创新创效在行动，开启“加速度”施工

        来源：工人日报 p B;
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　    9月8日，中铁武汉电气化局浦梅铁路项目部桥上电缆槽共计安装3688米，接触网作业队在专项劳动竞赛的尾声，再接再厉开启“加速度”模式，通过创新创效，破解施工中的难题，以饱满的热情投入到浦梅铁路的建设当中。 N?P%-/7  
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　　浦梅铁路PM-6标全线桥梁共计150座，长度约为34040米。桥上电缆槽安装是一项技术难度大、安全风险高的工程，浦梅项目部从方案、风险预警、标准化建设等多方面入手，进行了详细的施工技术交底，召开技术讨论会议，对每道工序明确责任人，加强现场管控，严把质量关。 nNt1C  
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　　由于地理位置原因，接触网队采用平板车将电缆槽运至施工地点，并自主加工桥梁电缆槽运输吊装平台进行吊装，通过在电缆槽线路侧槽壁布置短钢筋、在底部铺置粗砂，增加电缆槽强度等一系列措施，达到确保安全质量，提高施工效率的良好效果。“这些自主加工的滑轮吊装设备，替我们节省了很多时间，避免我们走弯路错路。”现场施工人员看着机械爱不释手。 ep/Y^&$M  
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中铁武汉电气化局浦梅项目部接触网作业队采用自主加工桥梁电缆槽运输吊装平台进行吊装 tjT>VwqH  
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　　为确保工程节点高效完成，项目部结合集团公司安全生产“2468”管理要点，把工程安全质量管理放在重要位置，提前为一线施工人员备好雨鞋、雨披、物料防扩膜等抗水工具。项目部领导亲自前往现场进行安全监督、质量把关和技术指导，召集劳务队伍负责人对当天完成的工作量进行详细梳理，对遗留工作和存在问题逐一讨论解决，确保工程保质保量快速推进。 Ch \
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　　目前桥上电缆槽安装正以“加速度”的模式进入大干快干阶段，施工人员积极采用自主加工桥梁电缆槽运输吊装设备，大大提高了桥上电缆槽施工质量和效率，与此同时，项目部将以此为契机，尽快掀起电缆槽施工高潮，确保安全、优质、高效完成浦梅铁路电缆槽施工任务，为目标工期的按期兑现奠定良好的基础。