中工网讯11月10日，随着最后一车混凝土的浇筑，由中交一公局集团承建的重庆三环高速公路合川至长寿段（简称合长高速）三圣特大桥首个边跨顺利完成合拢。 s>r ^r%uK
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合长高速总承包部总经理崔达表示，此次三圣特大桥首个边跨的合拢，标志着三圣特大桥主桥段上部结构建设取得重大进展，为整个合长高速如期贯通奠定了基础。 B%mtp;) P
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据合长高速HC03标段生产副经理韩伟介绍，三圣特大桥全长1.9公里，其中主桥长610米，主桥共有10个合拢段，本次合拢的边跨段长2米，顶宽12米，底宽6.5米。 o?y"]RCM
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看着边跨顺利完成合拢，工程取得重大进展，韩伟显得很高兴。他说，此前，他一直在北方负责桥梁施工，因北方地势较为平坦，所以，桥墩最高的都没有超过50米，可三圣特大桥的桥墩，最高达到了127米，最大跨度达150米。“此桥边跨如期合拢，让我达到了从业8年以来的‘最高点’。” 9t0Cj/w}
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韩伟口中的“最高点”除了指该桥在物理上的高度和跨度外，更是包括了在施工过程中，项目管理层展现出的管理水平及攻坚克难的决心。 :cdQ(O.m
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记者了解到，该桥在施工过程中，高峰期有近200名工人同时作业，加之墩高、跨大和连续阴雨天气等现实因素的制约，如何保证工人安全和工程质量，成了摆在该标段管理者眼前的首要问题。 7*MU2gb
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此外，由于年初疫情的影响，工程进度被耽搁，因此，如何一手抓防疫，一手抓复工，做到“两手抓”“两手硬”，也让该标段，乃至整个合长高速的管理水平和攻坚克难决心迎来一次“大考”。 o X@nP?\
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为解决工程建设中的“拦路虎”，该标段通过实施“挂篮行走令”，建立质量监管、防坠落、防高空抛物等专项制度，保证了安全作业和工程质量。 yf?W^{^|
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而在疫情防控和复工复产方面，合长高速总承包部党总支书记、工会主席刘解放说，项目部党支部组建了“党员先锋队”，设置了“党员先锋岗”，让项目部的党员，在防疫和复工复产工作中起到了凝心聚力的作用，关键时刻冲得上、顶得住，同时，项目部还制定了人员分批次返岗计划，科学复工。 I{EIHD<
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今年45岁的张兆根就是第一批从湖北返岗的工人。张兆根在三圣特大桥现场负责挂篮施工，今年3月23日，他及其他十余名工友一同从湖北返渝，按照防疫相关要求进行了核酸检测、隔离、复查合格后，进场作业。 m/{Y]D{2
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“刚开始来的时候，还有一点担忧，家人也不太放心，但想到上有老下有小，就硬着头皮出来了。”张兆根表示，到项目后，看到项目上严格的防控措施，他悬着的心立马就落地了，“项目部对我们很关心，经常开导我们，所以大家很快就调整状态，正常作业了。” ,jTPg/r
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“我们标段大部分都是湖北籍工人，疫情发生后，为了尽快复工，我们从云、贵、川、渝等地招了近80名工人，并统一安排复工人员包车到工地。”韩伟在一旁补充道，为了把失去的时间“抢”回来，他们通过“两班倒”的作业模式和开展“大干100天”劳动竞赛等方式，把全体施工人员“拧成一股绳”，在大家的努力下，最终让工程进度与预期计划达到一致。 #fN/LO
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据悉，合长高速是重庆三环高速公路的最后一段，线路全长76.062公里，起于重庆三环高速合川沙溪枢纽互通，止于渝长高速公路箭沱湾立交，预计2021年建成通车。
