来源：辽宁职工报 bI0+J )
中航工业黎明公司发动机装配厂传装班，承担着国家各型军用航空发动机科研和批产主机装配成型的关键工序。班组以"高效、和谐"的治班理念，强化团队学习、岗位练兵，提升装配生产能力，为完成我国多型重点型号航空发动机任务立下了汗马功劳。班组先后荣获全国青年文明号、全国青年安全生产示范岗、央企学习型"红旗班组"等多项荣誉。 N= q29JU
近年来，国家对军品发动机需求量逐年递增，传装班承担的生产任务也越来越繁重。为了提高生产效率，缩短装配周期，班组成立了以技能专家为组长、青年骨干为组员的精益改进小组，每月开展至少3项精益改进活动，对各型号发动机在生产过程中影响装配效率的瓶颈问题进行立项攻关。去年，班组完成了"简化发动机装配数据测量和计算过程"、"改进某型机检测工装"等精益改进项目41项，解决各型号发动机生产关键问题20余项，班组整体工作效率提高8%。 {Ao^3vB
传装班重视年轻员工的培养，制定了有针对性的培养目标，并安排技术高超的技能专家结成师徒对子，合理制定岗位成长、成才计划，实现一岗多能的培养目标。同时，还在班组开展"专家上讲堂"活动，每年都对班组员工进行多个科研机种人均近50学时的理论和实际操作培训，解决了科研机种装配能力不足问题。目前，班组员工100%掌握了3种批产型号发动机的装配，半数员工更是掌握了7种以上的科研型号发动机装配技能，班产能力和效率显著提升。 @ dU3d\!}
主机整机装配过程中，每台发动机装配的上百件大件都有固定的批次号，错装、漏装任何一个机件都是严重的质量问题，而多台份大量机件同时摆放在现场，容易出现错漏装情况。为防止机件的错漏装，班组借鉴日常工装工具形迹化管理的经验，实现了机件的形迹化管理。班组成员自己动手，制作了50余张形迹板，把机件形迹刻在板子上，实现了"一件一位"。这样，机件是否齐全，一目了然，同时，每个机件有了自己的固定位置，磕碰伤问题也解决了。2014年，经班组装配的机件总数约130余万件次，无一件丢失、错装、漏装。 "k@/Z7=
现场使用的小零件、工装工具、工艺件及产生的保险丝头等各类多余物数量极大，总数约2000多个，只要有一件东西不慎进入发动机，就会造成严重的质量事故隐患。为有效控制这些物品，班组通过"头脑风暴"提出了可视化管理法，在对装配过程中现场所有物品和多余物数量进行统计的基础上，制定了各类物品装配管理的控制看板，对全部163个多余物和1000余个小件实行可视化看板管理，收到了良好的效果。
