黄陵矿业一号煤矿：受伐木工具启发，我们自制“机械手”
“班长，这‘机械手’真好用，分离轮胎与轮毂粘连只需15分钟，以前可是需要两个人配合1小时才能完成此项工作。” 1月16日，黄陵矿业一号煤矿运输队检修班职工王东说。“这可多亏了咱们技术员谢帅！”班长张振方说。原来，该矿使用重型自卸货车运输矸石，车辆长期几乎满载运行，容易发生轮胎与轮毂粘连现象。针对此问题，检修工不得不更换轮胎。但是更换前必须对轮胎加热，随后两名职工配合使用大锤、钢板分离轮胎与轮毂粘连处，最后才能进行更换工作。由于职工用力不均或钢板安装位置不合适，处理粘连过程中极易发生钢板飞离伤人事故。发现问题后，该队技术员谢帅思考着能不能设计一种“机械手”，只需一名职工就能省时省力地完成轮胎与轮毂分离工作？他下班在家刷抖音，一种伐木工具映入眼帘：它抓住树干三下两除二地在根部截断，随后抓起树干在空中来回清理树枝，并根据所需长度裁剪树干。他认为可以仿照伐木工具制作一种“机械手”：利用检修车库的空气压缩机提供动力，使用胶管连接油缸、空气压缩机，油缸一端焊接钢铲，并用开关控制启停。按下启动开关随后空气压缩机工作，并使油缸带动钢铲伸入轮胎与轮毂结合处，最终将轮胎与轮毂分离。分离后，立即按下停止开关，钢铲停止前进，再按下回位开关，钢铲缩回。但是这个“机械手”如何平稳地工作，不至于倾倒或铲伤轮胎？接着，他深入检修车库，仔细端详各种轮胎、轮毂，钢铲必须固定在轮毂上然后对准粘连处，这样才能确保“机械手”平稳地工作。随后，他安排检修工利用钢板焊接了固定装置。有了“机械手”，检修工将固定装置卡在轮毂上、钢铲对准粘连处，按下启动开关，轻轻松松地完成轮胎与轮毂分离工作。据悉，在“机械手”的帮助下，分离轮胎与轮毂粘连工作由原来两人配合1小时缩减至现在的1人15分钟即可完成。根据检修工作量，每年可节约人工费10800元，真不愧为大家的得力助手！“这工具真是好，以后我们多向技术员学习，看抖音也能解决生产难题。”张振方说。单位：黄陵矿业一号煤矿作者：张毅、谢帅[ 此帖被淡若清风在2021-03-06 17:18重新编辑 ]
图片:职工正在使用“机械手”分离轮胎与轮毂.png
