来源:南方日报 c%5P|R~g]p
“两条在印尼,一条在广州,一条在福州,一条在长江口,还有一条停靠在秦皇岛。”从总部所在的广州珠江新城一路向东,越过莲花山脉,抵达南海边的潮州饶平县,“亚太”将财务部门安排在饶平大道边一栋普通的楼房里。4楼会议室里,业务经理林灿辉拿出手机向南方日报记者介绍着“亚太”旗下6条货船的即时位置。 &~eCDlX/
这些货船所属的公司“亚太”,经历了一场从破产清算到成功实现重整的“海啸”。“亚太”是潮州知名度较高的龙头企业、纳税大户,近三年年均主营业务收入8.91亿元,但严重资不抵债,多家金融机构为其债权人,在一定程度上影响了本地金融秩序的稳定。 [lIX&!T"
2018年8月,亚太能源有限公司、亚太船务有限公司和兴旺船务有限公司(本文简称为“亚太”)向潮州市中级人民法院(以下简称“潮州中院”)提出破产清算。此时,“亚太”背负着超过27亿元的巨额债务。 SXsszb:_
在审查案件过程中,潮州中院的法官们发现,“亚太”在贸易、国际国内航运方面拥有丰富经验,形成了较为成熟的运营模式和运营线路,且有优良港口和优质客户等资源,具有挽救的价值和希望,可适用破产重整程序。 _!2lnJ4+5
实际上,“亚太”有过自己的辉煌:成立于1997年的亚太能源有限公司,涉足煤炭、有色金属、建筑材料等多个领域,2009年销售额接近50亿元,成为当时中国最大的民营煤炭贸易商;随后投资成立亚太船务有限公司和兴旺船务有限公司,到2010年,企业员工有100多人,销售额接近100亿元;还先后投资了陕西何家塔矿业、潮州市亚太港口和潮州市地方铁路等多家公司。 |4DN2P
当第一笔偿债资金汇至“亚太”名下重整投资款专用账户时,管理人将配合重整投资人办理“亚太”100%股权变更,过户至南方特殊资产投资(广州)有限公司指定主体名下。重整后的“亚太”,迎来全新的股东。 N@PuC>
自去年9月份重整计划批准后,不到一年时间,“亚太”实现营业额1.244亿元,向地方纳税300多万元,重整计划已经执行90%,从资金用于还债而不能得到发展的恶性循环中走出。 ;\th.!'rn