西安东车辆段标杆班组车钩班用“管理”叩门

　   来源：工人日报 hJo^Wo  
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       7月7日下午，笔者到西安东车辆段西安检修车间采访新年的标杆班组车钩班，想知道他们新年有啥新气象。之前就听说该班组长吴惠谨是自2012年初从产品组调到车钩组的新任班组长，从一个大家都羡慕的较为清闲的后勤班组调到车间生产任务最为繁忙生产班组后，他不仅很快适应了工作，而且仅用一年时间就改变了班组面貌，将班组打造成为车间的标杆班组。 sp Q4m  
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　　来到车间后，笔者很快就在繁忙的车钩检修库找到了吴惠谨，当笔者问他新年用啥招数开好班组之门时，他笑了笑就向笔者讲述了三项治班之策。 "gvw0)  
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　　生产之策：在车钩检修线的每个作业岗位上都立着一个量具架，上面有层次地摆放着各种检修量具，而且是按照岗位检修作业顺序、方位进行摆放，使用十分方便。吴班长告诉笔者，班组共有30个岗位，各种检修量具多达150种，以往职工在作业时，工具都是放在工具小车中，使用时来回翻找，十分不便，本着优化作业的目的，他琢磨出来了这样一个工位量具架，大大方便了职工检修作业，相当于给班组节省了2个人。他向笔者透漏，今年他还打算制作一个样板存放柜，以书页的形式将班组的各种不常用或是淘汰下来的检修量具存放起来，统一管理和使用。此外，班组已经向车间建议，准备对车钩钩舌检修线进行优化调整，整治成流水线作业，不仅可以提高检修质量，而且还能大大提高班组的检修效率。 IO!1|JMr6  
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　　安全之策：在车钩检修库通往修车库的通道处，笔者看到矗立着2个玻璃钢转角镜。吴惠谨告诉笔者，确保安全始终是班组工作的头等大事，而检修车间钩缓间进入检修大库的叉车通道，是全段叉车运转频率最高的通道，仅车钩组每1分钟就有2台叉车出入这个通道，防止叉车在此处发生碰撞危险是班组严控的重点，以前班组虽然采取了一些防范措施，如出入通道减速慢行，鸣笛警示等，但因叉车转角大、库内噪声大、叉车通过密集等因素，仍然不能完全解决叉车司机视线盲区的问题。为了彻底化解该处的这一风险点，他们于2012年11月中旬，在进出检修库和钩缓间大门处的拐角道路两边各安装一对转角镜，职工给这对转角镜起了个好听的名字叫“转角的爱”。 ,J(5@8(>a  
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　　接下来，班组还准备对各岗位作业环境中存在的危险隐患进行排查，全部用色块、标识进行警示，对各种作业人员通道、机动车通道进行分区，确保班组人身安全万无一失。 wz*A<iU  
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　　培训之策：吴惠谨告诉笔者，车钩班组现有职工52人，人员呈现两极分化现象，去年新来的青工有15人，而明年将面临退休的职工也有10人左右，为此，他提倡大家在中午休息的时候多交流作业中发现和处理的各类疑难杂症，同时在作业中，把发现的典型故障用手机拍摄下来，把如何处理的案例，记录在工作台账上，最后找人把这些视频资料制作成一个车钩检修视频汇编，这样，班组青工业务培训上就有了最为鲜活实用的资料。检修段出新规后，班组对新规的学习也做了细致安排，每个岗位要把新规中对自己岗位作业中的要求摘录出来，每天早点名时由1名职工进行开工前讲解，督促班组职工熟悉新规章、新要求。 r d6F"W  
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　　面对已经到来的2013年，吴惠谨向笔者表达了2个愿望：一是班组安全持续稳定，二是希望收入能再上新台阶。