙卓龙接受采访时表示:“山东对于煤炭的采掘始于春秋,兴于唐宋,盛于明清。1878年,山东峄县中兴矿局正式设立,在民族工业、实业救国的潮流中,开始了步履维艰的工业化进程。”日前,山东能源集团与兖矿集团实施联合重组,重组后的新集团,煤炭年产量将达到2.91亿吨,成为仅次于国家能源集团的全国第二大煤企。在实业发展的漫长历史过程中,这片土地积淀下独具特色的“煤文化”。 \l/<[ZZ  
官督商办的中兴矿局 iiV'-!3w  
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  在枣庄市市中区城北,有一座集学术研究、科研考古、生态园林、休闲娱乐于一体的大型矿山地质公园——中兴国家矿山公园(上图)。公园由中兴文化博览区、中兴遗址观光区、时尚文化休闲区三大板块组成,其中中兴湖是在原枣庄煤矿塌陷区的基础上建设的,湖的周边种植着众多名贵树种,三季有花、四季常青。公园的主碑以井架和天轮为主进行设计,象征在半殖民地半封建的旧中国,中兴人胸怀“振兴中华”之梦,发展成为中国近代“独一无二华资大煤矿之基”的荣光。 kC0^2./p  
  据考古资料证实,山东煤炭开发利用的起始时间不迟于汉代,最早见诸文字记载的为宋代。 r-c1_ [Q#  
  孙卓龙介绍,在峄县管辖的枣庄一带,早在1308年就已有人在此“掘窑采煤”。枣庄地区煤炭开采不仅井口众多、生产规模较大,而且生产经验丰富、经营效益可观。当地地主豪绅见有利可图,便依靠官府的支持,巧取豪夺农民的开矿权。到19世纪初,枣庄矿区的绝大多数煤窑都被峄县有名的“八大家”豪强劣绅霸占,靠挖煤为生的破产农民已达数千人。但历经数百年的开采,浅部煤层越挖越少。由于当时生产工具落后,煤窑排水困难,尚无力向深部开采。到19世纪中叶,民间采煤业由盛转衰,所剩无几,导致大批矿工流离失所。 e1 P(-V  
  鸦片战争后,以李鸿章、张之洞为代表的清朝洋务派倡导“实业救国”,先后在武汉、上海设立工厂,需要煤炭来做燃料,而因煤炭缺乏,供不应求。当时中国各口岸都有进口“洋煤”,外国洋行往往故意囤积居奇,哄抬煤价。山东及其他地方的一些官僚富商,便有了到枣庄开办煤矿的想法。 EZ)GW%Bm2  
  峄县的豪绅金铭和曾做过直隶东明县知县的米协麟、候补知县戴华藻等,赴天津找到时任直隶总督的李鸿章禀告开矿事宜。此时李鸿章着手兴建军火工业正急需煤炭,所以一拍即合,随即奏请慈禧太后批准,委派米协麟、戴华藻到枣庄,于1878年春设立“山东峄县中兴矿局”。  =E:a\r  
  中兴矿局创办之初,因资金短缺,无力采用先进机械设备,仍沿用土法开采。试开的3座煤井因排不干积水而无法采煤。戴华藻于1881年至1882年先后致函请张莲芬、陈德浚等一批清政府官僚,分头在上海、天津等地,筹集股银5.6万两,陆续购买新式抽水机4台,排干井下积水开始出煤。到1882年9月,日产煤炭达到120吨。1883年,李鸿章又向清政府奏准,给予中兴矿局减税优惠,每吨只交出口正税银1钱,售予各省兵商轮船、机器制造用煤一律免税,政府减税使中兴矿局的煤炭产销两旺。 w(R+p/RF  
  中兴矿局前后经营16年,共开煤井12座,产煤约200万吨,主要通过台儿庄运河销往各地,为中国近代工业的发展提供了优质能源。 rA1;DSw6E[  
  自正式生产后,中兴矿局管理和技术方面仍沿用煤窑旧制。随着矿井不断延伸,劳动条件更加恶劣,井下伤亡事故日益增多。1893年6月14日,半截筒子小窑突发特大水灾,100多名矿工都被淹死在井下。矿难后,中兴矿局的生产经营日渐衰落,加之内部股东争权夺利,将所有股本亏耗净尽。1896年1月,中兴矿局被迫关闭。 m~vEandm  
开民族煤炭工业之先河 @s~*>k#"#  
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  矿井关闭后,觊觎这块“肥肉”的人依然不少。除尝到甜头的中兴矿局老股东外,仅1898年,就有德商先后四次到枣庄矿区勘察并商购煤田,均被当地士绅以“无人卖地”为由拒绝。 E3h-?ugO'  
  在李鸿章、峄县士绅金铭、直隶候补道张莲芬、新任直隶总督兼北洋大臣裕禄及开滦矿局的大股东、直隶全省矿务督办张翼等人努力下,复开事宜筹划进行。1899年2月20日,中兴公司正式成立,计划招股200万元,其中华股占6成,德股占4成。但公司开办初期,仅有原中兴矿局遗留下的抽水机四台,局房数十间,租地数百亩,资本仅有新招的股本十余万元。 C: a</Sl  
  1903年,担任中兴公司华总办的张莲芬调任兖沂曹济道,才得以加强对中兴公司的领导,筹措资金,添购机器,建设新井,购置矿地和运煤船只。至1906年,公司已拥有矿地2806亩,煤井26座,抽水机8台,日产煤300余吨,沿京杭运河设立8个分销厂,资产达到70余万元。1907年产煤10余万吨,获利14万多元。由于公司利润大增,招添新股也更有吸引力,资金顺利地增至100余万元。原计划兴建的台(儿庄)枣(庄)运煤铁路也开始动工建设。 o\:vxj+%*  
  中兴公司华股资金不断壮大,德商却一直未按原定协议入股。1908年,中兴公司改为“商办山东峄县中兴煤矿股份有限公司”,并取消洋总办,改总办为总理,张莲芬继任总理。至此,中兴公司成为完全由中国人自己独资经营的民族煤矿企业。 <|4L+?_(&  
  张莲芬心中有个挥之不去的“中兴梦”。为把中兴公司建成能与外国抗衡的大企业,他以非凡的胆识,大胆采用西洋技术和西洋设备,果敢地作出开大井、修铁路、建电厂、实施大机器生产的重大决策,矢志开民族煤炭工业之先河。 U#F(%b-LC  
  运销是制约煤炭生产的瓶颈。南距枣庄40多公里的台儿庄有运河码头,只要把煤运到台儿庄,即可通过运河水路转运到用煤量大的沪宁江浙一带。修铁路需要购买很多配套设备。而当时的中国连个“道钉”也造不出来。张莲芬通过中兴公司原洋总办德璀琳的关系,与德国礼合银行签订购买合同,从德国订购了建造台枣铁路45公里的钢轨、钢枕、夹板,及运载50吨的煤斗车50辆,火车头3辆、起重机、平板车等全部设备,式样轻重与胶济铁路规格相同。按照合同规定,全部设备材料通过外国轮船运到上海,再转镇江港。 h>&t``<  
  那时津浦铁路尚未修筑,从镇江港运到台儿庄只能通过运河船只。张莲芬专门安排在运河上自造一艘官舫和10余只货船,沿运河南下时把中兴公司的煤炭运至瓜州,回程则接运机器设备逆水上行,10多天才能到达台儿庄。运河上游水浅,大吨位的设备还要卸载过闸,另找小船装运。从台儿庄到枣庄转为陆地运输,小件轻物靠人抬马拉,大件重物就在底下放上圆木,用人推磨车,一步一步向前挪动,一天只能前进几里路。除铁路器材外,建大井用的大绞车、罐笼、煤筛、煤斗、煤车,及建电厂用的锅炉、蒸汽机、发电机、配电盘等大批设备及部件,也是沿用此法,历时两年多时间方才全部运到位,然后再按图纸一点点组装起来。 OT}^dPQe  
  台枣运煤铁路自1908年开工兴建,1912年1月全部竣工通车,同时兼营客运。几乎与此同时,贯穿华东地区的津浦铁路修筑工作也在紧张进行。为了借助津浦铁路扩大运煤量,张莲芬又奏请政府批准,以津浦铁路支线的名义,修筑了枣庄到临城(今薛城)的铁路。台枣、临枣两条运煤铁路开通后,中兴公司的外运能力成倍增加,为煤矿大规模生产打开了便捷的外运通道。 w!m4  
  就在中兴公司进入机器采煤、铁路运输的崭新发展阶段,内在隐患却逐渐暴露。新建的南大井是在原有小窑的基础上扩建而成的,附近有废弃多年的老窑,里面积水甚多,再加上探水防灾措施处置不当,导致1915年2月1日发生了重大透水及瓦斯爆炸事故,造成499名矿工在井下遇难。这场大祸几乎使中兴公司陷入绝境,当年公司由盈利转为亏损10余万元。张莲芬看到自己辛苦多年筹建的中兴公司因突发事故毁于一旦,忧虑成疾,于1916年1月病故。 qiyJ4^1  
  为“亟筹救急之法”,1916年11月,中兴公司在天津召开第六次董事会议,决定改组董事会,设总公司于天津,设总矿于枣庄,推举徐世昌为董事长。面对处于低谷的中兴公司,徐世昌凭借官场人脉,“联络南北股东,增加资本”,其中,驻军徐州的张勋入股20万两;军阀张作霖入股6万两,由其子张学良代任董事。通过增股和银行借款,使中兴公司得以东山再起。 17B`  
  两年后的1918年,徐世昌由安福国会选为民国总统。此后,黎元洪、周自齐、朱启钤等位高权重的民国政要都曾执掌中兴公司。特别是朱启钤对中兴公司的发展颇多建树,在他主政期间,中兴公司的煤炭产量翻了一番,与开滦、抚顺并称为中国的三大煤矿。 ?E.MP7Y# V  
“新中兴”成为一个独特文化标签 t[b@P<F  
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  “七七事变”爆发后,日军大举南下,给生产、运输蒸蒸日上的中兴公司带来灭顶之灾。为躲避战乱、保家卫国、抵御日寇,在1938年3月18日枣庄沦陷之前,中兴公司就将枣庄矿区的各种主要设备拆除,或转移掩埋或西迁武汉,解散人员,全矿停产,办事机构迁往武汉。日军占领中兴煤矿后,实行军事管制。同时,软硬兼施,拉拢中兴公司与其“合作”。1938年4月,中兴公司董事会在汉口作出决议:“绝不与日本人合作!” ;&]oV`Ib  
  当年5月,在东海和黄海待命的日本海军舰艇准备占领连云港,计划攻下徐州。中兴公司总部下令,撤出在上海和连云港的办事处,同意英军征用正在海外行驶的4艘轮船,并责令连云港分厂经理浦禹峤炸毁码头、装煤机等机械设施,把停靠在连云港的三艘轮船炸沉封港,堵住航道入口,以阻止日军舰进港。南京沦陷后,为阻止日军沿长江西进,按照南京政府的部署,中兴轮船公司还有多艘轮船在江阴炸沉江中。 #=aTSw X  
  “多年辛苦建设经营的连云港和轮船公司毁于一旦,但中兴公司宁可沉船江海,也要阻止日寇进犯。宁可停工停产受损失,也绝不与日寇合作的爱国壮举震惊全国,激发了社会各界的抗日热情,《大公报》等媒体高度赞扬了中兴公司的民族气节和家国情怀。”孙卓龙赞叹道。 td\'BV  
  抗战胜利后,中兴轮船公司多方筹集资金,陆续向美国购得海轮7艘,恢复了正常经营。新中国成立后,人民政府清理该矿资产,改为公私合营,后改为枣庄煤矿,属国有企业。又经过近50年的开采之后,因煤炭资源枯竭,煤矿于1999年6月经国家批准,关井破产,改组为枣矿集团新中兴公司。 Gque@u  
  具有上百年煤炭开采历史的枣庄中兴煤矿公司,孕育了中国近代工业文明,寄托了中国人强国富民的梦想。“中兴公司发展史就是一部中国民族煤炭工业发展的缩影。”孙卓龙说。 CeW}z kcT  
  枣庄新中兴实业有限责任公司党群部部长胡乐宝介绍,新中兴公司从弘扬历史文化,保护中兴遗迹、传承教育后人的角度出发,从2005年起,建起中兴文化博物馆,向社会展示民族工业发展历程和“鲁南煤城”的辉煌,目前已收集中兴公司图片820余张,中兴公司董事会章程、账薄、书籍126册,中兴公司发行的股票470余张,日军占领时期存世资料,清末民初(中兴公司时期)生活用品30余件,中兴公司生产工具、机械设备、生产图纸100余件,以及中兴公司在天津、上海、武汉总部的历史档案等。去年10月26日,中兴遗迹被国务院、国家文物局批准为第八批国家文物保护单位。 %pr}Xs(-f  
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