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洈水之畔守西斋
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本帖被 张丽 从 【休闲】企业广场 移动到本区(2021-03-04)
洈水之畔守西斋 深冬时节，从洈水镇上出发,公路顺着温柔碧绿的洈水向前蜿蜒，河旁只剩下了枝杈的树木们透过薄薄雾霭寂寥地看着远处，一望无际的麦苗染绿了原野，远处传来火车的鸣笛声。就这样行驶20来分钟后，汽车翻过一道小山岗，停在了一个被老百姓房屋围起来的小广场。广场对面，大门紧闭。通过栅栏向里望去，一列火车正从镌刻着“西斋”字样的站牌背面呼啸而去。这儿就是湘鄂西交界处的西斋火车站，焦柳铁路过长江、越洈水，一路自北向南扎入武陵山脉。今年54岁，略显黑老的站长杨中亚告诉笔者，西斋此处江汉平原与武陵山区过渡咽喉位置，位于古楚国极西之处，军寨林立，被称为“西寨”，清朝时因回族百姓聚居于此渐渐演变为“西斋”，贺龙元帅在1930年左右曾多次在这里活动。“西斋火车站建成于1978年，是荆州市最早办理铁路客货运业务的车站，那时候湖南澧县、湖北荆州的老百姓们都到这儿坐火车，运货物，热闹的很。”说起车站的过去，杨中亚如数家珍。随着铁路改革，这个五等小站逐步停办了客货运业务，昔日喧嚣的人流早已不在，车站只剩下16名平均年龄在49.6岁的职工。他们每天不但要办理136趟客货列车的接发业务，还得通过货检视频监控系统逐辆监视检索8000多辆车辆的货物装载状态和列车运行情况。尽管车站老了，职工队伍也老了，但车务段没有遗忘这里。近几年来，段里拆除了候车室，在原址翻建了公寓化的单身宿舍，新建了食堂、小菜园、小草坪、小篮球场、小停车场，配备了健身器材、小药箱、小书箱，使得车站一年四季花香鸟语、绿色满园。尤其是为车站接入了互联网以后，“老人们”感觉和外间的距离近了很多。“这些年我们车站职工的收入一直在增长，哪怕出现今年疫情，我们的工资也还增加了快五个点。大部分职工都在市里买了新房，也买了小车。家里真有什么事，个把多小时也就回去了。”从松滋火车站调过来不久，今年快28岁的车站最年轻职工吴磊感到在小站生活也没有多少不便。“别看这个季节的洈水特别温柔，等到开春以后进入梅雨季节，就会变得格外暴躁，那时候我们更得守好这个军寨。”杨中亚说作为武汉局和广州局交界口的“南大门”，车站职工们的愿望就是平安上班，对得起的那份收入。（罗庭万）
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