天车工结合装配作业进行现场风险源分析讨论
我最希望在工作配合上能得心应手，比如：我指挥天车时，想让天车上升、下降多少，天车工一看手势和现场实物情况就能心领神会！保证一次性到位！”
“其实这与天车工的操作手法有关系，有时也与指挥人员的站位不佳，以及指挥手势不规范有关系，我先说一下具体原因，然后咱们一起去天车驾驶室，换个角度再看一下，有些问题也许就更加明朗了。”
这是德龙钢铁轧钢厂在1月5日上午组织的电修车间天车部门与轧辊人员现场沟通会，电修车间安全员张庆军现场向轧辊装配人员提出问题相互沟通的情景。
天车部门与轧辊人员在850轧辊装配作业现场进行沟通
在2020年安全工作总结会上，沈厂长在总结2020年安全管理上不足时，提出各部门在岁末年初总结回顾，认真吸取经验教训，为新的一年安全再提升奠定坚实基础等要求，并针对天车吊辊上磨床等经常性作业，提出了不同车间交叉作业时如何配合沟通问题，建议安全科结合各车间组织相关人员到实际现场熟悉场地和设备，加强与地面作业人员现场沟通，做到天车工操作时心中有数，保证地面作业时更安全。根据厂领导指示要求，安全科结合轧钢厂安全管理现状在总结回顾后梳理出了2021年安全工作思路，提出“12355”工作模式，即：一文化、二强化、三紧盯、五抓住、五规范。而在“五规范”中，规范安全沟通便是其中之一，于是便出现了开篇天车部门结合安全科组织与轧辊车间进行现场沟通的一幕。
本次天车部门与轧辊人员现场沟通会，分厂安全科组织双方人员一起到850轧辊装配区现场，让天车工结合装配作业进行现场风险源分析讨论。然后天车班长邵为斌带领两个轧辊装配班长和安全科人员一起到5#天车驾驶室，从天车工的视角向下方观察。邵为斌指着天车下的装配区域说：“看，在拆卸轧辊轴承时，由于存在歪拉现象，天车工一般不敢大幅度操作手柄动作，装配工看到天车好像不动，一定不要着急，更不能背对着天车或站在前行用力方向上，这样指挥手势不好掌握，而且一旦轴承吊开后会有惯性的前行，是很危险的……”轧辊装配班长站在天车工的视角，结合根据天车工的现场分析，就吊装作业中存在的相关风险有了更清醒的认识。
安全科科长杜玉针对沟通情况做总结点评
针对现场沟通，安全科科长杜玉总结点评说：“安全是细节管理，不能少了有效的沟通。只要大家沟通到位了，配合就好了，工作起来就顺心了，现场作业也就安全了。今天咱们换个角度看问题，换个思路想问题，就能换个立场解决问题。希望通过这次现场沟通，加强双方的安全责任心，在今后工作中配合越来越好。”
从天车工的视角看地面作业
安全科科长杜玉向参加沟通的人员鞠躬感谢道：“安全是细节管理，只有把握当下，把每一天做好，把职工的细节问题做好，才能保证全年不出事故。这种现场沟通会，以后我们会经常开，欢迎大家能提出更多更好的安全合理化建议，希望大家多参与，再次感谢大家对安全工作的支持和关注。”
在2021年，轧钢厂在安全管理中大胆创新，按照厂领导要求摈弃了往年安全培训都是坐在会议室里“你说我听”“老生常谈”的固定模式，通过组织相关人员到实际现场熟悉场地和设备，并以现场提问讨论的方式，加强天车工与地面作业人员的现场沟通，给员工带来了不一样的安全沟通会，重新挽回了员工渐渐失去的培训兴趣。（ 郭飞）
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