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主题 : 传感器“复活”记
xiaz72离线
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楼主 发表于: 2020-12-17  

传感器“复活”记

传感器“复活”记
神了!一只小烙铁、两把小镊子竟能让传感器“起死回生”!12月12日上午,安徽电建一公司机械化大修厂电工陈中修复的传感器通过测试时,同事们惊叹不已,得知其艰难的维修过程,大伙更是敬佩不已。
陈中修好的这只压力传感器,是美国生产的M2250履带吊的安全装置,形状大小和保温杯差不多,安装在吊车超起起重臂最顶端,吊装时如超载将自动报警,被誉为吊车的“保护神”。
前不久,吊装作业前调试时,压力传感器信号突然中断。陈中乘坐吊篮在高空中查明,信号时有时无,判断是其内部信号线“藕断丝连”所致,他采取捆绑的方法临时应急,才将设备安全吊装就位。
吊装一结束,厂里便联系配件供应商咨询压力传感器等的修复,得到回复此类安全装置是“一次性”的无法修复,只能更换,此传感器报价为6.3万元。厂长沈跃新回想起,听到报价时,心里咯噔一下,太贵了!随后,供应商又说,传感器需从美国厂家预定,疫情影响,3个月后,才能到货。他顿时紧张起来。
等不起!这台吊车月底要吊大件设备,没有传感器的吊车就如同被蒙住眼睛走夜路,安全风险太大,谁敢冒险?
他立即联系兄弟单位,想借1只传感器“救场”,得知传感器太贵,几家单位都没有“备品”。他想到了自行修复,同行们告诉他,试过多次都没成功,劝他修复这条路走不通,想别的办法吧。
“胸口像压了大石块”沈跃新说,正当他束手无措之时,陈中来找他,说想尝试进行修复。他没同意,他想继续采用陈中的捆绑应急办法,完成月底的大件吊装。如修不好,传感器被拆的支离破碎,彻底“歇菜”。
陈中说,不能再凑合了,这台吊车作为主吊机械转场频繁,运输途中颠簸,加上雨淋日晒,各类安全装置已先后出现灵敏度降低等现象,必须“根治”。并说出自己的修复方案,沈跃新才同意让他试试。
修复的第一步是解体外壳,而传感器外壳是整体浇筑而成,顶端只有一个手指甲大小的电源线进出孔。兄弟单位曾因在外壳切开中,伤到“模块”,致使修复失败。
陈中采用“手工”切开外壳,先用手锯环绕锯了一半,再用小锉刀缓缓将其“锯开”。锯锉时需全神贯注,稍有闪失,伤到模块或信号传输线,将前功尽弃。为此,他利用午休时间进行。
将外壳剖开,而新的难题又摆在陈中面前。先要在细若发丝的光纤里查出“断线”或“接触不良”的信号线。常规的工具无法使用,他找来细针,而针的长度不够。他就用镊子夹住细针,拨开光纤,如同大海捞针般的查找。找到后,再用他改造的烙铁焊接。
查线和焊接修复,同样不能分神,他还是选择午休时间来进行。修复好故障部分,他又将所有的光纤检查了一遍,并进行“加固处理”,目的是让它更加坚固,延长使用寿命。
最后一步是外壳“复原”。其外壳设计为整体浇筑,是为了防止雨水浸蚀伤及内部模块等附件。焊接是唯一的“复原”办法,但焊接过程中产生的高温又会造成其“内伤”,致使前功尽弃。陈中想出凉水浸泡进行降温,将传感器整体放倒塑料桶里,加水至欲焊接的外壳处,再加上其他辅助降温办法,由钣金工师傅进行分段焊接。
外壳焊接“复原”后,经测试正常后,陈中信心倍增,随即收拾工具,着手修复角度传感器。图为陈中在施工现场检修传感器 (夏忠)
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