9月21日，随着直径近7米的“老虎团·滨海号”盾构机破土而出，标志着由
中国铁建所属中铁十八局集团五公司参建的天津滨海新区首条地铁B1线欣嘉园东站至欣嘉园站隧道
安全贯通，顺利实现关键控制性工程，为全线建成创造了有利条件。
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6n-r 地铁B1线欣嘉园东站至欣嘉园站隧道贯通 @g\;` #l 作为服务京津冀协同
发展的重点
交通项目，地铁B1线是天津市滨海新区正在建设的首条地铁，正线全长31.6公里，设车站22座，全线的关键控制性工程——欣嘉园东站至欣嘉园站隧道长1.4公里，共穿越12处风险源，特别是下穿正在运营中的津秦高速铁路和多条软弱淤泥等
特殊不良地质，施工难度极大。
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,Hh*3rR^ 盾构隧道下穿正在运营的津秦高铁 4W-"|Z_x 施工过程中，项目施工团队组建了青年技术攻关小组，采用国产盾构机自动导向系统和自动化监测手段，实时监控开挖掘进和地表沉降，并通过控制土压、注浆量、推力等参数调控盾构机姿态，在确保高铁正常运行的前提下安全贯通了隧道。同时，该项目建设中实现了全线第一个开工、第一个盾构始发、第一个隧道贯通，以实际行动全面助力天津构筑起全新的综合交通运输体系。
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wA",SBGX 项目施工团队有序组织，加快工序循环 y.ql#eQ , 据悉，地铁B1线连接了天津滨海站和滨海西站两大高铁枢纽，可以无缝对接京津、津秦和正在建设的京滨高铁，对加速形成京津冀核心区一小时交通圈，推进京津冀交通一体化建设将发挥重要作用。
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