9月18日，中铁二局承建红色革命老区汉巴南铁路青堡隧道胜利贯通，成为全线首座贯通的隧道，标志着项目部新一轮大干施工正式拉开帷幕。
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汉巴南铁路。中铁二局供图
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青堡隧道位于四川省巴中市恩阳区，全长194米，为正线双线隧道，隧道最大埋深约为45m，穿行于丘陵区，地形起伏较大，山坡坡度较陡，山体一般为薄层第四系土层覆盖，植被茂盛，进出口多为人工开垦农田，且下穿道路、临近房屋。该隧道自进洞以来，项目部提前谋划、科学组织，一方面成立了由项目书记带队的协调小组，联合当地
政府部门重点解决征拆问题；另一方面精心
管理、统筹规划，安排专人蹲点进行现场盯控，每天定期召开“碰头会”进行总结部署，并严格执行领导夜间值班带班
制度，在施工中高标准、高要求，严把
安全质量关，严格现场管控，相继克服了地层有害气体、洞口危岩、岩层裂隙、围岩较差、雨季施工等问题，保证了青堡隧道的顺利贯通。
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据了解，汉巴南铁路是陕西汉中经四川巴中至南充的铁路，全长约290公里，设计时速250公里，建设总工期4.5年，总投资216.2亿元。汉巴南铁路在南面与兰渝铁路、成达万
高铁、达成铁路相交，在北面连接汉中和西成高铁相交。汉巴南铁路四川南充至巴中段全线设南充北（接轨站）、睦坝、仪陇、马鞍、恩阳、巴中东等6座车站，正线全长147.7公里。汉巴南高铁被誉为一条“红色铁路”“扶贫铁路”“振兴铁路”，其沿线处于川陕革命老区核心地，纵贯仪陇、巴中、南郑等川陕革命根据地核心地带，路建成后将成为革命老区
经济发展的重要
交通基础设施，对落实国家精准扶贫、精准脱贫的各项决策部署，提高沿线居民人民生活水平等方面具有重要的现实意义。（通讯员 罗潼 孙腾蛟）
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